美国陆军计划项目办公室的发言人告诉《国防新闻》，美国陆军已计划对其最新的履带式车辆进行初步运行测试，该测试将于2022财年第二季度开始。
在BAE系统公司-manufactured装甲多用途车(AMPV)已经开始生产资质测试，并继续实弹射击测试作战评估的未来。
据陆军地面作战系统计划执行办公室(PEO GCS)称，AMPV的首次部署预计在23财年第二季度，即IOT&E开始大约一年之后。
由于生产挑战和冠状病毒大流行的影响，该计划经历了一些延误，BAE无法达到2020年7月的第一个交付日期时间表。五角大楼首席武器测试员在今年早些时候发布的一份报告中说，该公司落后于为现场火力测试活动提供车辆的时间，比原定计划推迟了大约六到八个月。
该报告称，计划在22财年第三季度进行全速生产决策。
由于延误，美国陆军已经在21财年缩减了其AMPV采购。该服务原计划在该年购买143个，但现在只购买32个。在该服务的五年预算计划中，总的客观要求保持不变。
该计划于2019年1月开始低速率的初始生产，但计划办公室指出，由于BAE位于宾夕法尼亚州约克的生产工厂的模具和装配线挑战，生产资格测试将推迟七个月。
在最近对该计划的作战测试与评估总监的审查中，陆军测试与评估司令部在19财年AMPV的有限用户测试期间确定了24项需要纠正的项目。
陆军在最近向《国防新闻》发表的一份声明中说，总体而言，2019年的测试是成功的，修复措施包括“减少任务设备套件的移动，以减少干扰”，而在医疗疏散方案中，则包括“改善垫料升降系统的操作”和医疗桌。”
陆军项目办公室说，设计更新“被确定为是快速的胜利，或者已经被并入了第一批低速初始生产的AMPV中，或者将在装备第一批设备之前实施。”
该办公室表示，将在生产资格测试和IOT&E期间对维修进行重新评估。
具体来说，在两次测试活动中，将在有限数量的车辆上对改良型指挥官武器站(iCWS)进行测试，如果成功，则将在派出装备的第一个部队之前实施。
根据陆军的说法，还存在一些尚待解决的问题，根据项目办公室的说法，用户社区和该计划将“由于设计复杂性”，继续与科学技术社区就潜在解决方案进行合作。
陆军说，由于新零件与旧零件的配合产生了不完善的密封，因此AMPV也经历了车顶和舱口的泄漏，但是BAE已对第一批生产单位实施了改进。
不过，该服务指出：“早期的制造问题和使用遗留组件仍然无法实现完美的密封，但是所做的更改将带来LUT的改进。”
陆军说，将根据可用资金对遗留舱口和坡道进行彻底的重新设计。
而且，“目前，我们正在对陆军迫击炮弹跳弹簧包进行短期的，陆军批准的设计更新，以简化打开的过程。我们正在努力为我们的全速生产单元实施这种设计改进。”
该服务表示，尽管没有行业解决方案也无法解决问题，但“复杂性和资金将推动AMPV的设计修复。”
