安全和工业消息人士周三表示，德国和法国已展开新的努力，以解决对联合战斗机研制的僵局，这是欧洲最大的国防项目，引发了柏林和巴黎之间的紧张局势。
未来作战航空系统(FCAS)耗资超过1000亿欧元(1204亿美元)，在深化欧洲防务合作的同时，聚集了德国，法国和西班牙以制造一系列武器。
达索航空，空中客车公司和英德拉公司都参与了该计划，该计划将从2040年开始取代法国的阵风，德国和西班牙的欧洲战斗机。
德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)和法国总统埃曼纽尔·马克龙(Emmanuel Macron)于2017年启动了这一雄心勃勃的计划，当时欧盟因英国决定退出欧盟而感到不安，并在移民危机等其他问题上产生了深深的分歧。消息人士告诉路透社，但它已经陷入了柏林和巴黎之间的不信任和不同的观点以及企业在工作共享方面的内f。
双方均未提供评论。
知情人士说，2月初，默克尔和马克龙未能解决问题，直到下一批至少50亿欧元的付款可以释放时才开放。
消息人士说，周三，法国，德国和西班牙以及达索，空中客车和英德拉的国防官员在巴黎会面，试图解决僵局。
争执的一部分围绕着知识产权。
以达索为代表的法国被视为对进入其具有核能力的供应链特别敏感。消息人士称，空客代表该项目的利益的德国希望获得公平的工业份额。
西班牙去年正式加入时，使工作分包的任务更加复杂，七个主题中的两个陷入僵局。
两个示威者?
内部人士说，在继续前进之前，德国旨在从法国获得让步，并补充说柏林希望能够将与巴黎共同开发的技术用于自己的项目。
一位法国消息人士说，德国也希望获得纯粹在法国开发的专有技术。一位德国消息人士否认了这一点。
两位消息人士告诉路透社，分歧如此之深，以至于有人提议建造两个示威者，而不是一个。每一个都可能会突出FCAS项目的不同方面，该项目旨在将载人和无人战机结合在一起。
法国一位资深议员对这个项目的可行性表示怀疑，理由是政治上的限制，包括柏林拒绝参加国外的战斗行动。
法国政客说：“说实话，与我们合作要容易得多，因为我们拥有相同的军事文化。”英国正在与意大利和瑞典一起运行由BAE Systems支持的战斗机计划Tempest。
价值超过55亿欧元的法德虎式攻击直升机的计划更新增加了分歧。
消息人士称，法国热衷于现代化，但鉴于目前的空中客车模型的作战准备水平较低，德国军方部分人士反对进行任何升级。周四，法国和德国国防部长将有另一个机会在预定的虚拟会议中解决这一问题。
