中国正在研制垂直起降战机 美国F35B不再孤军奋战2017.03.01 07:07:02军迷圈
正文 | 科罗廖夫的军事客厅
莫斯科战略与技术分析中心中国问题高级分析师瓦西里·卡申（Vasily Kashin）表示，中国航天工业正在研制短距起飞垂直着陆（STOVL）战斗机。这对中国海军未来的发展至关重要，中国海军已经开始研制短距起飞垂直起降飞机的一些重要部件，例如发动机。如果解放军海军的两栖攻击舰配备短距起飞垂直起降机，这样的攻击舰可以作为轻型航母，进一步提升作战能力。
因为弹射起飞所用的蒸汽弹射器有相当的技术门槛，再加上拦阻索的着地方式存在危险。一个实力很差的国家，想出美国式的航母作战系统是非常困难的。舰载机的起降也是一项风险极高的技术。数据显示，自使用航母以来，美国已有1000多名航母飞行员死亡。这是因为美国一直领先于世界航母研制技术。任何创新和更新，都必须付出相应的生命代价。因此，英国和前苏联采取了不同的做法，研制了两种垂直起降舰载机，
采用垂直起降的优点是可以起降不滚，对跑道条件要求极低，可以部署在前进和攻击舰艇上。垂直起降技术并不是一个新的技术概念。它开始得比较早。自 1950 年代后期以来，世界各国开始发展航空技术。但受飞行控制、发动机功率、材料等多种因素的影响。成功的服务 型号比较少。
1948年，美国海军提出研制一种可以从军舰甲板垂直起降的战斗机。Lockheed 和 Convair 分别提出了 XFV-1 和 XFY-1 计划。两种选择都配备了驱动两个柯蒂斯反向旋转螺旋桨的艾里逊 YT40 涡轮螺旋桨发动机。该原型机经过测试，成功实现了垂直起降，但机动性极差，驾驶垂直着陆非常危险。
法国研制的幻影III-V飞机于1965年2月首飞，1966年3月首次完成垂直起降向水平飞行的转换。试飞期间，最高速度达到马赫 2.04，保持不变。垂直起降飞机的最高速度记录。图为幻影III-V悬停状态，可以清晰看到飞机后部打开的进气阀。
意大利也在 1960 年代研究了垂直起降作战，代号为 G.95，计划从高亚音速攻击机到超音速战斗机，均使用专用升力发动机。
在 1960 年代冷战最激烈的时期，西德作为防御数万辆苏联坦克和数千架战斗机的前沿阵地，首先面临着战斗机场被彻底摧毁的真正危险，并专注于关于垂直/短距起降战斗机的发展。计划组建一支“全垂直/短距离起降”空军。西德根据北约大规模核报复的要求，设计了VAK-191和VJ-101垂直起降攻击机。VJ-101下马后，在美国的支持下，转入先进垂直攻击机（AVS）项目。AVS不仅可以垂直起降，还拥有可变后掠翼，其重量可想而知。
在 AV-8B 之前，XFV-12 曾一度是美国最接近实用 VTOL/STOL 战斗机的产品。
苏联对垂直/短距起降战斗机的兴趣与西方相同。雅科夫列夫设计局在Yak-36演示机之后设计了一系列垂直起降战斗机。此外，米格设计局和苏霍伊设计局还设计了多款垂直/短距起降机型，催生了MiG-21PD、MiG-23PD、Su等多款垂直起降战机-15VD。
苏联解体前，雅克设计局研制的雅克141舰载机，是苏联研制的最完整、最实用的垂直起降战斗机。不幸的是，该项目随着苏联解体而夭折。
垂直起降战斗机的主要优点：
1、你可以随时随地面部队移动中国垂直起降战斗机发展情况，可以在小地方起降，也可以在受损机场起降，必要时可以在道路和建筑屋顶上起降，在地面上容易伪装，不易被发现，因此战场存活率大大提高。
2、因为可以垂直起降，所以航母展开时可以增加飞机数量。
3、拥有超强的飞行能力。垂直起降战斗机介于普通战斗机和直升机之间。它们可以在空中进行特殊的机动，例如在空中悬停、倒飞、原地转弯等其他飞机无法完成的高难度动作。如有必要中国垂直起降战斗机发展情况，您可以通过悬停来避开它们。导弹。
4、VTOL战机在起飞时免去了跑道准备，战斗响应速度大幅提升。
垂直起降战斗机的主要缺点：
