中国海军辅助舰系列-电子侦察船、测试中国海军辅助舰系列-电子侦察船、测试舰、测量船2011年1月24日海军电子侦察舰海阳20号侦察舰南411南411是一艘625C型海洋调查船. 一共4个同类型。另外三艘分别是南412、科学1号和实验3号（海建52)。北993北993综合试验船（建于706江西江新船厂，使用单位： 760研究所（Underwater Acoustics Institute），一艘具有较强综合能力的水声试验船，对各种水声设备进行海试，2000年12月在大连海域，2000年12月28日主机：6M453C，额定功率3x2200千瓦航速: 16 耐力: 1500海里；350645海洋综合调查船（4000吨级）为南调，首舰名称“向阳红09”（即“V350”、“南调350”），属于国家四五计划小批量试航生产项目，受国家海洋局委托设计的708室，是沪东造船厂建造的第一个产品。1977年10月开工，1978年10月竣工，1978年12月投产。后来又为国家海洋局建造了两艘同型船：向阳红14、向阳红16；和813电子技术侦察船（向阳红21标准排水量4435吨，长122米，1宽15.2m，吃水7.2m；两台ESDZ43/82B柴油机配8台，600马力双轴推进，航速222节，15节航程11000海里；艏部装有两个吊臂，艉部有5吨起重机；船员 145 北调 992 东调 232 号情报收集船 <851（原东调 232 号）电子情报收集调查船“东调”232 号（851 号情报收集船） 是 中国第一艘具备情报收集能力的船运输直升机由沪东造船（集团）有限公司建造，于1999年下半年投入使用。
船长130米，横梁16.4米，吃水6.5米，满载排水量6000吨。主机为柴油机，两轴推进，航速20节。250“东雕”232号的船员编制采用长艏船型，艏部一直延伸至直升机甲板，既增加了干舷高度，又增加了船内空间。船头有轻微的斜度，前段还设有挡泥板。这些措施都是为了减少甲板上的波浪，使船舶适合远洋航行。上层建筑较长，集中在船体中部。它以甲板室为基础，桥、烟囱和机库从前到后排列。这座桥比较高，甲板室一共3层，上面有一根高大的四边形格子桅杆，这也是该船的一个明显特征。在桥顶顶部、烟囱前面和烟囱后面的上层建筑顶部有一个抛物面天线和一个底座。桥前还有一个类似天文台的圆顶形装置，估计装有光电跟踪和观测设备。船尾主甲板是直升机飞行甲板。从舰艇的布置和装备来看，“东雕”232号除了用于传统的情报收集外，还可以进行导弹跟踪，即具有一定的空间测量船功能。船上的大桅杆可以安装许多雷达天线和侦察设备。三个跟踪抛物面天线的直径较小，只能用于作为主要任务的战术导弹跟踪。“东雕”232号情报采集船安装了部分自卫武器，上层建筑前方的上层甲板布置了1门双联装37米炮，顶部有两门双联装25毫米炮左舷和右舷的机库。
从海事展上展示的模型可以看出，直升机飞行甲板的前端也有一个324毫米的鱼雷发射管。东调223号情报采集船 813电子技术侦察船 向阳红 211976年10月，根据国务院，中央军委批复电子对抗与雷达管理领导小组《关于电子对抗雷达发展方针和主要任务的建议》 》，确定选用645型海测船，根据电子技术侦察的使用要求进行改装设计。708个月，方案设计、初步设计、初步设计修改、施工设计、施工设计的修改分阶段完成，设计图纸全部完成。上海沪东造船厂于1980年10月至10月进行试航，1982年11月交付该船，并于1983年3月至4月进行专业设备试验，并在南海舰队服役。该船是我国第一艘自行设计建造并配备全部配套设备的远洋电子技术侦察船。船体结构按照中国钢船建造规范B级冰区加固设计；稳性满足我国海船稳性规范对I级航区的要求，满足12级风（风速53m/s）的要求。风力能力；共计10814A的各类侦察装备被调往中海侦察舰以北。