都是宙斯盾的问题。
美国提康德罗加级巡洋舰、阿利伯克级驱逐舰、日本金刚级、爱宕级驱逐舰、韩国世宗大王级驱逐舰，统称为宙斯盾舰。它的核心是AN-SPY1无源相控阵雷达。该雷达由四根天线组成，方位角为 90°，每根天线约 3.65 米见方。这决定了传统的军舰主桅杆无法承载如此庞大的天线阵。所以最先搭载这种雷达的提康德罗加级巡洋舰的舰桥设计是最高的，所以在巨大的雷达上还需要布置指挥室。
阿利伯克级驱逐舰在设计之初，考虑到过高的舰桥会影响船体横向稳定性，并在其中加入了隐身设计的元素，因此采用了不同的天线布置方式。采用正向45°，不仅保持了360°全覆盖，还使得指挥室面向舰艏，无需额外增加高度。但由于天线体积较大，为了保证两个天线阵列照射后方的角度，桥架仍需保持一定高度。
金刚级、爱宕级、世宗大王级，设计参考伯克级或参考。因此，桥梁保持较高的高度。
美国海军伯克级驱逐舰
日本海上自卫队爱宕级驱逐舰
伯克级（左一)和韩国海军世宗大帝级驱逐舰（左二)下）
中国海军052C宙斯盾舰，由于雷达天线尺寸与宙斯盾舰相似，采用的舰桥设计也与宙斯盾舰相似。
西班牙的阿尔瓦罗巴赞（F-100)级护卫舰最初设计为配备与德国和荷兰联合开发的APAR有源相控阵雷达。雷达天线的尺寸远小于AN-SPY苏联愤怒级驱逐舰，可轻松放置在桅杆顶部，无需高桥。
F-100级护卫舰设计初始效果图
德国萨克森班、荷兰七省班、意法地平线班、英国45班也采用了类似的设计。
西班牙退出三国联合研究计划后，采用宙斯盾系统，在F-100的原设计上加厚了桅杆，安装了AN-SPY雷达天线不协调，使得它是一座低桥。 ，厚桅的宙斯盾舰。
挪威的南森级大师AFCON联盟以F-100护卫舰为基础，继承了其舰桥和宙斯盾雷达布局。
关于题主提到的苏联/俄罗斯军舰的短桥，一方面和苏联一贯自下而上的设计风格有关，另一方面也没有要求布置大型相控阵雷达。
事实上，即使是美国的非宙斯盾舰苏联愤怒级驱逐舰，舰桥高度也较低，协调性更强。图为美国海军基德级导弹驱逐舰和斯普鲁恩斯级导弹驱逐舰。
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