1、油耗高得让人心疼，而且不能远程飞行。例如，海鹞战斗机仅在垂直起飞阶段就消耗了三分之一的总燃料。早期的鹞式战斗机，如果采用完全垂直起降，作战半径只有110公里，还不如武装直升机。
2、弹药量太小。比如鹞式战斗机只能携带1吨炸弹，而苏联牦牛38舰载机载炸弹的作战半径只有240公里，几乎只能绕着自己的航母飞行。
3、机动性差，飞行员没有受过良好的训练。在英国马岛战争期间，五架鹞式战斗机因操作失误坠毁。
4、发动机满负荷运行时对环境要求较高。一旦起飞扬起的沙土被吸入运转中的发动机，就可能产生难以估量的后果。
5、维修频繁，地勤维修时间比常规战斗机长很多。
垂直起降战斗机的主要弱点是受限于发动机的功率，导致航程差、负载差、无空战。主要技术指标无法与常规战斗机相比。
此外，还有一个军事竞争的问题。当鹞式战斗机之父、英德美联合研制的茶隼垂直起降战斗机问世时，引起了美国空军和陆军的污秽，美军想定制一个。陆军型茶隼，从而进入垂直起降的喷气式陆军时代，拉开空军的序幕。然而，在 1964 年 3 月，空军通过说服五角大楼决定陆军不使用固定翼飞机进行近距离支援，从而赢得了重大胜利，从而保护了空军的天空。
除了尚未看到实战效果的美国F35B外，最成功的垂直起降战斗机是英国海鹞和美国AV8B。海鹞舰载战斗机曾经是英国海军海军航空兵最引以为豪的象征。1990年代末，它首先在英国海军空军服役，并在1982年英国和阿根廷的马岛战争中大放异彩。虽然海鹞的飞行性能非常有限，但战斗力很小半径和没有超视距空战能力。然而，英国在战争中出动的28架“海鹞”搭载了美国提供的AIM-9L空空导弹。他们起飞了2，376架次，击落阿根廷海空军各类战机21架，战绩为0:21，创下空战历史纪录。史无前例的记录。
在几十年的发展历程中，海鹞孕育了一个庞大的家族。包括陆军版的鹞GR.MK、两座教练机、海军版和出口版。其中，“海鹞”战斗机是由“鹞”GR.MK3改装而成，专为海军航母使用而设计。美国海军陆战队还引进了鹞式垂直起降战斗机技术，研制了两种机型，分别是AV-8A和AV-8B。1991年在海湾地区，美国AV-8战机出动3000余架次，飞行4000多小时，有效打击伊拉克军队。
VTOL 飞机不是很安全。使用垂直起降牦牛38舰载机的苏联，在70、80年代研制航母时，也为150多名舰载机飞行员付出了生命。英国、印度等国家的小型航母可以使用海鹞式战斗机相对轻松安全地起降，也有40多架战斗机坠落。事实上，垂直起降战斗机的操作要比常规飞机复杂得多，事故率也高得多。
美国海军陆战队于1971年从英国引进海鹞，研制出AV8战斗机。在非战斗情况下，发生事故300余起，未遂事故900余起，造成45名飞行员死亡。AV-8A型的一级事故率高达31.77起/10万飞行小时，是F-16战斗机的5倍。因此，美国海军陆战队的飞行员也给该战机起了个绰号“寡妇制造者”，与美制F-104战机的“飞行棺材”齐名。
32年来，美国海军陆战队的397 AV8系列战机连续损失了三分之一。当然，这个结果要比印度海军好很多。印度从英国引进的海鹞战斗机损失了三分之二。
苏联也设计了这种真正的垂直起降战斗机。它设计有一个可以在地面上俯仰的单臂发射器，类似于地对空导弹的发射器。该战机以牦牛114为原型，任务起飞时可架设在发射架上，然后启动主发动机加力进行垂直起降。未知。
英国甚至为 Harrier 开发了载人吊舱，使其成为 Harrier VTOL 突击运输机。这件事是真实的。早期英国突击队发明了单人载人吊舱，后来改进了更加凶猛的两人版，从躺着变成了坐着，更加舒适。Harrier 一次可以运送 4 名士兵，以便快速部署和撤离。有网友开玩笑说：一只鹞可以杀死5个英国人。英国版的豆荚还有一个带茶具和水壶的炉子。最特别的是冲泡大吉岭红茶的热水必须用鹞式战斗机的大炮烧开，而且必须有枪油腻，否则不爽。据说F35B化肥也会配备这样的吊舱，一个吊舱就可以干掉5个洋基。摧毁一辆印度摩托车，一个步兵旅就消失了。. . . . .
