军队编制体制改革是现代军队适应战争发展趋势的最直接、最有效的手段。
解放军经过几年的体制组织建设，已从灰烬中重生，基本完成了全区机动作战改革任务。初步建立了由轻型合成旅、中型合成旅、中型合成旅和部分合成师组成的作战组织。
这是继1980年代集团军改革完成后，又一次具有里程碑意义的体制改革。
在完成集团军改革后，解放军陆军还进行了师到旅的过渡性改革，为最终实现一体化和信息化建设铺平了道路。
也就是说，我们现在看到的合成旅，基本上都是在整合了之前的旅级单位之后发展起来的。
其基本编制模型大致是在原试点综合营的基础上扩大改进的结果。
轻型合成旅以轻型高机动装甲车为主，是我军快速反应作战的核心力量；中型合成旅以大型八轮主战装备为主；而重型合成旅比较简单中国红箭-9 反坦克导弹系统，和我们传统的机械化部队基本相同，主要是履带式重型装备。
此外，组建了新的空中突击旅，优化和增加了陆军航空兵旅和特种作战旅的数量和组成，实现了陆军首次带翼飞行，向建设飞行部队转变。
今天我们重点介绍中型合成旅：
中型合成旅以轮式装甲车为主。它是当前军队快速反应、快速部署、关键域控制和地面突击的核心力量。与传统履带式车辆不同，轮式装甲车具有更快的机动速度和更强的快速反应能力。他们可以通过公路、铁路、航空运输等多种方式在战场上机动，机动手段也更加多样化。
更重要的是，我军目前中型合成旅的08式轮式装甲家族的主要装备不仅陆上平坦，而且具备水上机动性，这意味着它具备两栖作战能力，大大扩大了作战范围利用。
中国轮式装甲装备的发展起步较晚。人民军队早期的机动基本靠走路，铁蹄练出来。供给基本靠骡马中国红箭-9 反坦克导弹系统，成为小米步枪时代的真实写照。即使在1980年代，人民军主要依靠各种类型的卡车来实现机动性，也就是我们通常所说的摩托化步兵；这是人民军队向机械化方向建设的又一历史缩影。
我军第一辆轮式装甲车于1984年国庆35周年阅兵式上首次亮相。这是一辆6X6轮式装甲运输车。改到整个开发流程用了不到半年的时间。是我军轮式装甲车的发展。迈出第一步。
此后，国产轮式装甲车的研发生产正式启动，一大批新车型如雨后春笋般涌现，其中不乏大家耳熟能详的90式轮式装甲车、92式轮式步兵战车等车型。
此后，在这些成熟的底盘上，家族功能陆续扩展，02式100毫米轮式突击炮、05式120毫米轮式自行榴弹炮、红剑9反坦克导弹轮式运载火箭等。已经开发了。子机型，这些装备共同支撑了新世纪第一个十年人民军队的装备体系。
我国轮式装甲车的巅峰之作，无疑是与04式履带式步兵战车一起出现在国庆60周年之际的08式轮式步兵战车。它是国产8X8轮式车家族的首发车型，也是目前国产轮式车的代表。装甲车辆发展的最高水平。
8X8轮式车辆家族包括轮式步兵战车、轮式装甲突击车、122毫米轮式自行榴弹炮、轮式反坦克导弹发射车、轮式装甲救援车和轮式工程机械等。各项功能齐备，为部队后勤保障带来显着效益。
看以轮式装甲车为主体的中型合成旅，与以传统履带装备为主体的重型合成旅相比，车重大大减轻，火炮口径也减少了. 这会影响部队吗？火力效能？
答案是否定的，轮式汽车有其独特的技能。2015年首次公开亮相的11式轮式装甲突击车，从外观上看，很多人会认为它是类似于02式轮式突击炮的新一代新型轮式突击炮。新型轮式突击炮，但在公开亮相时，官方首先引用了装甲突击车的新军用名称。
11式装甲突击车的作用与传统坦克基本相同，其核心任务功能是反装甲作战。该型装甲突击车配备105毫米主炮，可发射多种传统反坦克弹药，火力接近第三代坦克，还可发射火炮导弹，打击距离延长至5公里. 这种远近弹药系统具有远程打击能力，使其能够与坦克装甲车作战。
在中型合成旅的战斗编队中，11式装甲突击车克服一切障碍，08系列步兵战车运兵突击，同时也能得到伴随的火力压制和支援自行火炮。122毫米自行榴弹炮和155毫米轮式卡车炮。
使用常规弹药的122毫米自行榴弹炮最大射程超过20公里，155毫米卡车炮射程翻倍。与以往的旅级炮兵部队相比，中型合成旅的火力射程增加了一倍以上，可使用的弹药系统更加多样化。
此外，火箭炮自然是不可或缺的远程压制武器。我军还装备了122毫米模块化火箭炮，有履带式和轮式两种型号。轮式车型采用陕汽SX2190轮式越野底盘。，总战斗重量20吨，可发射杀伤弹、预制破片弹、云弹、燃烧弹、增程弹、子母弹和末敏弹等多种弹药。其中，制导弹药的最大射程可达40公里，发射增程弹时可进一步延伸至50公里。
可以看出，轮式装甲车族虽然防护等级降低，火力口径降低，但其整体火力打击效能并不弱于传统机械化步兵，甚至更强。
这是我们的中型合成旅。在推进信息化建设的同时，也在逐步与国际先进军队接轨。
