一直以来，欧洲研发生产的战斗机都比较非主流，很多欧洲的战斗机都不为人所知。事实上，与美俄战机相比，欧洲战机更具特色。如果要问最快的载人军用飞机，很多人可能会想到苏联的米格-25拦截机或者美国的SR-71。那么欧洲人研制的最快的战斗机是谁呢？
幻影 2000 以其高海拔和高速而闻名
德国人在1950年代研制的EWR VJ-101是第一架打破音速的垂直起降飞机，但它的最高速度只有1.04马赫；瑞典独有的萨博-37雷多用途战斗机，最高速度2.1马赫；设计独特的英国闪电战机也是一种速度很快的飞机，但它的最高速度只有2.3马赫；欧洲联合设计的龙卷风拦截器速度不慢，据说速度可以达到2.27马赫；英法联合研制的协和式超音速客机已达到2.23马赫，但日常使用只能限制在2.04马赫；法国幻影家族很有意思，无论是幻影3、幻影2000还是幻影4000，最大飞行速度为2.2马赫，幻影F1战斗机和幻影4轰炸机速度稍快，但也破通过 2. 马赫 2。
VJ-101是德国研制的第一架超音速飞机
那么谁是最快的？答案是法国达索公司开发的幻影G8战斗机。 1972 年 7 月 13 日，该型 02 飞机首次飞行，由 Jean Marie Saget 驾驶。 1973年7月13日，02号机首飞一周年之际，也是其第74次试飞，创造了西欧有人驾驶飞机的最高速度记录。 02 号在 42000 英尺的高空飞出。 2.34 马赫。
幻影G8 No.02
短距起降飞机在 1960 年代非常流行。每个人都担心战后机场会遭到袭击。为了防止战斗机在跑道受损后起飞，短距起降能力非常重要。在此背景下，可变后掠翼形成了一种趋势。美国的F-111，苏联的米格23，英德意的大风，都是这个阶段的产物。法国达索公司也不例外，开发了幻影G系列短程起降战机。
Phantom G8 的第一个单元
Phantom G系列分为单引擎Phantom G4和双引擎Phantom G8。达到2.34马赫的就是双引擎单座幻影G8-02战斗机最快是几马赫，但法国空军一直很喜欢的单引擎中轻型战斗机，幻影G系列终于下马了。事实上，2.34马赫的最高速度似乎并不是很高。美国和俄罗斯都有可以突破这个速度的战斗机。例如，MiG-25 的最高速度记录已达到 2.8 马赫。那么为什么欧洲的飞行速度记录 50 多年没有被打破呢？
法国空军不想看到双引擎重型飞机
其实对于飞机来说，2.2马赫的速度是一个门槛。超过这个速度后，发动机进气口的设计和飞机座舱盖的材料都会受到严峻的考验。进气流量控制装置对进气非常重要。在1.8马赫之后，需要一种减速和控制发动机进气流量的方法，使其能够承受速度。比较常见的就是 Phantom 系列 Phantom II 的减震锥，或者 F-15 的楔形进气口。天篷的材料必须保证透明，也就是说不能使用金属材料，但是在速度超过马赫2.2之后战斗机最快是几马赫，天篷必须保证在高空摩擦产生的温度下不会熔化- 速度气流。除此之外，以 2.3 马赫飞行的飞机的燃料消耗是惊人的，这会导致航程更短。
欧洲第三代飞机中最快的台风只有2.05马赫
进入三代机时代，战斗机的极速不再是设计师的核心追求。更强大的机载装备和更高的机动性成为新的设计元素，但即便如此，苏联的苏27战斗机也创造了2.35马赫的飞行速度，而美国的F-15有能力飞到马赫 2.5。 1990年代在欧洲设计的三款第三代半战斗机也未能打破幻影G8的记录。其中，最快的台风战机只有2.05马赫，连大风都不如，达索阵风速度只有1.8马赫，可见高速飞行是可以为欧洲设计师牺牲的元素。
