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Panzerkampfwagen V Panther
PzKpfw-V中型坦克，又称“黑豹”中型坦克（德语：Panzerkampfwagen V Panther），是1941年“巴巴罗萨”行动后，德国T-34危机后研制生产的新型坦克。标准编号为 Sd .Kfz.171，其最大航程为 100-250 公里，发动机为迈巴赫 HL 230 P30。它采用新型55°倾斜装甲和长枪管L/70 Kwk42 75mm主炮，是二战中最成功的中型坦克之一。1943年在库尔斯克海战中首次投入实战，服役至二战结束。在战争后期，它是IV坦克旁边的主力。
黑豹 D
Pz.Kpfw.V Panther Ausf.A
黑豹 G
Sd.Kfz.171 Panther Ausf.G Peek inside "Panther"
黑豹
Luttich Panzer Attack 行动，1944 年 8 月 7 日“空袭！”
1944年诺曼底战役的最后阶段，德军发起了代号为卢蒂西的装甲反攻。几个精锐的装甲师参与了这次进攻，但由于完全丧失制空权，装甲部队作战非常被动。大量坦克在与盟军交战之前就被空中力量摧毁。
黑豹坦克最初是为了击败苏联的T-34中型坦克而设计的。
二战初期德军装备的坦克（如PzKpfwII、III、IV），其战术性能侧重于机动性、火力和防护能力不足，一直在与苏联T-苏德战场上的34辆中型坦克。被动殴打情况。德国必须迅速开发和生产可以与 T-34 匹敌的新型坦克。
黑豹 D 型坦克、费迪南德坦克歼击车和其他新装备在 1943 年 7 月的堡垒行动中首次亮相
1941年，德国MAN、亨舍尔、保时捷公司受军方委托研制30t级坦克。他们以PzKpfwIV坦克为基础豹式坦克改进表，借鉴T-34坦克的外形来制造原型车。型号为VK3001H和VK3001P，其中MAN。1941年底，该公司的原型车加装了一门长管75毫米口径加农炮并改进了外观，命名为VK3002试验车，即后来的PzKpfwV“黑豹”坦克。德国军方认为它是一款相对成功的坦克。MAN的最后一款设计于1942年5月被军方采用，德军随即将这款坦克投入生产，同年12月定型坦克正式投产。
1943年以后，黑豹坦克的生产不再是MAN的生产，开始由戴姆勒-奔驰、MNH、HS共享。MAN 最初预计每月生产 250 辆豹式坦克，但在 1943 年 1 月，目标提高到每月 600 辆。但由于盟军轰炸、生产问题等困难，MAN未能实现这一目标。1943年平均月产量为148辆，1944年达到每月315辆。1943年1月至1945年4月生产了6042辆豹式坦克。豹式坦克外形美观，火力强，机动性好。豹式坦克制造工艺精良，但无法满足大规模战争中消耗的及时补充。黑豹坦克最初计划取代三号坦克和四号坦克。然而，
“黑豹”躲在伪装中休息
Achtung - Jabo！“注意，空袭！” 机组人员紧张地抬头看着天空，担心盟军飞机的突然出现，盟军空军在 1944-45 年完全控制了欧洲。
黑豹 A（“预生产”D1）
1942 年 7 月，MAN 生产了两辆原型车，其中只有一辆配备了炮塔。广泛的测试表明，仍然存在许多技术问题。1942年末，20辆“预生产”型号（0系）建成，全都是轻装甲，前装甲板厚60mm，炮塔安装的武器是早期的75mm KwK42L/70炮（炮嘴刹取自75mmKwK40L/43炮），炮塔上有一个突出的桶式指挥官炮塔。该发动机是迈巴赫HL210 P30 650马力发动机。
这20辆坦克后来更名为PzKpfwV“黑豹”A坦克，这在技术上与后来的“黑豹”坦克型号不同。1943年2月，原来的20架A型改名为D1型。D1型（最早的A型）被用作试验车，后来只作为训练坦克。
有趣的是，还有一种带有 PzKpfw IV H 坦克炮塔的 D1 变体，称为 PzKpfwV/IV。1944 年初和中期，东线第 653 重型坦克歼击车营装备了一些 D1 作为指挥坦克。这支部队还使用了早期的“黑豹”修理坦克和T-34中型20毫米高射炮。坦克。
Pz.Kpfw.V Ausf.A 早期版本
Pz.Kpfw.V 黑豹 A 早期
黑豹 D
1942年12月，改进型“黑豹”D型坦克出现。不久，军令下达。1943年5月12日之前，德国工厂不得不制造250辆“黑豹”坦克。这些“黑豹”坦克是德国准备参加“堡垒”行动的。此外，750辆“黑豹”坦克必须尽快重建。1942 年 12 月，D 型坦克投产，到 1943 年 1 月 11 日，第一辆“黑豹”D 型坦克出厂。与D1相比，D的装甲保护有所增加，新的75mmKwK42L/70火炮安装在液压驱动的炮塔上。第一批250辆“黑豹”D型坦克全部使用与D1型相同的迈巴赫HL210 P30发动机。
