055型大型驱逐舰配备4台QC280燃气轮机，全组合动力，即巡航时有2台QC280工作，巡航速度16~24节。进入战斗时，另外两台燃气轮机同时启动并工作。排水量超过10000的055船，以30节的高速航行。
QC280燃气轮机是在1990年代引进乌克兰先进的UGT25000/DA80燃气轮机的基础上升级改进的国产燃气轮机。它是我国目前大型驱逐舰的主要动力系统，在世界上也处于先进水平。目前，世界上可以研制大型船舶。使用燃气轮机的国家只有四个：英国、美国、我国和俄罗斯。QC280燃气轮机的整体性能已经可以与美军LM2500+燃气轮机的技术水平相媲美。
不同于英国的MT30燃气轮机（源自遄达800）和LM2500（源自TF39），其原型号DA80是专门研制的海军燃气轮机，从工艺上比“航改舰”更胜一筹制造业。“更简单，有利于未来的升级和动力的进一步提升，适合非航机企业大规模制造。系统整体价格也低于MT30和LM2500系列燃气轮机，所以QC280只装备在我军的大量新一代战舰上，估计现役战舰上已经安装了60多台，前景估计超过100台，也可以从民用衍生燃气轮机，
俄文版UGT25000。俄罗斯和乌克兰关系不好后，乌克兰不再向俄罗斯提供燃气轮机。结果，俄罗斯的22350、11356M……等战舰没有主机，只好自己研制，但整体性能却落后于Q280。
与汽轮机、柴油机相比，具有体积小、噪音低、热效率高、功率大、启动加速时间短等优点。到~15节只需要20秒，15~30节只需要一分钟，非常有利于战舰快速到达战场和反潜。现代核潜艇的最大水下航速一般超过28节，可以使用48小时。要保持这个速度，水面舰艇如果执行反潜任务，必须超过，至少等于这个速度，而汽轮机和柴油机需要很长时间才能加速（汽轮机），功率达不到（柴油机） ，以及自身固有的高噪音等缺陷，在追核潜艇方面有很大的劣势，因此，自 1970 年代以来，主要海军的水面舰艇已完全采用燃气轮机。我国在1990年代初首先引进了美制LM2500燃气轮机。当时为两艘052型驱逐舰采购了少量。而备用机，LM2500的推出因众所周知的原因而停止。
1990年代中期乌克兰研制的新型大功率（30万兆瓦）因苏联解体缺乏资金而进一步改进。我国在对其进行技术检验后，认为该型燃气轮机能够满足我军未来大型战舰的需求。介绍的还有今天的QC280燃气轮机。
DA80燃气轮机进入我国后，我国用航空技术对其进行了升级改进。耐高温材料的性能、整体加工技术、热效率和能量回收等方面都有所提高，使其整体技术水平非常接近英国和美国的先进燃气轮机。更完整的燃气轮机命名为QC280。
有人说，引进再吸收的技术水平，并不能证明他们很聪明。说这话的人，他们的思维逻辑确实有问题。这个高科技系统需要非常强大的工业基础，否则它会给你一整套图纸，告诉你一切。加工技术做不到！更不用说性能改进了。
别人的东西再先进也保护不了你的安全，你自己的东西“再落后”也在保护你的生命财产！而且，QC280是世界上最先进的。
055型导弹驱逐舰作为我海军现役最先进的主力战舰，不仅承担了我海军大型舰艇的发展趋势，也为中国海军走向远洋...去海军。事实上，从055型导弹驱逐舰的整体设计中，可以看出现阶段改装导弹驱逐舰的综合作战实力和未来发展潜力有多么强大。
例如，055型大型导弹驱逐舰的满载排水量从上一代052D型导弹驱逐舰的7000吨跃升至1.20000吨，带来的不仅是舰载的数量和类型。舰上防空、反舰或反潜等作战武器 军舰的改进是对整艘军舰内部空间的巨大提升，更大的内部空间和更丰富的吨位也为未来打下基础055型导弹驱逐舰的升级和改进。
但是，吨位变大后，为了保持速度等机动要求不变，对动力系统提出了更高的要求。在此前的052D型导弹驱逐舰中，采用柴油-燃料联合动力和优化的船体形状也能满足驱逐舰32节的最高航速。不过，在更大吨位的055型导弹驱逐舰出现后，不仅吨位增加了70%，更大的变化是吃水和船体的长宽增加了很多。吨位，尤其是船体的宽度。而吃水的增加直接增加了军舰的航行阻力，动力系统的输出功率更高。
因此，055型大型导弹驱逐舰采用了整体输出功率更强的“全燃烧动力”配置。主机摒弃了052D的柴燃联合动力模式，采用了动力输出更强的四台燃气轮机，带来的不仅是动力输出更强，而全燃动力配置也让055型导弹驱逐舰更胜一筹在加速等方面，055型导弹驱逐舰上使用的燃气轮机是我国已经量产的QC280舰船大功率燃气轮机。.
