空军最贵战机军购：45亿美元买苏30MKK，为何外界赞不绝口？众所周知，自1990年代初以来，我国与俄罗斯在军事领域开展了广泛合作，采购了整架苏27战斗机及其衍生型，包括苏27、苏3< @0、这三个系列的苏35，总数超过200架，有力地推动了国产重型战机的发展。三者中，苏30MKK是最特别的。不仅因为采购数量最多，还因为它成为中国对外采购军机中最贵的战机，还因为其性能远超此前采购的苏27SK，尤其是对海的攻击能力非常强大。在那个防空压力巨大的特殊时期，它实际上成为了中国唯一、最有效的空基防空母舰力量，在海空军中仍然发挥着重要作用。正因为如此，国内舆论一直对Su-30MKK的推出表示赞赏。
空军装备的Su-30MKK战斗机
1996年是发生重大事件的一年，对我国军事装备的研发和对外武器采购的基本思路产生了很大影响。1996年底，俄罗斯苏霍伊设计局向外界公开表示，除了与印度合作的Su-30MKI多用途战斗机外，还与其他国家初步达成协议，研制高性能多用途战斗机。 - 基于 Su-30 的角色战斗机。这就是 Su-30MKK 的由来。1996年底至1998年初，苏霍伊设计局开始对早期的苏30进行升级，以满足我国提出的一系列要求。
印度Su-30MKI比Su-30MKK起步早
当时我国对苏30MKK的要求主要集中在三个方面：更大的航程、更高的载弹量和更长的使用寿命。由于苏联解体后俄罗斯空军的订单很少，苏霍伊设计局不得不依靠其他国家的采购订单来维持运作。尽管印度在 1996 年就决定与俄罗斯合作开发 Su-30MKI，但负责 Su-30MKI 的制造商是伊尔库茨克工厂。相比之下，此前向我国提供Su-27SK战斗机的共青城工厂，基本没有参与Su-30MKI项目，前途十分渺茫。所以，当我国选择共青城工厂作为苏30MKK的制造商时，工厂自然是非常重视的，并且几乎倾尽全力投入资源提升战机性能，确保中方对苏30MKK的航程和载重毫无疑问。对弹药数量和使用寿命的要求，也为苏30MKK日后的大放异彩奠定了基础。
共青城工厂是空军 Su-27SK 的前供应商
苏27系列战机的机身比较大，内油量相当可观。这主要是因为最初设计苏27时苏联的电子工业比较落后，导致苏27搭载的N001雷达体积比较大。伊拉克被迫扩大 Su-27 的机身以容纳包括雷达在内的全套电子设备。到1990年代末，俄罗斯电子工业有了长足的进步，航电系统已经全面小型化，让俄方在设计Su-30MKK时有更多的内部空间进行操作。
早期的 N001 雷达体积庞大
俄方首先重新设计了苏30的机翼，将油箱外壁从原来的第9翼肋扩大到第13翼肋，增加了油箱容积。其次，碳纤维复合材料用于改进战斗机机身后侧的垂直尾翼。除了铺设更多的电子设备外，重新设计的垂直尾翼稳定器的内部也被扩展成了一个油箱。这样一来，Su-30MKK最终总共拥有4个内部油箱，3个在机身和中翼，1个在外翼。
其中，前机身1号油箱油量3.15吨，中翼2号油箱油量4.15吨，后机身3号油箱油量3.@1.05吨，外机翼4号油箱油量<@1.55吨，理论最大燃料容量达到9.9 吨。迄今为止，任何战斗机都没有超过如此高的内部燃料量。Su-30MKK在无辅助油箱和少量武器的情况下，轻载状态下高空飞行航程可达3600公里，作战半径超过1600公里，可满足高射程我国提出的要求。
扁平的垂尾是Su-30MKK最显着的标志
至于提高Su-30MKK的载弹量和使用寿命，俄罗斯采取的措施也很相似。它们都以Su-30为基础，进一步加强了整体结构。当时俄罗斯已经基本解决了前苏联尚未突破的大型钛合金零件加工技术，使Su-30MKK的使用寿命从早期的Su-27SK的2500小时大幅提高达到6000小时，达到美制F-15的水平，F-16战斗机的早期标准非常接近1990年代后期F-15E的8000小时使用寿命。
