在最后一批歼轰7A“飞豹”战斗轰炸机交付南部战区某空军某旅后，中国空军似乎没有新单位安装“飞豹”战机没错，更新的 JH-7B 战斗机在原型阶段就死了。作为2000年后才装备空军的战机中国购买狂风战斗机，飞豹战机停产的时间有点早，这与其缺乏前瞻性的设计思路和有限的发展空间直接相关。
南部战区空军某旅的飞豹
飞豹战机的发展大家都很熟悉了。 1974年西沙海战后，海空军希望获得轰5轻型轰炸机的后续型号。当时，战斗轰炸机的研制热潮风靡一时。在设计之初，飞豹是一款兼具对地攻击和空战能力的战斗机。这与当时的欧洲龙卷风战斗机等机型类似。
不过，飞宝在发展之初也受到国内航空业基础薄弱的影响。它采用了相对保守的气动布局方案，因为龙卷风战斗机、F-111、Su-24等机型采用的可变后掠翼设计在国内是做不到的，受制于国内水平1960年代，推力比只有5级斯贝MK202涡扇发动机，最大飞行速度只有1.7马赫，空战能力其实很有限。
俄罗斯的飞豹
因此，2000年以后，航电系统得到改进，具备攻击防区外地面能力的新型飞豹战机开始装备空军，主要装备原有的攻击机部队。与早出10多年的龙卷风战斗机相比，飞豹缺乏龙卷风F3战斗机的中程空战拦截能力中国购买狂风战斗机，后者采用推力较小但推力比较大的RB199发动机，可变后掠翼布局。飞行速度可达2.2马赫，暴露了飞豹使用相对单一的缺点。
飞豹的空战能力不如龙卷风F3
我军在2000年同期获得苏30MKK多用途战机后，飞豹的命运就注定了。与起飞豹相比，苏30MKK拥有强大的空中优势能力。它配备了Kh-59、Kh-31等异地对地打击和反辐射导弹，因此在J-11B/BS上进行了国产化。建成后，我军迅速为歼16多用途战机批量装备了更好的航电系统，这与飞豹的停飞直接相关。
J-16，@谢一航摄影
继JH-7A之后，逸飞院和XAC也开发了更先进的JH-7B，原型机甚至已经首飞。与歼轰7A相比，后者采用电传操纵控制系统取代了旧的增稳控制系统，并具备空中加油能力。为响应海军航空兵发射鹰击12超音速空舰导弹的需要，增加了“超大型外挂”。对象”，但仍无法赢得海空军的青睐。
网上报道的歼轰7B原型机——822号
事实上，战斗轰炸机的消亡已经在欧美等许多空军国家发生。美国军方用 F-15E 战斗机取代了单一用途的 F-111 战斗轰炸机。龙卷风战斗机的性能要优于飞豹，但它仍然要以一台机器处理各种任务。它已被台风战斗机取代。这架-24在叙利亚被土耳其F-16击落，没有任何反击的余地。俄军只能派出更多的苏30进行空袭。
Su-24在叙利亚被土耳其F-16打得束手无策
可以说，歼7A的停产和歼7B的过早死亡，不仅与自身先天不足有关，还受到中国空军战略转型的影响。攻防兼备的能力。这似乎是偶然的，但却是不可避免的。
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