QC280船用燃气轮机是在乌克兰曙光机械研制的GT25000船用燃气轮机的授权下国产化生产的。在中国，703研究所主要负责零部件的国产化，西安航空发动机公司和哈电集团负责整机零部件的国产化。组件生产和组装工作。GT25000燃气轮机是乌克兰曙光机械为苏联新一代军舰研制的新一代大功率船用燃气轮机。设计最大输出功率为28MW，连续输出功率为25MW。只有随着苏联解体，燃气轮机才可用于船舶。好在当时我国对船用燃气轮机的需求很大，所以从1990年代开始，改装后的燃气轮机是经乌克兰授权国产化的，新命名为QC280燃气轮机。后来随着我国对该机组的升级改造，早在2012年，哈电集团就成功下线了第一台该型号机组，最大连续输出功率达30MW（4万马力）。
为什么这么肯定055用的是QC280燃气轮机？首先，从目前国内大功率船用燃气轮机选型来看，QC280只有一个选择，因为国内自主研发的船用燃气轮机只有基于涡扇10航空发动机核心发动机的QC185燃气轮机，而整机最大连续输出功率为18.2MW，根本无法满足55万吨级驱逐舰的四种功率配置要求。
其次，对于055型导弹驱逐舰满载吨位1.20000吨时动力系统的输出功率，如果军舰航速不低于32节，我们可以计算一下根据公式：C=(3 D² S³) /HP，其中C代表海军系数中国舰用燃气轮机，D代表排量，S代表你想达到的任意速度，HP代表这个速度下的输出功率，那么055-型导弹驱逐舰满载排水量1.2万吨，航速32节输入，055型新型导弹驱逐舰吃水和船体宽度增加后按135计算海军系数C （不同海况下的造浪阻力等效计算），并且动力系统的输出功率不得低于12.70k hp。
而国产化的QC280燃气轮机从2012年到目前最大输出功率一直保持在30MW不变，那么四台QC280燃气轮机并联输出功率高达16万马力，完全满足055目前的高速航行要求导弹驱逐舰。也为一些高耗能武器如电磁炮、激光武器等提前需要更大功率输出的武器奠定了基础。
55万吨级大型传动采用国产GT25000燃气轮机，每台055使用四台。充满电！这也是我国主力战舰中唯一使用全燃烧动力的。另一艘主要的海军战舰052D使用两台燃气轮机和两台柴油发电机作为该舰的综合动力推进系统。这似乎和大家对国产军舰使用QC280燃气轮机的认知不一样吧？到底发生了什么？我国燃气轮机引进和国产化的历史是怎样的？为什么我们国家的军舰上没有使用著名的QC280？
舰用燃气轮机国产化耗时较长，但成效显着
世界上只有4个国家可以生产海军燃气轮机
在讨论这个话题之前，我想问你一个问题。世界上哪些国家拥有大型舰艇燃气轮机技术？与之相比，很多人会说有美国和日本之类的东西。其实跟日本没什么关系。5000吨级军舰使用的燃气轮机技术目前只有中国、美国、英国和乌克兰拥有。日本、法国、德国等传统科技强国没有相关的生产制造能力，就连俄罗斯也无法生产！燃气轮机有多难？为什么能做到的国家这么少？
燃气轮机的核心技术门槛为何如此之高？
船用燃气轮机是在航空发动机的基础上改进而来的。其动力源的核心发动机是涡扇发动机的核心发动机。它最初由英国研制，并成功应用于军舰。与汽轮机相比，燃气轮机的优点是启动快、功率充足、稳定可靠、体积小。然后美国人学习了燃气轮机的技术。你没看错，美国人是从英国人那里学来的。在前苏联，船用燃气轮机的研制始于1960年代。直到苏联解体，其研制的UGT25000还没有完成，可见船用燃气轮机的技术门槛有多高。
我国是如何停止从美国购买燃气轮机的？
1980年代，在中美蜜月期间，我国掌握了世界上大部分先进的军事技术。燃气轮机的引进和燃气轮机推进战舰的生产成为我们的目标之一。我们还成功引进了美国燃气轮机LM2500.。但是，随着中苏关系正常化和美欧武器禁运的影响，我们购买LM2500燃气轮机的方式是行不通的。燃气轮机是基于航空发动机核心发动机的重要船舶动力设备，并不是那么容易模仿的。这就是为什么大家看到的深圳船还用汽轮机的原因！
乌克兰燃气轮机是在怎样的历史环境下发展起来的？
