从越南战争到海湾战争，从AH-1“眼镜蛇”到AH-64“阿帕奇”，武装直升机几乎在一夜之间消除了坦克“陆战之王”的光环，引发全球反响到是否坦克 辩论结束。
拥有“天虎”美誉的武装直升机，已成为军队作战能力的象征，成为立体陆战的支撑，成为新世纪军队的重要名片。而我国五指10低空轰鸣的出现，就是这样一张中国陆军的名片。
20年一剑，开启专攻武侠时代
海湾战争中，美国“眼镜蛇”、“阿帕奇”直升机横扫伊拉克军队，号称世界前十。此后，中国军队开展了包括攻击武装直升机在内的“新型三打三防”训练活动。外国武装直升机显然已经成为中国军队在未来战争中的强敌，否则就没有资格成为“三战”中相应的“三恶”之一。
这种武装直升机“享受”的待遇，一方面体现了中国军队对海湾战争后陆战转型的深入思考，另一方面也体现了发展的困境。中国军队的武装直升机。自南昌起义诞生以来所向披靡的中国军队，“一棵树高大”的能力依然严重缺席，专用武装直升机也长期处于空白状态。
中国军队最早装备的直升机是1950年代初从苏联引进的米4直升机，仿制后称为Z-5。1970年代，我们尝试在Z-5上安装机枪、航空火箭等机载武器。但由于缺乏配套的火控和瞄准系统，发动机动力缺乏提升空间，作战能力有限，对地防空能力有限。在火力面前，它就像一架靶机，生存能力也很有限。Mi-4解决了是否有直升机的问题，但与武装直升机基本没有关系。
我军装备的第一架武装直升机不是自己制造的。1980年代，我们引进了法国宇航公司的SA342“小羚羊”轻型武装直升机，成为中国军队头顶飞行的小蜻蜓。
这种最大起飞重量为2吨的轻型武装直升机可以携带反坦克导弹、航空火箭、加农炮/机枪吊舱等武器，但其综合作战能力仍然不高。“鸭羚羊”已经成为中国军队壮士身上不起眼的装饰品。
现在看来，尽管性能有限，但它毕竟是我军拥有的第一架武装直升机，为我军探索武装直升机战术和改进机载武器提供了宝贵的试验平台。
1990年代，中国陆军决定在法国SA365N国产通用Z-9的基础上，自主研制武装直升机。第一架改装武装直升机是 Z-9W 武装直升机。与Z-9相比，Z-9W的后部增加了一个横穿机身的“支柱”式武器挂架。挂架左右各有一个插件点，可以挂载红剑8反坦克导弹、航空火箭、大炮等武器。
直 9W 设计用于在 1990 年代中期装备部队，结束了解放军没有国产武装直升机的历史。智9W虽然填补了国内相关机型的空白，但也存在火力弱、防护能力有限、缺乏全天候作战能力等不足。
为提高智9W的综合作战能力，智9WA在机头集成了带有前视红外探测系统的光电炮塔、CCD摄像头和激光测距仪。采用特制挂架取代了原来横穿机身的“面板”式挂架，最多可挂载8枚红剑8反坦克导弹，也可挂载国产TY-90空空导弹，综合作战能力大幅提升。智9WA改进后，虽然性能有了明显的提升，但通用型的缺点依然存在。
就武装直升机的初衷而言，虽然加装了通用武器挂架后被认为是“武装”，但它是一种权宜之计武装。性能和防护性能有很大差距。因此，Z-9WA虽然性能不小，但也不能称为专用武装直升机。Z-9系列武装型只是Z-10的过渡型号。
为了实现从通用武装型到专用武装型的飞跃，中国在1990年代启动了五指10研制项目。其综合性能相当于美国的AH-1W“眼镜蛇”攻击直升机和意大利的A-129攻击直升机。直升机，机动性紧追美国“阿帕奇”和俄罗斯的Mi-28。五指十的出现，让中国的直升机技术进步了20年，中国也有强大的军队普遍安装的特种武装直升机。
轻重之争，在争议中前行
中国幅员辽阔，未来可能的陆地和战场环境空间广阔，要素复杂。非海洋方向的作战行动也将以陆空联合作战的形式进行。在特殊地区，军队的立体作战能力仍然是打赢战争的重要因素。因此，中国需要什么样的攻击直升机一直是争论的话题。
从中国军队的规模和陆地边界线的长度来看，显然需要一架能与“阿帕奇”和米28抗衡的重型攻击直升机。这架最大起飞重量为10吨的直升机可以携带足够的机载武器。，形成1敌10对抗坦克的作战能力。此外，更长的续航时间和更大的攻击半径也让一次航程获得更多成果成为可能。
与美俄相比，我们的军队规模更大，周边陆地和边境局势也更加复杂。Wuzhi-10 似乎要小一些。与“阿帕奇”和M1A1的组合，以及米28和T-90的组合相比，五指10和99式坦克的组合在直升机的重要因素上明显要轻一些，尤其是在日益重要的空中能力方面. 在一定条件下，组合的整体能力会受到很大影响。英国、法国、意大利等国的军队都配备了4-5吨级武装直升机，而中国的等效五指10似乎并不是最佳选择。
但你要知道，直升机的设计制造比战斗机更难，因为动力技术是一个不可逾越的瓶颈。一台大功率的发动机直接决定了能否制造出重型直升机。如果没有强大的发动机，它可以携带10多枚反坦克导弹并获得10比1或更多的记录，基本上是一种幻想。
