美国海军向国会大喊：砸钱。没办法，冷战结束后，美国从整体战略角度误判了世界未来走向，海军建设转向中低强度、从海到陆。 “朱姆沃尔特”级驱逐舰和“濒海战斗舰”（LCS）是苦果。
濒海战斗舰“自由”（左）和“独立”（右）最终成为昂贵的弯路
LCS 在设计上有很多亮点。经过多年的磨合，基本满足了战斗力以外的设计要求。战斗力不足其实不是濒海战斗舰的错，而是任务模块研发的失败。 LCS的设计思路是海军舰艇设计的突破。速度和船型其实是次要的，主要是因为模块化。两种类型的濒海战斗舰都设计有大型任务舱，可以携带像集装箱一样的任务模块。根据不同的任务需求，可配备反舰、防空、反潜、扫雷等任务模块，使平台设计与功能定位分离。 ，大大增加了整个机队的灵活性。
Mission pod 是一个有用的新概念，这是“独立”类
大部分新一代战舰都不同程度地采用了任务舱设计，这就是英国26型护卫舰的任务舱设计
专业化可以最大限度地提高平台的性能是常识。然而，专业化也限制了舰队的灵活性，使得需要更多的舰船来覆盖整个任务谱系，增加了海军建设成本，也限制了海军的发展。这也是常识。如何适当平衡两者，取决于对威胁等级的判断。如果整体威胁等级不高，模块化将大大降低机队的建设和运营成本；如果整体威胁级别太高，成本将是次要考虑因素。毕竟，失败的代价是无限的。
LCS是对整体战略威胁减少的基本判断的产物。问题是没有人想到中国会如此迅速地崛起。在 LCS 发射之前，众所周知，它无法在中国战区的水面战斗中幸存下来。许多战斗模拟表明，LCS即使经受住056也有困难。
十多年来，美国海军一直在研究在濒海战斗舰上安装反舰导弹和使任务模块永久化的问题，现在终于决定全面安装“海军打击导弹”（NSM） ，并将保留34艘（最初4艘已决定退役）LCS中的30艘舰艇分为两艘，15艘永久配备反潜任务模块，另外15艘永久配备水雷-全面的任务模块。有可能奥斯塔尔的三体濒海战斗舰都定位于反潜，洛克希德的单体濒海战斗舰都定位于扫雷，但目前尚不清楚。
LCS的设计决定了没有办法安装竖发，NSM只能倾斜发射
不过星座级也有倾向发射
美国海军陆战队正在研究车载NSM
NSM 也将成为 F-35 的标准反舰武器
NSM 在挪威开发，由美国雷神公司改进，并获准在美国生产。这是基于“企鹅”反舰导弹的经验。它比“鱼叉”轻1/3，弹头也减少了一半，只有120公斤，但配备涡轮喷气发动机，航程增加到180公里。 NSM采用红外成像制导，抗干扰能力强。适用于近海岛屿和海岸附近的复杂环境中使用，具有一定的隐身设计。两艘濒海战斗舰都将配备甲板发射倾斜发射NSM，星座级护卫舰也将配备，海军陆战队正在研制车载NSM。空射版可搭载F-35携带发射。
NSM在性能上与“鱼叉”大致相同，只是弹头小了一半，但有一定的隐身能力
有趣的是，NSM 是“仰卧起坐”推出的
可能在封装和发射过程中保护正面朝下的红外窗口
LCS 的模块化概念实际上并没有从裂缝中冒出来。海军战列舰的一些模块化开始于一般垂直发展的时代。通用型垂直发射器可以和反舰、防空、反潜导弹混装，未来甚至可以用来发射无人机，这是模块化的感觉。但这种模块化是基于平台本身具有强大、平衡的能力。也就是说，即使是单型导弹垂直装填，平台的单体能力更加突出，但综合能力还是足够平衡的。
装备NSM后，LCS至少避免了看到056不得不逃跑的尴尬
