对于今天拥有各类直升机1000余架的中国陆军航空队来说，80年代从法国进口的8架SA342L1“瞪羚”武装直升机是划时代的机型，不仅填补了我军武装直升机的空白，服务时间为1980年代至2010年，历时近30年。不过，在我军的杜克成功退役后，英国和法国陆军航空兵的杜克武装直升机仍在服役。可以看出它的性能非常出色。
近20年来，我军航空兵部队发展非常迅速，特别是特种武装直升机。2016年全军各陆航部队装备Z-10后，实现了特种武装直升机的普及，此前还装备了大量的Z-9WA/WZ武装侦察直升机，以及大量Z-19武装侦察直升机也与Z-10一起服役。
在这样的背景下，前几年还在陆军航空学院服役的合法杜克直升机已经停飞，它们承担的训练任务也由更新后的哈飞HC120直升机承担。在我军服役的最后几年，杜克充分发挥余热英国下一代武装直升机，在演习中充当假想敌英国下一代武装直升机，也为飞行员学员的培养做出了贡献。它已经服役了20多年，它的寿命可以说是相当长的。
图片：数百架直10已装备
作为拥有1200多架制造单位的军民两用多用途直升机，杜克自1973年投入量产以来表现非常出色，英法联军装备了数百架。它参加了所有战争，甚至阿富汗战争。2011年，法国杜克号甚至驾驶“西北风”级两栖攻击舰参加了针对利比亚的军事行动。
由于特殊武器的可得性，英法联军一再推迟杜克的延迟时间。2016 年 7 月，国防部宣布陆军航空队 (AAC) duiker AH.1 炮艇（由 Westland 制造，而非 Aerospace 制造）将继续服役 9 年，签订新的服务支持合同，从 2018 年 3 月到 2025 年, duiker 将在英国陆军空军服役 50 年。
在图片中：法国军队的 duiker 仍在服役
在法国陆军的轻型航空兵团（ALAT）中，杜克武装直升机仍在执行侦察、联络等任务，近两年甚至还部署在吉布提基地。在马里的反恐任务中，廉价可靠的法国版SA342M duiker炮艇仍在使用其标志性的“霍特”反坦克导弹击败盗贼，其性能不亚于“老虎”炮艇数量很少。
在英军在阿富汗作战的岁月里，古老而坚固的杜克直升机的高可靠性得到了英军的高度认可。在阿富汗战争期间，英国的杜克直升机主要用于侦察和联络任务。据报道，2007年，英军多款直升机在阿富汗和伊拉克战场的恶劣环境中表现不佳，但杜克直升机却是“性能最佳机型”，可用率达80%。
图片：英国陆军的 Duiker AH1
作为一个古老的帝国主义国家，现代专用武装直升机的高昂价格也让他们不得不继续依赖这种老师傅吴智。
2013年，法国国防白皮书确定订购80架“虎”武装直升机，其中包括60架HAP和20架HAD。根据2013财年的报价，HAP的单价为2740万欧元（约合3700万美元）。，HAD型高达3610万欧元（约合4900万美元），而法国军队每年用于维护虎式直升机的费用高达1亿美元。
图片：英国阿帕奇武装直升机
英国陆军航空队只购买了67架WAH-64“长弓阿帕奇”武装直升机。这两个老牌帝国主义国家经常在阿富汗、伊拉克、利比亚、马里等地进行军事干预，这么先进的武直哪能够？服役近50年的杜克，自然要继续自己的生命。
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