作为中国空军的顶级战力，歼20隐身战机的任何改进都会引起外媒的热议。印度《欧亚时报》20日称，社交媒体上流传的照片显示，两座歼-20隐身战机已经涂上了中国空军标准的深灰色油漆，这意味着它很可能已经被得到解放军认可——中国空军将再次领先美国一步，率先获得世界第一架双座隐身战机。
印度媒体报道截图
《欧亚时报》在报道一开始就明确提到中国隐形战机歼25图，喷有中国空军深灰色油漆的两座歼20外观使其成为世界上唯一的两座第五代隐身战机这与美国F-22、F-35隐身战机的发展思路大相径庭，表明中国空军正在不断加快提升“皇冠上的明珠”的步伐。
新亮相的两座歼20涂上了中国空军的低能见度涂料
报道称，根据社交媒体上流传的照片分析，两座歼20在细节上有很多改进：机头上的光电跟踪系统（EOTS）看起来略有不同，机头和机头发动机靠近发动机。空中端口的天线/传感器也不见了，这意味着它可能已经改变了传感器的布局，例如分布式孔径系统 (DAS)。它们的作用类似于美国F-35隐身战机使用的AN/AAQ-37分布式孔径系统和AN/ASQ-239电子战系统，可以有效提高战机的空中态势感知能力。
报道还指出，两座歼20的起落架结构没有得到加强，这意味着它们不适合等待航母作战。 “解放军海军并不打算让歼20具备航母能力。”
当然，这架飞机最大的变化是两座布局。与服役多年的美国F-22和F-35隐形战机相比，中国歼20在短短几年内率先推出了两座机型。难怪《欧亚时报》感叹“中国在比赛中。领先”。
之前推出的黄色工厂涂漆两座 J-20
对于解放军为什么要研制两座歼20，外媒有很多猜测。可以概括为这三类：
首先是教练类型。报道称，多名中国歼20战斗机飞行员在接受采访时表示，他们使用了大量的飞行模拟器进行训练。这种做法虽然相当有效，但其驾驶体验还不如真机，而两人座的模式将有助于提高飞行员的训练。苏联空军以前经常这样做，用单座战斗机改造同系列的Su-27UB和MiG-29UB等双座教练机。
不过，笔者认为，这种说法适合解释中国空军更早装备歼10S两座战斗机。需要专用的两人座教练模型。尤其是隐身战机的研制、生产和维护成本高昂，将两座歼20用于日常教学和训练，性价比不高。
其次，双座战斗机对于压制敌方防空、对地攻击或远程突防等复杂任务非常方便。
两座歼20战斗机的驾驶舱细节
外军的实战经验证明，在执行如此复杂的任务时，飞行员的压力很大，需要同时处理大量的信息。如果两个班组可以分管不同的任务，战斗力可以大大提高。同时，随着中国空军作战范围越来越大，南海或台湾东部海域的长航时巡航任务也越来越普遍。以歼20战机的作战范围，只有一名飞行员可以连续飞行数千公里。身体和精神上的挑战很高。如果两名飞行员可以轮流接管飞行，情况可能会大大改善。
第三个也是最令人期待和激动人心的用途是让后座飞行员专门操作无人机僚机。
美国设想使用两座战斗机来指导无人僚机作战
美国此前曾试验过两座超级大黄蜂战斗机在空中和地面作战中操作多个无人僚机。但由于“超级大黄蜂”战机不具备隐身能力，这种作战模式的实际效果并不理想。如果双座歼20具备指挥隐身无人机作战的能力，后者可以充当隐身战机的眼睛、眼睛和武器载体，从而大大提高歼20的空中态势感知能力和持续作战能力。
《欧亚时报》注意到，在2021年9月的珠海航展上中国隐形战机歼25图，中国航天科技集团公司展示了FH-97“飞鸿”侦察攻击无人机的概念。它可以携带不同类型的武器，并具有集群和电子战能力。也许它将成为 J-20 的忠实僚机候选人之一。
此外，《欧亚时报》还提到，中国正在发展智能战概念，两座歼20也可能用于收集关键数据。例如，中国专家说，“后座飞行员的战斗数据可以被收集、分析并用于训练人工智能，最终可以用人工智能代替第二名飞行员。”
