青春聊城青春力量，纯真情怀
作者 |聊城市公安局交巡支队陈超
此时，我正在从南宁飞往济南。
窗外的蓝天白云提醒我，在波音737-800的117号机舱内完成这个以军事为主题的草稿，似乎是一件非常有趣的事情。
了解一些军史的朋友一定对81192这个数字串有一些特殊的感受。相信当4月1日这个时间节点到来时，#81192会再次出现在网络和朋友圈，祖国的深情呼唤，请回吧。
此时，另一个发现让这篇文章变得更加有趣——在阿拉伯数字 81192 的字符串中添加几个分隔符，这本身就是写关于海军航空主题的最佳主题。
因此，这次决定写一篇关于海军航空兵的文章，向王伟同志致敬。
8、11、9、2
多么惊人的数字！
歼8系列、歼11系列、运9高机系列、歼20（将成为系列），它们不都是海军陆基航空兵的主要国产作战装备吗？过去的20年？连顺序都是准确的。这就是王伟烈士留给我们的“达芬奇密码”吗？
回到波音737的机舱，我不禁想：
18年前的4月1日，海军81192号歼8战机飞行员王伟在海南东南110公里执行驱逐任务时，也在驾驶舱外看了一会儿岛。蓝天白云……当“长须鲸”纤细的垂尾撞上EP3C引擎的那一刻，这个人民英雄脑海中闪过的第一个念头是什么？
至少在那一刻海军现在装备多少架苏-30mkk2战斗机，南海的天空绝对不会比现在更蓝——大部分晴朗的天空都被霸权的魔掌遮住了。
从现在开始，说干货，说完。
今天 25 岁以下的年轻人可能对飞机失事没有直接的记忆。在没有智能手机、计算机网络蓬勃发展的年代，新闻充斥着美帝国主义对世界的影响。祖国似乎总是在“抗议”和“谴责”——
1999年5月8日，在王伟牺牲前两年，美帝国主义使用其迄今为止最昂贵的空中武器B2“幽灵”轰炸机，准确地向中国大使馆投掷了五枚尖端1000磅重的JDAM制导炸弹南联盟将其夷为平地，邵云焕、许星虎、朱英三名记者成为烈士。
美国的B2轰炸机
当时的天空，确实弥漫着霸权的阴霾。
几年前，我有幸接受了央视一位著名军事评论员的采访。老人讲了一个故事。他说，2000年左右，有人在崂山用高倍望远镜看风景，看到几架飞机在追赶。一开始他还以为是我们自己的飞机在做演习，仔细一看发现居然有两架F15！
老先生没有介绍两辆F15的国籍，我也没有问——不用问就能推断出答案。当时韩国还没有购买F15K，而出现在青岛方向的F15也只能来自美帝站。韩日基地的F15C/D，或者日本空军的F15J。
无论谁的F15能跑得那么近，足以说明祖国的大海和天空没有今天那么平静和蔚蓝。
近代以来，中国遭受的屈辱和侵略，绝大部分来自大海。现代战争模式下，没有制海权就没有海防，没有制空权就没有制海权。
说到这里，我想谈谈防空识别区。
防空识别区并不是什么新鲜事。
在 1950 年代和 1970 年代，韩国和日本分别划定了足够大的防空识别区。直到2013年我们才第一次划定东海防空识别区！
您没看错，2013 年 11 月 23 日，5 年前。
所谓的防空识别区，说白了就是通知邻居我要划定一个区域（通常比我自己的领空大很多），你的飞机也可以进来，但是一旦我进来，我去查身份，如果你离我的领空太近，我会采取足够威慑的东西把你赶走。
可见，防空识别区的划定要求我方战斗机（通常是海航战斗机）至少有足够远的航程，至少不失去对手的机动性和威力。前者是用来保证“一日巡逻万里海域”，后者是用来保证“豺狼来了，有霰弹枪迎战”。同时具备以上两点，一定有足够的数量。
由于篇幅所限，我们将本文讨论的时间节点限制在王伟牺牲的2001年至2019年期间。
客观地说，在2010年之前，我们并不想划定足够大的防空识别区。一个很大的因素是我们的海军航空兵还没有装备足够好的战斗机。
1
1号
8
曾经的海航8人不能全力以赴
从2001年到2010年，海航使用频率最高的三架海上战斗机分别是“八叶”（J8）、“飞豹”（JH7））和“白头”海鹰”（苏30MKK2）.