虽然垂直起降技术存在一些重大弱点，但这些弱点正在显着改善，前景十分看好。只有飞控技术和发动机技术发展到一定水平，垂直起降技术才能得到广泛应用。这个代表应该是美国的F35B，可以携带6吨武器，是隐身飞机。在垂直起飞模式下，F-35B可以携带两倍于海鹞的武器，作战半径约为800公里，大约是海鹞的两倍。
F-35B 严重依赖升降风扇的冷气流。F-35B 仅使用一台发动机为升降风扇提供动力。
Yak-141的两台升力发动机的射流稍向后倾斜，主发动机喷口可转动95°以保持平衡。
中国在1960年代和1970年代制造了垂直起降战斗机。因国土防空需要，1968年7月11日，空军向国防科委报告了《关于“三五”期间我国飞机发展的若干意见》。明确提出尽快解决垂直短距起降战机问题。随后，根据空军指示，国防部第六研究院发布了近程起降战机研究课题。1969年初，六院一所（601）将短程起降喷气襟翼可变翼飞机列为专项科研项目。然而，
《任务4》的想象
1969年3月，中苏边境发生珍宝岛事件，中国突然被推到战争边缘。在备战重大核战争的背景下，601研究所的垂直起降战机项目成为重中之重，成为重中之重。该机以歼6战斗机为基础，设计全新飞行平台，搭载升力风扇发动机，可实现垂直起降和超音速作战。按照研制计划，它于1971年7月首飞。由于技术、材料和发动机的限制，4号任务的进度非常缓慢，同时严重影响了J< @6、J7、J-8 战斗机。1971 年 9 月 13 日事件后，第
尹卓少将曾在接受央视采访时表示，中国未来075型两栖攻击舰的吨位将是日本海上自卫队出云级直升机航母的5倍1.，这意味着该吨位将达到4万吨，由燃气轮机提供动力，可与美国海军最新的美国级两栖攻击舰相媲美。对于一艘4万吨级的两栖攻击舰来说，拥有强大的航空能力是基本要求。相当于航母的功能，可以搭载10多架舰载战斗机和20架直升机，保证在没有航母的情况下可以控制一定区域的制空权，利用直升机出兵着陆区。
中国也在研究垂直起降舰载机。许多军事分析人士认为，中国新一代垂直起降舰载机基本上是美国F-35B的翻版。2015年3月20日，《中国航空报》一则消息强烈暗示中国开始研制垂直起降战斗机，并正在建造升力风扇。中航成发与中航工业航空发动机研究所签署加工短垂项目合作仪式。短距起降飞机推进系统项目（简称短垂直项目）是一项旨在提高海军两栖作战能力、填补此类武器空白的探索性项目。有分析认为，该组件很可能类似于美国F-35B垂直/短距起降战斗机上F135-PW-600发动机所使用的升力风扇组件，这也预示着中国可能已经重启垂直/短距起降战斗机研发计划。未来可部署在国产两栖攻击舰上。
中国的短距起降飞机项目虽然以动力研究为第一牵引力，但打破了中国航空工业只专注于航模研究和落后动力研究的陈旧观念。但由于我国在垂直起降战斗机升降风扇系统方面没有技术储备，因此该研究短期内不太可能取得突破。再加上原型机的研制，预计中国的垂直起降战斗机还需要十年以上的时间。出现。一顿美餐不怕迟到，让我们耐心等待。
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