“黑豹”D 坦克配备了第 51 和第 52 装甲营。然而，由于机械故障（尤其是变速箱、变速箱、悬架和发动机），许多黑豹在战斗之前或战斗中都受到了损坏。当时的德国装甲指挥官海因茨·古德里安事后评论说：“他们太容易着火了，燃料系统缺乏足够的保护，而且由于经验不足，一些机组人员失踪了。”
后来生产的600辆“黑豹”D型坦克（也称D2型）的发动机被更强大的HL230 P30 V型12缸水冷汽油发动机取代，成为后来的标准发动机“黑豹”坦克。车体造型模仿T-34坦克，前装甲板和侧装甲板的倾角比较大。
与第一批D型一起，MAN、戴姆勒-奔驰、MNH和Henschel共生产了850辆PzKpfwV“黑豹”D型坦克，底盘编号为210001-210254和211001-214000。
Sd.Kfz.171 Panther D 在最初的 250 辆“Panther”D 坦克中，到 1943 年 8 月 10 日只剩下 43 辆，这些剩余的后来被改装成指挥坦克。
Pz。Kpfw。V Ausf。D
黑豹甲
1943年8月，经过改进（如变速箱），创造了一种新车型——“黑豹”A型坦克，“黑豹”A型坦克是一种威力强大的武器，与D型相比，火力和保护得到加强。炮塔前部的装甲厚度达到了100mm。指挥官的塔是铸造的，装甲的裙子安装在船体的两侧。辅助武器还增加了1挺MG34高射机枪和1挺MG34型前机枪，其前机枪采用球形枪托。此外，加强了负重轮结构，改进了排气系统。在诺曼底战役中，德军使用了A型中最多的“黑豹”坦克。这场战斗，德军损失了400辆“黑豹”
从 1943 年 8 月到 1944 年 5 月，MAN、戴姆勒-奔驰、德马格和 MNH 共生产了 2000 辆（2200） 车辆，底盘编号为 151001-160000 和 210255-211000。
Pz.Kpfw.V Panther A Late
在诺曼底战役中，德军使用了A型中最多的“黑豹”坦克。在这场战斗中，德军损失了各种型号的“黑豹”坦克400辆。
为避免空袭，德军装甲部队被迫分散重新集结，在反击中非常被动。此时的德军，就像是一名经验丰富的拳击手，可以发出强有力的一击。然而，他却因为失去制空权而被钳制，只能用一只手对抗对手。
Pz.Kpfw。V Ausf。冬季迷彩
黑豹 G
“黑豹”坦克的改进仍在继续，1944年3月，德国生产了第一辆“黑豹”G坦克。G款是所有车型中产量最高的，它有很多新的特点，比如去掉了驾驶座前舱盖，增加了一个潜望镜，驾驶座被抬高了可以在驾驶时转动头部. 出舱口。该车主要是在A型坦克的基础上加强了防护。车顶装甲板的厚度已增加到 40 毫米。车内安装了三防通风装置，可为过度污染区域的作战室提供洁净空气，乘员在作战室内无需佩戴防毒面具。
G型采用全新设计的顶部车体舱口，车体两侧更加垂直，其火炮护盾也进行了全新设计，排气系统布局和发动机底板也进行了改进。1944年10月以后，G型被用于战斗。房间里还有供暖系统。G型的负重轮也使用钢圈，后期的G型都使用这种负重轮。1944年，大约建造了24座。G 型从 1944 年 3 月到 1945 年 4 月生产。MAN、戴姆勒-奔驰和 MNH 共生产了 3,126 辆，底盘编号为 120301-13000 和 124301-214001。
Pz Kpfw V Panther Ausf G 早期G型和晚期G型也不同，晚期G型炮盾下缘不再弯曲
PanzerKampfwagen Panther Ausf.G (Sd.Kfz.171)
Panther Ausf.G Mid Production w/Steel Wheels G Mid Production
Pz.Kpfw.V Panther Ausf.G（后期产品）
后期G型
黑豹 F
1944年，德国研制出“黑豹”F型坦克。一种是1943年11月7日的计划，前部装甲有120mm炮塔，装甲后安装有炮台，另一种是莱茵金属公司提出的Turm-Panther（Schmale Blende）小型炮台方案。
最终确定的F型炮塔设计，正面厚度为120毫米，侧顶装甲分别增加到60和40毫米，并有类似虎王的锤形炮弹。除了配备薄型炮塔外，豹F的前装甲也略厚一些。炮塔的重量比普通豹式反倒轻，并配备测距仪。Daimler-Benz 和 Rostel Hettingen (RH) 的工厂制造了几辆车身，但都没有完工。1945 年有人提议将 88mm Kwk 43 主炮安装到狭窄的炮塔上，但没有生产出原型。
