国防部网站2020年7月30日报道，下午，国防部召开例行记者会。国防部新闻局副局长、新闻发言人任国强大校回答了记者提问。任国强主动发文：
任国强：近日，南部战区海军航空兵组织歼6G、歼6J等新型战机在南海相关海域开展昼夜密集训练海军现在装备多少架苏-30mkk2战斗机，并完成昼夜起降，远程突袭，攻击海上目标。课题，取得了预期效果。本次训练是年度计划中的例行安排，有助于提高飞行员的技战术水平和部队的全天候作战能力。
这也是官方首次明确H-6J机型的存在。确实是“留给H-6的字母不多了”。
大叔，我们改了，连图波列夫都不认识了
自1959年第一架Tu-16交付我国以来，Tu-16/H-6已在中国人民解放军服役61年。解放军对这款中型轰炸机进行了大量改进，使其脱胎换骨，成为A型战略轰炸机（美军现在也承认H-6后期机型具备战略打击能力）。同时，轰6的另一个重要任务是充当空中远程打击平台，携带各种导弹对敌方目标进行域外打击，有点像“军械库飞机” “美军的。美军目前承担这一责任的B-52H/J也是一架老飞机，俄罗斯的Tu-95MS/MSM也在其中。这些轰炸机真的不满足于老。
H-6K/J拥有六个挂载点，可搭载解放军现有的所有空射武器，是解放军海空军最好的空中武器平台。当然比不上美国和俄罗斯。
其中海军现在装备多少架苏-30mkk2战斗机，海军航空兵主要使用H-6G和H-6J作为大型反舰导弹的空基发射平台，也是海军航空兵最强的空军海上打击平台，所以任上校国强会专门对这两个模型说，以展示解放军军演的规模和重要性。
这两架H-6是海军空军的现役装备，但一个是新的，另一个是旧的。
让我们先谈谈旧的。从字母顺序可以看出，H-6G是老机型，但据说是老机型，而且大多是2010年代中期才服役的新机型。
轰6G是由轰6D改进而来，主要搭载以YJ-83K为代表的解放军新一代反舰导弹，进行中远程海陆攻击。其实JH-7“飞豹”也是如此，但从1990年代末到2000年代初，“飞豹”还没有成熟，一次只能携带两架Eagle-83K，而 H-6G 可以携带四个。 ，打击效率更好。因此，轰6G大量服役于海军航空兵，与后来成熟的JH-7/JH-7A/Su-30MKK2一起，形成了海军航空兵的空基空海打击力量。
国防部报道的H-6G的特点是机颚上装有大型海上搜索雷达，玻璃机头和四个挂架（H-6K/J/N都是六个）
2010年代，随着YJ-12超音速反舰导弹的服役，H-6G也进行了相应的改进，主要是通过加长内挂架来携带更大更重的YJ-12导弹。 -12 反舰导弹；提高远海超视距海地精确攻击适应鹰12的能力；外挂塔保持不变，主要用于携带电子战吊舱，对敌实施电子干扰，增强本土生存能力。毕竟轰6G还是用老款的涡喷8发动机，飞行性能不是很好。
日本航空自卫队拍摄的带有加长挂架的 H-6G
这里我想重点介绍一下YJ-12超音速反舰导弹。 YJ-12作为重型全射程超音速反舰导弹，性能恐怖，可以达到3倍音速，射程300公里。 （保守估计，反舰导弹的飞行速度与攻击距离和飞行轨迹有关），携带重弹头，可以对敌方大型战舰造成严重伤害。 YJ-12主要由机载机发射，也可装载大型水面舰艇（改进后的“深圳”舰配备YJ-12），具有高航速、高机动性、大航程和低空突防的特点，由于飞行速度快，对手的导弹防御系统很难及时响应拦截。今天西方的服务业对此无能为力。
同时，YJ-12只是解放军新一代反舰系统的一部分。面对各种反舰导弹铺天盖地的饱和攻击，敌人的拦截系统根本无法拦截。
但作为价格，YJ-12 的尺寸和重量都非常大。改进后的歼轰7A一次只能携带两架，歼15和歼16也是两架，最多空几架。炸弹也会因负荷过大而影响战机的寿命。 H-6G虽然进行了大规模改装，但依然是老款H-6。它仍然使用老式的涡喷发动机，油耗很高，作战半径只有2000多公里，推力很小，只能携带两架老鹰。 Strike-12，这就是为什么 H-6G 有四个挂架但只更换了两个。一方面，电子战吊舱必须带，另一方面，不可能携带四个。而且电子设备有点跟不上。毕竟，你必须看到300公里外的目标，才能充分发挥YJ-12的能力。
YJ-12不仅性能优异，对舰载机也提出了很高的要求
这个时候就需要H-6J了。 H-6J最初被称为H-6KH，因为它确实是海航版的H-6K，但是为了海军航空兵适应鹰击12反舰导弹的需要而进行了改进，比如加强机载火控雷达的对海攻击模式，升级了火控软件，安装了新的数据链，外翼在原H的6个挂载点的基础上又增加了一个基地-6K。在硬点上，可以安装一个大型电子战吊舱。此外，机身经过加固，可抵抗海盐和腐蚀。
同时，H-6J最大的改进是使用了俄制D-30KP-2发动机，取代了旧H-6的涡喷8发动机。同时，它采用了全新的机身结构。与H-6老款不同的是，机翼根部的发动机进气口面积明显增加，这意味着发动机进气量明显增加。 D-30KP-2发动机最大推力12.5吨，涵道比2.42:1，大修寿命3000小时。与涡喷8发动机相比，推力提高30%，油耗降低20%，内部弹匣全部改为油箱（H-6K没有全油箱），射程较原轰6增加30%，常规任务下作战半径可达3000-4000。公里。
H-6J在改进发动机和扩大进气口的同时提高了与机身的连接强度，然后重新设计和加强了机翼结构和挂架，可以挂载6枚Eagle Strike-12导弹和两个电子战吊舱大大增强了攻海和自卫能力。
在可预见的未来，H-6 与 B-52 和 Tu-95 一样，仍将服役多年，作为战斗和战术打击力量活跃在海军和空军中。