Su-30MKK与美制F-15E还有一定差距。
可以认为，俄罗斯利用与西方国家合作获得的新材料技术和西方航空工业的设计思路，对苏30进行了首轮增援俄媒:中国或造几千架四代战机 数量在世界居首，有效解决了长期存在的不足问题。 Su-27战斗机的结构强度。在随后的Su-30MKK项目中，这些问题得到了进一步优化。除了 6000 小时的使用寿命外，在机翼下方最内侧还增加了两个重型挂点，可携带重达 2 吨的武器，使 Su-30MKK 的最大载弹量达到 8 吨，最大载弹量起飞重量高达 3。@8.5t。更重要的是，Su-30MKK的结构加固非常有效，并且可以在实战中实现满油满弹数据的理论起飞模型（一般战斗机做不到），满足我国提出的载弹量和使用寿命。需要。
早期的Su-27SK的使用寿命只有2500小时左右
正是因为俄方给出的设计非常好，制造工艺也比较成熟。因此，经过进一步谈判，双方于1998年11月达成基本协议，我国也提前支付了资金。1999年3月，双方正式签署采购40架Su-30MKK（量产38架，原型机2架）的协议，总金额18亿美元，平均单价4500万美元。事实上，俄方对苏30MKK的订单期待已久，提前启动了原型改造项目。当年3月9日，首架代号为“蓝05”的苏30MKK原型机成功首飞。这是在苏联时代生产的Su-30原型机基础上改进的展示模型。战斗力，
Su-30MKK 的挂载能力非常出色
真正的第一架Su-30MKK原型机是1999年5月19日首飞的“蓝501”。它的机身原是共青团生产的Su-27UB教练机，后来被大火烧毁。但身体基本完好。Su-30MKK项目启动后，俄方对机身进行了维修，并通过增加空气接收器和加强起落架等方式提高了性能以承担测试任务。第二个原型“蓝色502”是一个全新的生产模型。它实际上是Su-30MKK量产前的试产模型。珠海航展。后面的“蓝503”和“蓝504”是真正意义上的标准量产机型，用来检查飞机和生产线的设计可能出现的问题，
共青城飞机厂准备向中国交付Su-30MKK
至于第一批实际量产的10架Su-30MKK，于2000年12月正式交付，“蓝503”和“蓝504”试验机也在后来交付给中国空军，主要用于训练。. 其实就是首批40架Su-30MKK订单中的两架特殊原型机（“蓝501”和“蓝502”归俄罗斯所有，我们不支付制造费）。理论上，在变身之后，也是能够实战的。之后，第二批10架飞机于2001年8月交付，第三批18架飞机于2001年12月交付。如此一来，在2002年俄罗斯到来之前，总共交付了40架Su-30MKK。
俄罗斯苏30生产线
中国对俄罗斯的交付速度和Su-30MKK的性能非常满意，因此在2000年7月签署了购买第二批38架Su-30MKK的协议。这两次共76架Su-30MKK的性能基本没有变化，订单成本也差不多。俄方的交货速度还是很惊人的。协议正式签署后的13个月，也就是2002年8月，第一批苏30MKK交付俄媒:中国或造几千架四代战机 数量在世界居首，其余在2002年12月全部交付。总共耗时17个月。
Su-30MKK的到来缓解了东部海空的压力
2003年1月，我国第三次采购Su-30MKK。这次的 24 架 Su-30MKK 实际上是为海军航空兵设计的。海空探测率距离略有增加，同时具备发射Kh-59MK和Kh-31A反舰导弹的能力，对海攻击能力进一步提高，因此被称为Su-30MK2。24架Su-30MK2虽然有了一定程度的改进，但并没有影响到交付速度。也是在订单签订后的第13个月，也就是2004年2月交付，终于在2004年8月之前交付，一共用了19个月，速度一如既往的快。可见俄罗斯厂商对中国订单的重视程度。