苏联解体后，在前苏联加盟共和国中，除俄罗斯外，分配给前苏联的技术最好的国家是乌克兰。尤其是电力技术。这包括我们所说的燃气轮机。这就是大名鼎鼎的UGT25000.这种燃气轮机。事实上，这台燃气轮机在苏联解体后并没有投入实际使用，但基本接近完工状态。乌克兰作为一个对建设大型海军的需求不大的国家，对此类装备的需求有限，通过对外合作出售是正道。我国在美国切断LM2500供应后，正在寻求引进燃气轮机的新途径。这样，我们就有了需求，乌克兰就有了技术。双方的合作由此开始。
中国与乌兹别克斯坦在前苏联UGT25000的基础上开展了全面的技术合作。对UGT25000进行了新的研发工作。因为我们从美国进口了LM2500，中乌合作很快就会有新的成果。之后双方各自生产国产型号，主要在乌克兰销售，海军建设需要。国内型号命名为GT25000，乌克兰型号仍为UGT25000。
GT25000的性能如何？
这是与世界先进水平的比较。我们无法与英国相提并论，它被广泛接受。即使是美国也没有英国的燃气轮机技术。GT25000的技术水平大致相当于1990年代LM2500的水平。也就是我们进口到美国的燃气轮机。这说明我们已经掌握了先进的燃气轮机技术。现在出现了更先进更好的，并不是说我们没有进步，而是我们的起点很高。得益于前苏联多年的研究，我国燃气轮机一举取得突破。但世界先进与否都无所谓。因为在世界上可用的大型船舶燃气轮机中，有英国的、美国的、中国和乌克兰的。一共只有四款产品，就算是GT25000也完全够我们用了！
为什么军迷认为我们的海军军舰使用QC280？为什么GT25000不为大家所熟知？
在讨论这个问题之前，让我解释一下。目前广为人知的QC280主要是因为网上的一张图。其实QC280和GT25000是同一个燃气轮机。使用的生产图纸都是一样的。只有一个属于中船，一个属于西发。为什么QC280不能用在中国军舰上？这里发生了什么？
从乌克兰引进UGT25000的工作由中船重工703负责。不过，大家都知道，燃气轮机的核心技术来自于发动机。因此，中船将与哈尔滨汽轮机厂和西安航空发动机集团合作。合作过程中，西飞留下了全套UGT25000图纸的备份，自己做了一个QC280。也就是说，QC280和GT25000其实是一样的。但是，我们的军舰仍然使用GT25000，QC280没有安装在国产军舰上，大部分用于民用发电等领域。
随着我国航空技术的提高，基于涡扇10和涡扇15核心机研制的重型燃气轮机已经超过了我们从乌克兰进口的产品。最高热效率达到42%，超过美国LM2500+的40%。功率也从原来的最大30MW提升到40MW。这一切的背后，是中国军事科技人员的不懈努力。
大型舰用燃气轮机的国产化，助力了中国海军的发展。这是中国海军近年来大规模建设的基础。如果我们只从外部采购，我们肯定会被卡住。近年来，俄罗斯与乌克兰不和，导致乌克兰切断了对俄罗斯的燃气轮机供应。它的战舰建造难度很大，他们不得不开始研制自己的燃气轮机。然而，目前俄罗斯燃气轮机的输出功率仅达到2万马力，距离3.5万马力的门槛还有很长的路要走！许多人认为我们的邻国日本在军事技术方面有多强大。每个人都是对表面现象的误解。如果日本不能发展先进的航空发动机和燃气轮机，不管发展到什么程度，都无法实现独立，这对军事力量的发展是一个巨大的伤害！为中国的军事技术点赞！
055大型驱逐舰采用四台QC280全组合动力燃气轮机，由中国船舶重工703牵头，哈尔滨汽轮机厂和西安航空发动机厂联合制造。
055大型驱逐舰发电厂
（QC_280燃气轮机）
055大型驱逐舰配备4台国产QC280全组合动力燃气轮机。一般巡航速度为16~24节，只需2台QC280燃气轮机即可工作；在紧急情况和战时，以30节的高速巡航时，四台QC280全型燃气轮机同时启动工作，强大的动力足以推动55万吨级大型船舶的自由航行驾驶。
（QC_280燃气轮机）
QC280燃气轮机是在乌克兰原UGT25000/DA80燃气轮机的基础上升级改造的国内最先进的燃气轮机。是目前我国大型驱逐舰的主要动力系统，已达到世界先进水平。
（QC_280燃气轮机）
QC280燃气轮机工艺简单、方便、易于制造，有利于后期不断升级和进一步提高功率。特别适合大批量生产，价格低廉，性价比高，经济实惠，前景广阔。QC280燃气轮机一出来，就大量装备在我军新一代军舰上，未来也可以用在大型民用舰船上，也可以用在无人电站上。具有体积小、噪音低、热效率高、功率大、启动加速时间短...
