（福特）
福特级航母是美国海军最新的一级航母，是替代尼米兹级的新型“海上钢铁巨兽”。多艘福特级舰艇已陆续开工。除了大名鼎鼎的“福特”级首舰“福特”号外，二号舰“肯尼迪”号也已经下水，而福特级的三号舰是鼎鼎。大牌的“企业”号。
（福特级3号舰“企业号”举行龙骨铺设仪式中国核动力轰炸机进度，航母实际于2017年8月开工建设，今年4月仅建成13%）
福特级“企业”（“Enterprise”），船体编号CVN-80，是美国第三艘福特级航空母舰，也是美国第三艘命名为“企业”的航空母舰。该船的“铺设龙骨”仪式是在8月下旬进行的，但该船的龙骨实际上早在4月就已经铺设完毕，也就是说当时的完成率已经达到了13%。据称，该船的建造进度提前完成。整整用了3周时间，是美军近年来少有的战舰，建造速度超前。
“企业”这个名字在美国海军中可以说是一个颇具传奇色彩的存在。这个船名甚至可以追溯到美国独立战争。当时美军曾俘获一艘英国海军炮艇，并将其命名为“企业”，这是历史上最早的“企业”。
（美国海军第一艘航空母舰命名为“企业号”，舰体巨大的烟囱和舰艏甲板上的数字“6”是其外观最明显的标志）
最早以“企业”命名的航母是USS CV-6航母，它是美国第二艘“约克城”级航母。战斗，并奇迹般地熬过了整个太平洋战争，从头到尾成为了一艘航空母舰，因此该舰也被美国水手亲切地称为“大E”。
（最著名的“企业号”——CVN-65核动力航母）
可能是因为“企业”这个名字与美国精神高度契合，美军第一艘核动力航母CVN-65也被命名为“企业”，这也是第一艘全人类的。核动力航空母舰。第二代“企业”号航母满载排水量达到惊人的9.4万吨。所谓“九万吨外交”，其实来自“企业”号航母。
核动力“企业”号航母有很多有趣的特点：例如，由于当时美国没有可靠的舰船大功率核反应堆，安装在“企业”号上的A2W核反应堆实际上是当时的美国“华盛顿”级战略核潜艇。核反应堆经过改进，所以功率比较小。为了保证速度和功耗中国核动力轰炸机进度，“企业”号一次性安装了8台A2W，成为迄今为止安装核反应堆最多的航母。
（由近到远：企业号核动力航母、长滩号核动力巡洋舰、班布里奇号核动力驱逐舰（后来升级为巡洋舰），这些都是核动力航母美国海军“三位参议员”，以及这三艘战舰组成的“全核舰队”曾在1963年做出著名的“无补给环球航行”）
正是由于核反应堆数量众多，“企业”级主机总功率高达28万马力，比后来的“尼米兹”级高出2万马力，所以这艘船也是迄今为止最快的核反应堆。动力航母，该舰最高航速可达33节，后续的“尼米兹”级只能跑到30节。
（世界上最快的航母和世界上最慢的航母同框）
最高航速只有27节的法国戴高乐航空母舰，与“企业号”相比，实在是难以承受！截至目前，“企业”号创下的核动力航母最高航速纪录仍未被打破。至于以后会不会破，大概率还要看中国造船工程师的努力。
（未来新一代“企业”CG形象）
此次举行龙骨铺设仪式的新一代CVN-80“企业”号已经是第三艘以“企业”命名的航空母舰，而这艘舰恰好是福特级的第三艘。虽然按照美国官方的说法，目前该船的建造速度比原计划提前了3周，但该船实际上早在2017年8月24日开工（切割第一块钢板），从2017年8月到2022年4月，在近5年，只完成了13%的建设。按照这个速度，至少需要33年才能完成。以这样的速度，连印度的造船厂都应该感到羞耻——毕竟印度建造的“维克兰特”号航母也只用了23年。
（核动力航母CVN-65“企业”号目前已退役，待拆）
其实，英文单词enterprise不仅可以翻译为“企业”，还可以翻译为“企业，奋进”。其实这种精神对于国家来说也是一样的，就像第一代“企业”航母诞生的时代一样。当时，美国拥有世界最大的工业产值，可以同时支持欧洲对抗德国法西斯和太平洋对抗日本。法西斯，也为世界主要的反法西斯国家提供了很多帮助。那个时候在美国，说个“灯塔”还真不是吹牛。
（肯尼迪号从开工到下水用了8年零9个月，下水也快三年了，还没服役）
只是东方的太阳已经从天边升起，现在中国在经济、技术、工业等方面迅速逼近美国，并呈现出超越的趋势。我们的003“福建”号航母虽然满载排水量不如美军的超级航母，但从开工到下水用了不到5年时间。美国现在造航母，5年只造13%；在中国大连的一个干船坞内，有5艘“宙斯盾舰”同时在建，美国造船业在21世纪头几年可以保持每年3到4艘的水平。现在，每年向海军交付 2 艘宙斯盾舰已经迫在眉睫。真香……这背后折射出的中美两国国力的变化，就像朝阳和落日的轨迹，众所周知。
（“企业”号航母铺设龙骨的仪式，但右边那位女士手中的金属标牌真的……让人玩）
虽然CVN-80航母企业号下龙骨的仪式很热闹，但美国还能当“海上霸主”多久？以现在的海军规模来看，确实可以用几年，或许十几二十年。 11艘核动力超级航母毕竟不是那么容易造的，但我们坚信一件事：迟早有一天，中国海军会超过美国海军！