Su-30MK2是海航首次装备第三代战机。
在 2005 年之前，100 架 Su-30MKK 已全部在中国获得（其中 2 架原型机仅用于训练目的）。当时，虽然二代轰6已经改进并量产，但配套的YJ-12超音速反舰导弹并没有服役很长时间。事实上，YJ-83亚音速反舰导弹只能继续用于执行。反舰任务显然难以满足当时海空军的需要。JH-7长期受到国产发动机和电子设备的影响，作战半径和探测性能不足，只能搭载YJ-83。它的反舰效率实际上低于二代轰6。所以，
H-6G当时只能挂载Eagle Strike-83很长一段时间。
更重要的是，苏30MKK的雷达相比苏27SK和国产歼11A也进行了升级，具备一定的多用途能力。结合俄罗斯提供的R-77半主动雷达制导空空导弹和后来从乌克兰获得的R-27中程空空导弹，是当时中国唯一的战斗机真正具备超视距作战能力。再加上其庞大的内部燃料量带来的巨大作战半径，苏30MKK在装备2枚重型反舰导弹并采用高高低作战剖面时，作战半径可达1000至1200公里，这与当时的美国类似。海军航母打击群所搭载的F/A-18C/D战斗机，作战半径约为1，000公里，不需要其他战机护航。事实上，它是当时海空军手中最强大、唯一的大型空中防空航母力量，大大缓解了海上斗争的局面。
海航Su-30MK2拦截美军wc-135w核侦察机
尽管中国为购买100架Su-30MKK已经支付了超过45亿美元的外汇，但获得的收益实际上远不止于此。更重要的是，虽然各国战机在海湾战争后发展为多用途领域，但国内航空技术和制造能力的局限，从未真正跨过这个门槛。-8 的后续改进也一直处于摸不着头脑的状态。直到海空军大规模使用苏30MKK，才真正完成了从技术到战术的升级改造。此后，在歼轰7A战斗轰炸机上得到初步验证，并在歼10B和歼15战斗机上得到全面应用，
J-15是国产“侧卫”系列战斗机的关键转折点
最后，基于歼11BS两座教练型的设计制造基础，推出国产歼16战机。有优点也有缺点。这也实现了国家在最初引进苏27、苏30战斗机时，根据自身需要完成国产仿制和量产的规划目标。
Su-30MKK 加扰
此外，由于当时俄方Su-30MKK交付速度非常快，2005年之前海空军全部接收Su-30MKK，最终在2006年左右形成战斗力。在那之后的关键时刻，它一直在发挥作用。海空军主力的作用是当时东海上空经常出现的保护我国海洋权益的关键模式。与较早购买并完成仿制的Su-27，以及较晚推出并引起很大争议的Su-35相比，Su-30MKK无论从曝光度、整体性能，甚至是实际效果都非常突出。而且它的价格也不高，平均单价4500万美元，相比之下印度Su-30MKI的6200万美元，
J-16诠释先进和守护的含义
在中国进口的俄制自主战机中，共引进Su-27SK/UBK系列76架，总成本约26亿美元；24 架 Su-35 造价 20 亿美元。这样一来，采购100架Su-30MKK成本最高，总计45亿美元，几乎是Su-27和Su-35的总和。然而，苏30MKK却凭借其卓越的性能成为了外界广受赞誉的军用飞机。
事实上，由于Su-30MKK的预期使用寿命约为30年（按每年200小时计算），它仍在海空军服役。在空军2021年11月11日发布的纪念视频中，闪现了苏30MKK掠过的身影。这也说明，即使进入中国21年后，苏30MKK依然活跃在任务部署的前线，继续发挥着可靠耐用的多用途战机的作用。尽管中国为此花费了45亿美元，但这款“昂贵”的战机也发挥了应有的作用。