841 1979年，海军装备技术部提出，为在中海和近海跟踪、监视敌舰活动，收集海上情报，急需建造4艘近海侦察船。建议对 635C 中型水文船进行改装。708室已经设计好了，经过审查，认为不能满足部队的使用要求。1980年25日，海军装备技术部同意重新设计排水量为1500的近海侦察船。海军装备技术部提出，为了在中海和近海跟踪、监视敌舰活动，收集海上情报，当务之急是建造4艘近海侦察船。建议对 635C 中型水文船进行改装。708室已经设计好了，经过审查，认为不能满足部队的使用要求。1980年25日，海军装备技术部同意重新设计排水量为1500的近海侦察船。海军装备技术部提出，为了在中海和近海跟踪、监视敌舰活动，收集海上情报，当务之急是建造4艘近海侦察船。建议对 635C 中型水文船进行改装。708室已经设计好了，经过审查，认为不能满足部队的使用要求。1980年25日，海军装备技术部同意重新设计排水量为1500的近海侦察船。建议对 635C 中型水文船进行改装。708室已经设计好了，经过审查，认为不能满足部队的使用要求。1980年25日，海军装备技术部同意重新设计排水量为1500的近海侦察船。建议对 635C 中型水文船进行改装。708室已经设计好了，经过审查，认为不能满足部队的使用要求。1980年25日，海军装备技术部同意重新设计排水量为1500的近海侦察船。
708所于1980年30日完成了1500吨级的全部设计。在审查中，鉴于会议要求与原任务书发生较大变化，708提出将排水量从1500吨增加到1800吨。 . 会后，通过了提案，重新商定了战术技术任务书。708年8月完成建造设计。1983年12月22日，武昌造船厂正式开工，命名为?#21521；阳红28?#12290; 1986年12月12日开工，同年10月竣工，10月29日在青岛交付试运行。1987年进行特种设备海试。在北海舰队的直接指挥下，来自海事处情报处、海事电子处等20个单位的170余人参加了此次测试。在试验中，使用了导弹驱逐舰、反潜护航艇和33艘潜艇、H-5和Y-5飞机；岸上共有海警雷达403种，超短波电台63、64种。试验证明，舰上装备的光学、声学、雷达和无线电通信四大侦察系统均满足试验方案要求。该舰目前服役于海军北海舰队侦察旅，舰船编号：V841-North Transfer 841。侦察主要有四大系统：光学侦察系统、声学侦察系统、雷达侦察系统和无线电通信侦察系统，并配备先进的气象卫星接收系统、卫星导航组合系统和一整套通信设备。主要特点 船上所有设备均按照海军装备部的要求采用国产设备。
由于声学侦察的需要，船上安装了一个超大的球鼻中国电子侦察船出现，阻力降低了1-2%。考虑到该船独立执行任务，活动范围广泛，且多在恶劣海况下作业，该船的稳定性可以抵抗12级风。振动是这类中速船舶最可能出现的问题。812型侦察船因剧烈震动报废。因此，该舰吸取了812型的教训，采取了特殊措施。该舰配备了大量侦察设备，电磁兼容问题十分突出。吸收了航天测量船的成功经验，成功解决了电磁兼容问题。814A V841型（即向阳红28，最新型情报收集船）是美国海军装备技术部于1979年提出的，用于跟踪和监视敌舰活动，收集和记录海上情报，对敌方近岸目标进行通信和电子侦察。它急需建设。4艘近中海侦察船的要求，建议改装635C中型水文船。708房间已经设计好了，经过审查，认为不能满足部队的使用要求。1980年25日，海军装备技术部同意重新设计。1500排水量近海侦察舰。1980年10月30日，708所完成1500吨级的设计。鉴于会议要求和原任务书发生较大变化，708提出将排量从1500吨增加到1800吨，经会议讨论通过，重新商定战术技术任务书. 建筑设计于 708 年 8 月完成。
