文/赵然旺双火
27年磨一剑
据外电报道，2011年4月1日，南非国防公司德内尔集团宣布，五架新型“茶隼”CSH-2武装直升机将交付给南非军方并正式列为军事装备，并将服役。今年年底将交付六台。“茶隼”由德内尔集团旗下的阿特拉斯航空斥巨资研发生产，历时27年研发生产。这也是南非军方拥有的第一架国产化11架武装直升机。
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在非洲这条贫瘠的道路上，国家众多，种族混杂，宗教和种族冲突错综复杂。半个世纪以来，冲突和战争不断。这种情况使非洲的战争处于低水平，大型武器并不多。通常，皮卡车装载机枪，然后前往前线。对付这种游击式武装，武装直升机是最有效的装备。然而，普通的非洲国家买不起或使用武装直升机。只有地处非洲南端、装甲丰富的南非具备这种能力。南非历经多场战争，为“茶隼”的研制带来了经验。
1970年代和1980年代，仍处于白人政权统治下的南非军队，在国内外不断打仗，想要拥有可以在非洲大陆作战的军用直升机。在其卷入的安哥拉战争中，南非军队的法制“彪马”直升机面临日益严重的苏制地对空导弹和高射炮威胁，急需武装直升机护航. 南非军队合法的“云雀”III直升机速度不及“美洲狮”，跟不上编队，无法执行护航任务。南非军队也曾尝试将大炮直接安装在“美洲狮”上，但后坐力太大，直升机承受不住。
由于当时联合国对南非实施武器禁运，南非无法购买任何武装直升机，只能求助于自主研发。阿特拉斯复制了 XH-1“阿尔法”小型武装直升机，参考了 1985 年 2 月首飞的法国“云雀”III。但随后被更先进的 CSH-2 项目茶隼取代，该项目于 1985 年提出1984 年末。
1994年，南非政权更替，种族隔离制度被废除，经济得到恢复，军队建设和武器研制也迅速发展。“茶隼”诞生于非洲，同样适用于非洲。虽然姗姗来迟，但也堪称“锦绣”。
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由于其特殊的环境，南非多年来研发了一批实用的武器装备，水平不低。图为南非研制的“茶隼”武装直升机和G6轮式自行火炮
显着特点
CSH-2项目原型机于1990年2月首飞，1998年改为AH-2A，绰号“茶隼”。该机为特种武装直升机，前后阶梯布置双座舱，采用单旋翼加尾桨的常规布局。在气动布局、机身结构、尺寸，以及机头和短翼下的武器挂载方式等方面，都与美军的AH-64“阿帕奇”相似，最大起飞重量也相近。9吨，发动机的最大功率也差不多，都在1200千瓦左右。难怪有人称其为“非洲版的 Apache”。但是，“茶隼”的服役时间比“阿帕奇”和 Mi-24 晚了 30 年，比首次投入战斗使用的AH-1和“瞪羚”晚了近40年。即便是“较新”的意大利 A-129 和俄罗斯的 Mi-28 也早在 10 年前就进入了军队。在全球众多武装直升机家族中，“茶隼”只能算一个迟来的新成员。
“茶隼”有什么特点？为什么南非需要这么长时间？这与非洲的气候环境和南非军队的特殊需求有关。例如，南非军方要求在温度50℃的沙漠环境中，无需额外支援，可部署在距基地1300公里的沙漠地区，后备时间为45分钟；在沙漠中待机攻击时间为6小时；可满载起飞，单发可保持悬停飞行；遇沙尘恶劣天气，可昼夜进行战术突袭；作战半径为292公里，如果配备辅助油箱，可达582公里。明显地，这是一种可以在高温、恶劣的沙尘环境下自主运行的武器系统，要求动力单元具有良好的单发工作能力。这些要求是其他武装直升机难以满足的。
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“茶隼”机动性好，可承受3.5g过载，车身震动也很小
对于擅长低空飞行的武装直升机来说，最头疼的就是遇到高温沙尘天气。高温使空气变稀薄，会降低发动机功率，降低直升机的整体作战性能。例如，由于工作环境和温度不同，AH-64在欧洲和中东地区的飞行性能曲线分别给出。最大平飞速度相差25公里/小时，中东垂直爬升率小于欧洲。将近一半。此外，在高温环境下也难以启动发动机。例如，俄罗斯的Mi-24因为高温而被捕获在地面上。高温还会导致航空电子设备故障、控制故障、和武器系统无法瞄准和射击。人们不能在高温条件下长时间工作。为此，需要具备非常完善可靠的散热、冷却、通风、润滑、隔离等高温设计技术，以满足非洲大陆50℃运行的要求。
粉尘环境也是直升机飞行的禁区。直升机飞入尘土飞扬的环境中，扬起的尘埃颗粒像钢锉一样撞击旋翼和尾桨叶片，导致其受损。进入发动机的灰尘与燃油一起燃烧，不仅降低了发热量，而且“烧结”的残渣会粘附在涡轮叶片上，阻碍发动机的正常运转，严重时会导致发动机熄火。在运动部件的轴承、接头等部位，钻入间隙的沙子难以清除，会破坏平衡并引起振动，可能引发事故。1980年4月24日，为了营救人质，美军派出多架直升机袭击伊朗内陆。他们遇到了沙尘暴。结果，其中一架直升机的液压系统出现故障，作战计划中途放弃。因此，沙尘对直升机工作的危害不容小觑，尤其是进入一望无际的非洲沙漠作战的直升机，必须有先进的防沙尘设计。
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“茶隼”的发动机舱装有防尘装置，其电子设备也比较先进，可以长时间在地面上飞行。机炮安装在机头上，不是“阿帕奇”机身正下方，瞄准线仰角较大，有利于转弯飞行
据说“茶隼”可以在沙漠中长距离奔跑，在沙漠中可以长期待命。显然，它的防沙尘能力很强。从图中可以清楚地看到，发动机前方有一个长锥形挡砂罩，后方有一个排沙装置。这是一种先进的粒子分离系统，与众不同。“茶隼”搭载的“黄玉”发动机虽然是仿制法国透博梅卡公司的“Makira”，但其防除沙能力可能会好很多。
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“茶隼”的吨位和整体布局与“阿帕奇”相似，只是没有安装毫米波雷达，开发公司可能觉得现有装备足以应付作战需要
“茶隼”的另一个亮点是它在野外条件下的自我保护能力。机器配有轻型吊杆，可拆卸更换零件，机上油泵可用于现场加油，维修人员上下无需梯子和脚手架。在“热状态”下，“茶隼”只需15分钟即可完成加油、充气、挂弹、武器校准等各项作战准备工作，再次起飞进行作战。据介绍，如果派出“茶隼”中队进行集体作战，只需要一架中型运输直升机随行，携带4名维修人员和少量零配件武装直升机图片 中国，即可远赴千里之外。执行战斗任务。明显地，
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除了“茶隼”武装直升机图片 中国，法国透博梅卡公司的“马基拉”还配备了“彪马”直升机
武装和强大
与其他南非研制的武器类似，“茶隼”装备精良，主要在南非制造。20mm加农炮是固定武器。由于机身设计为可承受30mm加农炮的后坐力，因此也可以安装30mm加农炮。4个挂点可挂19个或38个70mm火箭发射巢。每个挂点还可以挂4联装导弹发射器，装备“黑蛇”反坦克导弹，每个外挂点可以挂2枚“西北风”空空导弹。“茶隼”还计划研制海军型，可挂载“企鹅”或“飞鱼”空对舰导弹。
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“阿帕奇”作为武装直升机的模型，其外形布局被其他国家模仿