（055型驱逐舰）
055大虎是搭载新型有源相控阵雷达的新型防空驱逐舰，由中国船舶工业集团公司701研究所设计，上海江南造船厂和辽宁大连造船厂联合制造。主天线采用保形设计，信息化程度高，隐身性能好。可组织远、中、近三层预警防御网络，具有强大的防空、反导、反潜、反舰、对地攻防网络。电子战能力。该舰具有高续航力、自持性和适航性，实现了远距离攻防兼备的巨大潜力和优良平台。
（055型驱逐舰）
055型驱逐舰满载排水量12500吨，最高航速30节中国舰用燃气轮机，舰长180米，边宽23米，前6个4、后48个，通用垂直发射系统共112单元，可携带海红旗9B远程防空导弹、YJ-18A反舰导弹、反潜辅助鱼雷和对地攻击巡航导弹等执行防空、反舰、反潜和对地攻击任务。
055型驱逐舰在远距离和广域有4个S波段有源相控雷达阵，在近程和高精度有4个X波段有源相控雷达阵。对于战斗舰艇，S+X双频雷达实现了多雷达之间的射频资源共享，便于综合管理，提高了系统的整体适应性、任务灵活性以及对各种复杂目标的探测能力。它使055能够管理低空、海上搜索、导航、火控等网络系统等多项任务，并能够使热源、烟幕、噪声等各种干扰弹应对各种雷达的威胁和光学传感器制导武器。
（055型驱逐舰）
055型驱逐舰的反潜鱼雷由垂直发射系统兼容的火箭助推鱼雷和舰载Yu-7鱼雷组成，从远到近形成反潜防线。此外，055型还将配备用于反潜的主动和被动拖曳声纳和船体声纳，以及反鱼雷诱饵和其他水声对抗措施。
综上所述，055大型驱逐舰采用QC280全组合动力燃气轮机，由中国船舶重工703牵头，哈尔滨汽轮机厂与西安航空发动机联合制造。
国产燃气轮机！引进乌克兰2.5万台燃气轮机，国产Q28型，功率约3万千瓦。采用4台主机，动力超强丰富，为舰载综合电力、全电力、未来武器提供保障。
众所周知，055型驱逐舰是我国海军现役最大的驱逐舰。根据官方数据，055大型驱动器的标准排水量为1.10000吨，因此推测驱逐舰满载排水量约为1.30000吨，它有一口气成为全球领先者。现役驱逐舰中排量第二的驱逐舰，055大驱不用优秀的动力装置也能有这么大的吨位。
目前055大驱采用4台国产GT-25000船用燃气轮机。该型燃气轮机以乌克兰UGT-25000燃气轮机为基础，由中船重工703牵头，与中航工业430厂、哈尔滨燃气轮机厂联合改进研发。来了。中船重工公开数据显示，GT-25000燃气轮机的额定功率为26.7 MW（约3.60000马力），热效率为36.5 % 。
作为世界四大船用燃气轮机之一，四台GT-25000燃气轮机可为055大驱提供106.8兆瓦的最大功率输出，约为14. 50,000 马力。这也是055大驱动大吨位的基础。
你可能不相信，055大驱4台燃气轮机14.5万马力的总输出功率比“朱姆沃尔特级”驱逐舰2台MT-30燃气轮机+2台辅助燃气轮发电机=78兆瓦（约10.50,000马力）比108兆瓦（约16.50,000吨“伊丽莎白女王”级航空母舰）高得多@4. 70,000马力）总输出功率相当，可以说是非常强大了。
因此，对于055大驱来说，四台GT-25000燃气轮机有较大的功率盈余。甚至有不少分析人士认为，055大驱在高速航行时，直接不需要一台燃气轮机，也可以用三台。055 大驱动飙升至超过 33 节（只需关闭燃气轮机或使用全电力推进）。低速航行时，055大驱只需启动2台燃气轮机即可满足航行需要。