武昌造船厂于1983年12月22日正式开工建设，定名为向阳红28号，1986年12月12日下水，同年10月竣工。10月29日，该舰在青岛交付试航。1987年进行特种设备海试。在北海舰队的直接指挥下，来自海事处情报部、海事电子部等20个单位的170余人参加了此次试验。在试验中，使用了导弹驱逐舰、反潜护航艇和33艘潜艇、H-5和Y-5飞机；岸上共有403型海警雷达和63、64个大型侦察系统，均达到试验方案要求。该舰目前在海军北海舰队的侦察旅服役。船号：V841，北调841（现改为北调900）。主要技术性能船型为钢制，长艏，双桨中国电子侦察船出现，双舵，中速船型柴油机驱动船，封头主要参数为全长94.33，设计吃水3.64m，设计排水量1861满载吃水4.04m，满载排水量2198主要性能主机最大功率最大航速20.03节，额定功率航速19.54节，巡航速度18节时，续航4000海里，自持力45个昼夜，选用两台主机。6E390 中速柴油发动机，额定功率 2646 kW（3600 hp），转速 450 rpm；在 466 rpm 时最大功率高达 2940 kW (4000 hp)。
侦察手段有四大系统：光学侦察系统、声波侦察系统、雷达侦察系统和无线电通信侦察系统，并配备先进的气象卫星接收系统、卫星导航组合系统及其成套通信设备 主要特点 应有尽有板 设备按照海军装备部的要求采用国产设备。由于声学侦察的需要，船上安装了一个超大的球鼻，阻力降低了1-2%。考虑到该船独立执行任务，活动范围广泛，且多在恶劣海况下作业，该船的稳定性可以抵抗12级风。振动是这类中速船舶最可能出现的问题。812型侦察船因剧烈震动报废。因此，该舰吸取了812型舰的经验教训，采取了特殊措施。该舰配备了大量侦察设备，电磁兼容问题十分突出。吸取了航天测量船的成功经验，成功解决了电磁兼容问题。852（大洋13636为5000吨级海洋调查船，708室设计，芜湖造船厂建造，1998年投产，原名“大洋18号”，现更名为“李四光”），串号：871船是我国第一艘能够在海洋中执行测量任务的现代海洋测量船。主要科学领域为船舶工程和海洋测绘。其测量系统有定位、测深、重力、地形、地貌、剖面、潮位、气象观测、水文勘测、采集、处理等，以控制水下自噪声，充分发挥各种声学测量的性能设备; 叶片轻微卸荷，采用大斜度螺旋桨，延缓空化的产生，大大降低了螺旋桨上方的脉动压力。0.993kpa；柴油发电机组采用浮筏减振技术及装置，振动级降35.2dB；主机减振设计，底座和船体采用减振处理，振级下降达到25.5dB；换能器声学平台采用软连接和吸声处理。
实船试验证明，本船自噪声远低于母船，测量系统技术先进，控制规模大，测量要素多。减振降噪和声音相容性设计可应用于水面舰艇和潜艇的设计，以及海洋勘测船和水声试验船的设计。海阳20891武器试验舰/970“毕升”综合试验舰“毕升”舰首下水时，船体编号由“909”改为891“毕升”综合武器试验舰船体编号为由“891”“毕升”舰改为“实验970”“中国海军970” 可同时进行导弹、舰炮、雷达、电子干扰等各类海军武器装备试验。声学跟踪系统工作母舰——“看察三号”是我国第一艘深水武器试验船，可组装检查目标水雷（DMT）系统、水声跟踪（PATS）系统和水下声学（OCEANO）系统。、调试、维护、启动、恢复；可部署、恢复水声阵列并对实测测试数据进行实时处理；可以监测测试目标地雷和水目标的方位，可以测量水文气象。该船的设计任务于1981年10月被国防科工委分配到708室。中华造船厂于1984年12月开工建设，该舰于1986年10月完工交付，1987年交付海军第四试验区使用。特别声明：1：素材来源于网络，版权归原作者所有2：素材内容属于网络观点，与本账号立场无关3：如有如有侵权，请立即告知并删除。
