航母最关键的技术是动力系统和舰载机。动力系统是保障航母“运行”的关键。
俄罗斯媒体称，根据初步消息中国舰用燃气轮机，“瓦良格”号将使用DN80燃气轮机，这是乌克兰26.7 MW UGT-25000发动机的出口型号，哈尔滨公司根据授权乌克兰方面。生产。据悉，乌兹别克斯坦正准备转让该电厂的生产技术，未来哈尔滨工厂或将成为中国军舰涡轮机的最大制造商。
罗源少将说：目前的航母训练舰是由八台蒸汽锅炉和四台汽轮机提供动力的，仍然是一艘常规动力的航母。至于未来会不会出现核动力航母，还是要看当时的国防需求和我们的经济实力和技术水平。
掌握UGT-25000燃气轮机后，困扰中国海军多年的舰艇动力问题将得到有效解决。未来，中国海军将能够建造更大吨位的主战舰艇（包括万吨级驱逐舰和航母），作战能力将大大提升。
燃气轮机通常用于船舶（主要是军用战舰）、车辆（通常是可以容纳燃气轮机的大型车辆，如坦克、工程车等）、发电机组等。
燃气轮机的优点是体积小，安装灵活，便于在各种船舶上使用；启动速度快，只需几分钟即可达到最大功率；换向灵活，只需调整风扇间距即可。缺点是：最大功率有限，不适用于2万吨以上的船舶（需要安装4台以上）；燃料昂贵（航空煤油或特种燃料），运行成本高。
在军舰动力方案的选择上中国舰用燃气轮机，燃气轮机的主要竞争对手是船用柴油机和船用汽轮机。然而，由于燃气轮机的先天优势和军舰动力系统的性能要求，燃气轮机已成为各国军舰动力系统的发展方向。唯一的选择。美国海军、英国海军、日本海上自卫队等成熟海军强国的主力水面作战舰艇已经完成了动力燃气轮机。
目前我国唯一能立即使用的船载燃气轮机是仿制乌克兰UGT25000船载燃气轮机，额定功率29兆瓦，实际输出功率约23兆瓦据加拿大《汉和》杂志报道，国产燃气轮机已安装在052B型驱逐舰上。