1944 年 10 月，德国计划于次年 3 月在柏林的戴姆勒奔驰开始制造 F 型。该车增加了装甲厚度和戴姆勒-奔驰设计的新炮塔豹式坦克改进表，配备 75mmKwK42/1 或 Scouda 的 75mmKwK44/1L/70 火炮（还有更长的枪管准备安装）。75mmKwKL/100火炮），炮盾采用“猪头”式，负重轮采用钢圈式。
到战争结束时，只建造了几个新炮塔和八个底盘的原型。除了F型，1943年4月，曼和亨舍尔还研制了“黑豹”II坦克，他们想把“黑豹”和“虎”坦克标准化。一共制造了两辆原型车，其中一辆用黑豹G炮塔进行了测试。现在可以在美国肯塔基州的“巴顿”装甲车博物馆看到“黑豹”II 的展品。在英国博文顿的装甲博物馆还展出了一个制造的 F 型炮塔样品（残骸）。
Pz.Kpfw。V Ausf。F 豹“F”是二战“豹”坦克系列的最后改进型
黑豹二号
由 Rheinmetall 设计的炮塔
夜战豹
值得一提的是，“黑豹”坦克还配备了红外夜视仪。1943 年中期，在“黑豹”坦克上安装了两种类型的夜视仪。A 计划：1944 年末至 1945 年 3 月 1 月，在 G 型号上安装了 FG1250 图像转换器和 30 厘米红外探照灯。1945年3-4月，约有50辆“黑豹”G坦克安装了这种装备，参与了东西线的战斗。该解决方案很容易在所有装甲战车上进行改装。B计划：该计划是为驾驶员、炮手和指挥官提供30cm红外探照灯和图像转换器。不同型号的“黑豹”坦克已经成功测试过，但这个方案似乎在两个战线都鲜有记录。
配备红外“黑豹”坦克的单位包括第116装甲师（1944年夏，西线，第24装甲团第3连）、党卫军第6装甲军（1945年初，匈牙利）、“克劳塞维茨”装甲师、 “梅尔斯堡”装甲师。据德国士兵称，1944/45年阿登攻势期间，第116装甲师装备了少量红外夜视“黑豹”坦克。1945年4月中旬，红外夜视“克劳塞维茨”装甲师的黑豹坦克在一次战斗中彻底摧毁了一个装备有“彗星”巡航坦克的英国排。
Pz.Kpfw.V Panther Ausf.G w/FG1250 红外探照灯和瞄准镜 FG1250 图像转换器和 30cm 红外探照灯在 G 型上的测试安装
Panther G（钢轮）w/IR Sight mit Pantherturm 第二个版本带有 30 厘米红外探照灯和图像转换器，适用于驾驶员、炮手和指挥官。迷彩豹
许多坦克在二战中进行了改装，但最奇特的改装是从德国黑豹坦克改装而来的M10/迷彩豹。
二战末期，希特勒为了阿登战役的胜利，训练了一支由奥托·斯科兹尼指挥的突击部队渗透到美国阵地，夺取关键桥梁，并在敌人后方制造尽可能多的混乱。为了确保任务的顺利完成，几乎所有从美国归来的德军士兵都被收集到第150装甲旅。但令斯科兹尼失望的是，手边没有缴获的美国坦克，只有很少的装甲车。为了弥补这一点，斯科兹尼设法获得了 5 辆黑豹坦克和 III G 型突击炮。
黑豹坦克伪装成美国 M10 坦克歼击车，而 III G 型突击炮则试图伪装成 M7 牧师自行火炮。所有车辆都被漆成美国军绿色，在炮塔和车体上焊接了额外的金属板，并涂有美国陆军的白星识别标记。虽然这些伪装不能称得上完美，但至少斯科尔兹尼手头上已经有了通往缪斯河的资本。
黑豹坦克伪装成 M10
Bergepanther m.Pz.Kpfw.IV Turm
有趣的是，PzKpfw IV/H 坦克的炮塔安装在其变体 D1 上。1944 年初和中期，东线第 653 重型坦克歼击车营装备了一些作为指挥坦克。该单位还使用了早期型号的“黑豹”修理坦克和改装了20毫米高射炮的T-34坦克。
Pz.Kpfw.IV/V
“黑豹”坦克的变种也很多，包括指挥坦克、观察坦克、坦克歼击车、火箭发射器和自行高射炮。还有著名的猎豹坦克歼击车。这些具有不同形状和功能的变体值得一个新的篇章，因此这里是主要模型的简要概述。
PzKpfw V
综合评估
PzKpfwV“黑豹”中型坦克的性能相当不错。其火力、装甲和机动性等主要技术指标在同类坦克中名列前茅。当然，“黑豹”坦克也有一些缺点，比如吨位过大，早期机械故障较多，其侧面和后部防护不是很好，但是“黑豹”坦克和苏联的T-34坦克也是二战中最好的中型坦克。
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