“阿帕奇”的动力来自两个功率为 1265 千瓦的发动机。“长弓阿帕奇”AH-64D 得益于两个功率为 1409 千瓦的发动机。Ka-50 引以为豪的是两台功率为 1633 千瓦的发动机。kW 发动机，Mi-28 还受益于两个功率为 1636 kW 的发动机。如果没有强大的涡轮轴发动机，装备重型炮艇只能是一个苍白的愿望。因此，在4吨直9发动机的基础上，很难想象10吨的最大起飞重量。
不是重型炮艇不好，也不是他们不想要重型炮艇，而是在需要和可能性面前，务实的选择似乎更客观。好在冷战时期欧洲平原上万辆坦克决战的阴影已经消散。尽管大小和严重程度不同，但在争论中，决心总是比犹豫更明智。
50年的差距，猜测江湖现状
武装直升机的鼻祖是在越南战场上广泛使用的AH-1G“休伊眼镜蛇”攻击直升机。“眼镜蛇”直升机赋予陆战火力立体化，推动陆战方式变革。“眼镜蛇”攻击直升机是贝尔直升机公司在1960年代中期为美国陆军研制的一种特种反坦克武装直升机。
美国的第二架特种攻击直升机“阿帕奇”于1984年1月正式交付部队，其优势已达30多年的今天。苏联在美国AH-1G刺激下生产的Mi-24战斗直升机也在1969年首飞，新一代Mi-28在30年前的1982年首飞，意大利A-129 29年前的1983年完成了首飞，欧洲“虎”也在21年前的1991年首飞。原型机进行了首飞。
从时间上看，五指十的出现比国外主要机型晚了20到50年，比美苏第一批专用武装直升机晚了43年以上，所以第二代武装直升机“阿帕奇”和米28的强大压力下，五指10的地位似乎非常关键。
事实上武直10有雷达么，就中国军队本身而言，无论五指十战的结局如何，都是值得欢呼的重大进步。毕竟五指十的出现，给了军队一把特殊的屠龙剑。与国外先进的攻击直升机相比，至少可以得出以下结论：
首先，在最大起飞重量方面，可以与美国AH-1W“超级眼镜蛇”的AH-1系列、欧洲的“虎”系列、意大利的A-129直升机相提并论。低于美国的“阿帕奇”、俄罗斯的Mi-28、Ka-50/52、南非的AH-2A“茶隼”，处于中国第二梯队世界。
其次，在攻击能力方面，五指10兼具对地和空空作战能力。机载的洪剑10反坦克导弹、TY-90空空导弹，以及研制成功的火炮和火箭弹，使得五指10的主力武器十分齐全。与国外直升机相比，武器型谱非常齐全，但就最大载弹量而言，与“眼镜蛇”、“超级眼镜蛇”、“老虎”、A-129和Mi-24（8枚）相同. 反坦克导弹），低于美国和俄罗斯现役的“阿帕奇”、Mi-28和Ka-50/52（16枚反坦克导弹）；达到了“阿帕奇”的“Hairfa”、Mi-28和Ka-50/52的水平，高于欧直“Hult 3”的4公里 和“触发器”LR。7公里，已经能够在对手大部分轻型防空导弹射程之外发动攻击，自身的安全性也有了很大的提升。
第三，从防护能力来看，五指十采用隐身设计，窄机身面积小，雷达反射特性得到有效控制，被密集高炮击中的概率为低，并采用先进的螺旋桨，大大降低了噪音水平。, 玻璃座舱采用多面结构，光学特性明显降低。此外，由于长期以来防坠落材料和技术的出现，五指十号减小了10m/s粗略着陆的驾驶舱体积、机身叶片的弹性阻力、油箱被子弹或碎片穿透后的自密封问题。并不陌生，
陆战转型，智10将何去何从？
2004 年 2 月 23 日武直10有雷达么，美国陆军停止了已经开发了 13 年的价值 69 亿美元的 RAH-66 科曼奇武装侦察直升机计划。发现的直升机与AH-64阿帕奇直升机配对，将组成美国陆军空军强大的空对地打击“铁拳”。
如果从直升机的发展趋势来看，RAH-66绝对可以称得上是人类历史上最具侵略性的陆战武器，但它也是美国最没用、最昂贵的陆战武器，尤其是在美国解体之后苏联。由此产生的战争风格的剧烈调整使 RAH-66 被淘汰出局。反恐战争和局部战争的对手和环境已经与冷战时期欧洲平原的坦克战争完全不同。无人机的性价比和零伤亡也让RAH-66自愧不如。
面对未来以局部战争为主的作战方式，五指10有这样的尴尬吗？
与美国不同的是，中国虽然没有面临世界级坦克战的压力，但三军实力并不均衡，尤其是在非陆战能力方面。或者加强，中国军队不能期望这么多。在其他服务无法支持的地方，仍然需要独立支持，合作较少。加强陆上作战能力仍然非常重要。五指十号的到来无疑是个好消息。不过，从五指十的综合作战能力来看，似乎还有发展空间。
一是研制重型五指10A，瞄准8-10吨级攻击直升机，在面对周边不落伍的前提下，大幅提升五指综合作战能力。 10个；
二是研制隐身五指10B。为了提高直升机的突防能力，需要直升机版的隐身措施。在雷达和红外隐身有了成熟经验后，直升机噪声的处理应该是隐身的首选。目标，五指10B应该是一架安静的直升机，通过使用先进的螺旋桨、特殊的尾桨等措施来控制雷鸣般的噪音，应该是下一个重要目标；
三是研制高速五指20。美国V-22“鱼鹰”偏转翼飞机融合了直升机和飞机的优点。蜗牛、旋翼倾斜、旋翼+水平推进动力组合技术应该是中国武装直升机的未来目标。
（作者：军事科学院）
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