歼20是中国空军目前装备的最先进的战斗机。其技术水平非常先进，在世界上也处于领先地位。歼20与美国F22战机相比，采用了很多先进技术，而且由于其强大的隐身能力，歼20在单机性能和作战模式上都与传统的非隐身战机有很大不同。这不仅使得歼20战机成为目前中国装备的战机型号中唯一的一款，也使其在我军体制下具备了对抗美军F22战机的能力。
从单机性能来看，歼20非常重视隐身战机的4S标准。在隐身能力方面，歼20采用全动倾斜垂尾和大量复合材料以及雷达吸波材料，并采用DSI进气口等措施减小雷达反射面积。同时，歼20对材料和制造工艺也非常讲究。和歼20的一体化驾驶舱罩一样，它的技术含量极高。这种一体式驾驶舱罩不仅要求强度高、透气性好，还要保证其厚度适中，以保证飞行员在跳伞时的安全生存。而且这种一体式座舱罩还要经过隐身加工，其难度是隐身战机研发中最好的之一。这项技术目前在世界上只有中国和美国拥有。甚至俄罗斯的Su-57也在使用分体式驾驶舱，可见其技术的先进性。而且，歼20还对机身的各个突出部分进行了一系列优化，使得歼20的造型非常流畅中国战斗机锁定系统，既体现了高超的制造技术，也让歼20能够获得很好的隐身能力。
在机动性方面中国战斗机锁定系统，歼20采用鸭式布局，大大提高了机身的升力系数，显着提高了歼20的机动性、敏捷性和小半径转弯能力。出色的。美国在研制F22战机时曾表示其升力系数可以达到2.0，而中方在研制歼20时将升力系数2.0作为设计目标。但实际上，F22的升力系数只有1.5，这使得歼20拥有很高的升力系数，即使在没有矢量推力发动机的情况下，它仍然具有很强的机动性。在航电系统方面，歼20也有后发优势。它不仅配备了国内最先进的有源相控阵雷达，还配备了EODAS一体化光电分布式孔径系统，在感知上比F22略胜一筹。综合性能方面，歼20虽然隐身能力略逊于F22，但与F22基本处于同一水平，在超强机动性和超强态势感知方面也具有一定优势。但受限于国产发动机技术的桎梏，歼20在超音速巡航方面弱于F22。歼20目前使用的涡扇10B发动机只能基本满足歼20的需要，可能要等到涡扇15发动机完全成熟才能发挥出全部战斗力。
在作战模式方面，歼20大大提高了我军的空中突防和打击能力。歼20凭借其出色的隐身能力，可以悄无声息地突破防空系统，攻击敌方防空系统等重要目标和关键节点。它被称为针刺网的存在。而且，在我军空情信息和作战系统保障范围内，歼20即使面对敌方隐身战机，也能集中打击敌方预警机、加油机等高价值目标。非隐身战机将具有很大优势，这使得歼20成为我军空中攻防转换的核心装备。在空军组织的多次演习中，歼20在面对歼10、歼11B等战机时展现出压倒性优势，也展现了歼20出色的性能和技术能力。 -20。
可见，歼20不仅具有出色的单机性能，也是我军当前攻防作战体系的重要组成部分和核心装备。其整体性能与美军F22基本处于同一水平，在世界上也处于领先地位。