蝙蝠野和飞豹加了辅助油箱和油管，腿还是够长的，但是八野是高空高速拦截机（二代机），飞豹是战斗机——以轰炸为主的轰炸机（二代+机），机动性和近距离空战能力，你懂的。
至于“白头海鹰”苏30MKK2，虽然腿够长，机动性和空战能力也不逊色于美日的F15军团，但数量太少，并且整机进口，飞行小时数更多。宝儿，在警力戒备不断的东海，他有些疲惫。
海航装备的苏30MKK2
《八爷》（J8）、《飞豹》（JH7）可以做“我在这里，我看到他了，我可以和他一起飞一会儿，但我可能可以打不过他”，“小鹰”苏30MKK2（如果指挥官愿意派的话）可以做到“我在这里，我明白了，我还能和他一起玩”。
2
2号
11
现在海航11信心满满
这种打不过或不够用的情况要等到J-11BH、J-11BS和J-16的大规模服役后才能得到有效缓解。我并不是要小看歼10——其实上航大量装备的歼10也发挥了很大的作用——不过单发中型机的可靠性不如双发重型机他们在海上从事远程作战。更何况，我国的空中加油机数量和质量还远远不能令人满意。
J-11BH、J-11BS 和 J-16 是出生在沈阳的 Flanker 家族的兄弟。他们在防空识别区边缘巡逻查证驱离有什么特别之处？
1、里面有足够的油，在空中有足够的时间在识别区进行长时间的战斗巡逻。
2、雷达够大。 （其中歼16还是最强的有源相控阵）保证他们能看的够远，这在地面雷达支持有限的海空环境下显得尤为重要。
3、机动性足够好。 WS10“太行”发动机终于够成熟了，稳定又便宜（毕竟是自家土生土长的粮食，全管齐下），加上苏霍伊家族一直注重机动性，让F15美军的F2和自卫队的F2不能算。任何便宜的。
4、力量足够强大。国产新一代空空导弹系列已经达到了与欧美、日本相当的水平，在一些指标上还是可以占据一定优势的。如果双方不慎失火，至少华语一方不再害怕。
这也是歼11优于歼10的关键原因之一。当歼10具有相同的巡逻半径时，它需要腾出3个挂架来安装笨重的辅助油箱。这本书里的飞行员做了个手势，至少每次都要扔掉副油箱——前面说过，防空识别圈的任务很正常，副油箱也不便宜。
根据对手的型号，采取的威慑措施会有所不同。
如果对手是P3、P8、E3等体积庞大的侦察预警机，我们的飞行员基本会采取以下两个措施：
1、通过展示安装在机翼下的敌方空对空导弹进行威慑。
（就像掀起外套故意把插在腰间的0.50口径银沙鹰给歹徒看，场面脑洞大开）；
2、直接在敌机周围进行滚桶机动，吓得敌方机组人员尿尿。
2014年海航J-11滚桶恐吓美国P8巡逻机
如果对手是像 F15 这样的空战专业人士，事情就变得有点复杂了。
有鉴于此，他们利用国际通信频段互相警告，互相争斗。在中国，他们用高招来恐吓对方。追逐和投掷红外干扰弹可能是第三种情况。
3
3号
9
来自Yun9的问候
Y-9预警机
运9电子侦察机
运9反潜机
海航拥有云九系列高科技飞机十余种型号，其意义不亚于战斗机，这里不再赘述。有兴趣的小盆友可以自行询问度娘。
唉！还是忍不住说说运9系列反潜机。怎么夸大它的作用都不为过。在海上的恶邻中，不乏装备了相当数量的先进潜艇。日本刚刚委托11艘“苍龙”，袋鼠（澳大利亚）一口气买下了铁塔（法国）生产的12座“短鳍梭鱼”，甚至越南也买了6座“海洋黑洞”（基洛级）联排别墅。 .
面对广阔海域的众多“黑鱼”，固定翼反潜机具有反潜舰艇和旋翼反潜机无法比拟的巨大优势。看到这一点的中国海航也毫不含糊，运9反潜机已经大批量生产。拥有大量先进的长尾（7米长磁探棒）和大下巴（大口径海上搜索雷达）的先进反潜机，那些会说日语、英语和越南语的潜艇兵，日子注定了变得越来越糟。
4
4号
20
未来J-20的斗狗棍法
空军昨天（2018年5月9日）宣布，我国自主研制的新一代隐身战斗机歼20近日进行了首次海上实战军事训练，进一步提升空军综合作战能力。战斗力。
新闻太短了，很多人都没有注意到，但在官方媒体上，确实是字数越少故事越大。
让我自己解释一下官方媒体想要传达的信息：
1、歼20已经成军，形成了比较可靠的战斗力。
2、对于来自海上的威胁，歼20作为领头羊不会视而不见。
如前所述，歼11系列（包括表弟歼16和外国表弟苏35）在与敌对势力在东、东方向的平衡中形成了略占优势的局面。南海。不过，敌人不会在2020年后，来自海上的威胁将产生以下新变化：
1、日军F35战机分批服役，日方方向压力剧增。
2、美利坚帝国的F22、B1驻扎在关岛，经常访问石膏国和棍棒国的基地。
3、韩国的 F15K 和 F35 并不都是素食主义者。
4、澳大利亚的F18和F35作战能力不容小觑。
5、南海几个晚上都在拼命买苏30和F35（幸好这些东西有点贵）。
6、带着伦敦口音的帝国舰长，驾驶两艘配备尖端F35B战斗机的新型航母海军现在装备多少架苏-30mkk2战斗机，将继续来到南海做美帝国的帮凶。
至于F35，希望大家不要被网上少数人的“狗打架不能咬F16”之类的谣言误导。客观地说，F35“霹雳II”绝对是一款非常平衡的优秀战机。单是一台发动机的推力就超过了我们两台FC31发动机的推力之和，这证明它绝不是酒包。
洛克希德马丁公司的 F35 战斗机宣传图片
空军和海航的歼20时代即将来临
J-20的介绍已经在互联网上随处可见，不再赘述。
望着2020年后的碧海蓝天，我想只有用好歼20的长棍，才能安全敲掉F35的脑袋。
前面说了，我只讲干货，所以本文到此结束。
这篇文章在这里
献给在天空中流血的英雄们