当然，055 Big Drive的动力过剩也让它的吨位增加成为可能。如果计算1.45万吨级“朱姆沃尔特级”驱逐舰与7000吨级052D驱逐舰及其功率的关系，目前055大驱的功率盈余足以支撑其吨位达到1.50000吨，航速可以飙升到32节以上。因此，055大驱的充沛动力给了它很大的提升空间。
总的来说，055大驱可以基于4台大功率GT-25000船用燃气轮机，055大驱满载排量达到1.5万吨也不是不可能未来。在一定的基础上，预计电磁炮会尽快更换。
中国万吨级“055”级驱逐舰动力源是4台国产化QC280燃气轮机+2台柴油机组成的传统动力组合。4组燃气轮机，2组+2组交替工作模式，即巡航速度。如果4个单元同时工作，那就是最高速度。万一发生故障，2台大型船用柴油机提供基本动力作为备用...
1990年代，中国船舶重工703与乌克兰达成UGT-25000燃气轮机技术转让协议。但因需要燃气轮机，703所率先与中航工业430所、哈尔滨燃气轮机厂合作，将UGT-25000燃气轮机国产化。后来生产的燃气轮机改名为GT-25000。此时GT-25000燃气轮机的功率为26.2 MW，热效率为36.2%，性能与UGT-25000在乌克兰！精良的制造工艺水平并没有提高，基本一样……和最终的形状——QC280。
因此，在国防重装领域，我国还是非常感谢乌克兰的。迄今为止，两国外交关系良好。
055驱逐舰用的是什么发动机，发动机是国产的吗？
我国055型大型驱逐舰综合性能堪称世界第一，满载排水量12000吨，两台发动机可以24节航速。
这么大功率问题的发动机是国产的吗？我可以准确的告诉网友，055大型驱逐舰的发动机绝对是中国自己研发的。早在1990年，我国就开始了大型船用发动机的项目研制。当时苏联解体，乌克兰国内经济危机，给了我们发展的机会。我国首先从乌克兰进口一台燃气轮机并交付给HE集团。直到 2012 年，和合集团才终于研发成功。大型船用燃气轮机生产线下线。中国将自主研制的大型燃气轮机命名为QC280。
QC280燃气轮机是在乌克兰进口燃气轮机的基础上升级研制的。这标志着我国造船业进入了世界先进水平。
目前，世界上只有中国、美国、俄罗斯和英国有能力制造燃气轮机。中国的055大型传动是由中国自行研制的燃气轮机提供动力的。055配备四台QC280燃气轮机，每台功率为4万马力。巡航时激活两套，战斗时同时激活四套。排水量可达1.2万吨，海速可达32节。它是名副其实的海洋巨人。
055型驱逐舰发动机采用我国HE集团生产的QC280舰载燃气轮机，是在乌克兰GT25000燃气轮机的基础上研制的。乌克兰TG25000燃气轮机最大设计出力28MW，连续出力25MW。1990年代以来，我国在乌克兰的授权下进行了TG25000燃气轮机的改装和生产。同时，也启动了升级改造的研发，2012年生产了第一台30MW（4万马力）机组QC280。
按照055的吨位和所需功率，以及不低于32节的航速适配，国内没有第二台合适的燃气轮机。
可见055型驱逐舰所需的发动机别无选择，唯有QC280才是唯一的选择！而且QC280在乌克兰TG25000的基础上做了很大的改进，并不是简单的模仿。30MW4燃气轮机，总功率16万马力，足以支撑055型驱逐舰以32节的航速航行，还有足够的剩余动力。
国产燃气轮机！引进乌克兰2.5万台燃气轮机，国产Q28型，功率约3万千瓦。采用4台主机，动力超强丰富，为舰载综合电力、全电力、未来武器提供保障。