LCS将模块化概念颠倒过来，平台只保留最基本的自卫能力，几乎所有的高端作战能力都来自任务模块。单个能力会非常突出，甚至比更大吨位的通用舰还要高，但其他方面会大大降低到平台的最基本能力。这使得濒海战斗舰在高强度战场上的任务能力和生存能力非常成问题，而原定在海上更换任务模块的计划在实践中已被发现不可行美国海军复仇者级扫雷舰，至少需要两周时间才能返回基地更换模块，使LCS成为“大步走什么”的典型。
任务模块永久化后，不仅不再需要三心二意地携带哪些模块，还解决了可更换模块的可靠性和利用率问题。这样，美国海军将增加15艘反潜护卫舰和15艘扫雷舰，并损失30艘用途不明的多用途作战舰艇。这意味着完全放弃模块化的概念。
美国海军需要扫雷舰。上一代《复仇者联盟》依然是里根时代的产物，是时候该退役了。无论导弹和潜艇如何发展，水雷对海军来说都是最难的。 “复仇者联盟”仍然使用传统的扫雷设备。 LCS不仅可以使用直升机扫雷，还可以从宽敞的任务舱释放无人艇和潜艇，实施扫雷新理念。 LCS的高速对于高速冲向雷区很有用，但对于实际的扫雷行动却没有用。没办法，这就是“废物利用”的局限。洛克希德LCS（“自由”级）的动力系统存在设计问题，美国海军已经停止接收新舰，并责令洛克希德对所有已交付和未交付的“自由”级进行整改。另一方面，自由级的钢制船体更坚固，有利于危险作业中的扫雷。
“复仇者联盟”级扫雷艇在里根时代“糟糕”，现在更糟
“免费”课程至少看起来有点像 21 世纪
美国海军也需要反潜舰。美国海军的反潜方式分为两类：核潜艇实施进攻性反潜战，主要针对敌方核潜艇，包括战略导弹核潜艇和攻击核潜艇；水面舰艇实施护航反潜战，主要保护航母战斗群、两栖战斗群和运输舰队。美国海军的核潜艇是世界上最强大的美国海军复仇者级扫雷舰，但他们无法阻止任务。不仅中国的核潜艇需要“人标”，俄罗斯的核潜艇也需要，甚至可能秘密追踪英法。毕竟在核武器问题上，谁也不会把国家的安全寄托在同盟关系上。中国（和俄罗斯）常规潜艇数量众多，美国核潜艇无法追踪。
美国的主力水面战舰都有反潜能力，但不说“提康德罗加”级巡洋舰，“伯克”级驱逐舰也太忙了，航母和两栖战斗群的护航必须的，其他的都不是必须要照顾的，更不用说到处追潜艇了。如果将“独立”级改装成反潜舰，比“伯克”级更宽的直升机甲板特别有利于直升机反潜作战。任务舱还适合携带拖曳声纳和水下搜索和潜艇车辆。高速对于潜潜搜索区域之间的高速穿梭很有用，也适用于返回护航和反潜时外移赶出追赶编队。这不仅对运输舰队的护航有用，对于航母战斗群的护航也足够了。高速反潜濒海战斗舰是“星座”级的有益补充。 “星座”级的战斗力要强得多，也更平衡，但航速却很恐怖，只有“26节以上”，几乎肯定跟不上航母战斗群。
“独立”级用于反潜，速度足够。直升机甲板比“伯克”级更宽，使用起来也很舒适和放心。任务舱（“2”是任务舱的尾门）也适合放行。用于潜艇搜索的拖曳声纳、无人艇和潜水器
无论是扫雷还是反潜，濒海战斗舰弱小的反舰和防空能力都不是问题。 20 年后，LCS 终于找到了自己的位置。这是一个昂贵的弯路。 38 艘 LCS 的投资本可以用于至少 18 艘星座级护卫舰，而这还不包括 NSM 改装和永久任务模块，美国海军计划总共只建造 20 艘星座级护卫舰。
当美国海军绕道而行时，中国海军直截了当地切入正题。 055是郑和下西洋后，中国海军第一次在技术上碾压世界各国，但这是另外一回事了。
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