中国国产直升机的发展大致分为三个阶段，起步阶段，向苏联学习，研制阶段，引进法国技术，然后整合各公司的优势，开始自主研发。
1.初始阶段
Z-5直升机是苏联Mi-4直升机的仿制品。1958年2月根据苏联提供的图纸复制，同年12月进行了首次试飞。这是中国航空工业直升机的开端。
Z-5直升机
在Z-5的基础上改进的Z-6直升机于1969年首飞，但未配备部队。
Z-6直升机
Z-7直升机是在Z-6的基础上研制的，但由于在设计过程中整机严重超重，最终项目被拆除。
2.开发阶段
1970年代，中国与西方国家关系缓和，我国开始引进法国成套直升机技术。
Z-8直升机是在法国超级大黄蜂（SA321）直升机的基础上仿制的。1994年通过设计定型，国产化率达到86%。最大起飞重量为13吨，目前是我国最大的国产直升机，我国在8的基础上，根据不同用途开发了不同的型号，形成了庞大的Z-8家族，在我军至今占有重要地位，还衍生出民用版本AC313 的。
Z-8直升机
Z-9直升机，引进法国海豚（SA-365N）直升机技术和生产线武装直升机图片 中国，1992年成功本地化试飞，最大起飞重量4吨。它是一种轻型直升机，在我国直升机发展史上占有重要地位。其衍生家族和志8家族至今仍活跃在我军中。他还有一个民用版的AC312，在电视剧中可以看到很多次。
Z-9直升机3.自主研发阶段
五指10是我国自主研发制造的第一架武装直升机，代号“刺火”。它于2012年在中国航空航天博览会上首次曝光。这是我国第一架专业武装直升机。党武直的历史，大大提高了我军航空兵的空中突击和反装甲能力。
五指10
代号为“黑旋风”的五指19，是指直9衍生而来，可以看作是直10和直9的结合体。与智10形成高低搭配，进一步提升我军作战能力。
五指19
10吨级中型通用直升机直20填补了国内空白机型。2013年首飞，2019年参加国庆阅兵。Z-20将是我国未来通用直升机装备的主力军，真正为中国军队“插上翅膀” . 未来发展舰载型也将大大提升海军的战斗力。说起Z-20，就不得不提美国黑鹰直升机。两人的外貌太相似了。外媒一直认为Z-20是黑鹰的翻版，被网友戏称为中国田园鹰。早在 1980 年代中美处于蜜月期时，中国就推出了 24 款民用版本的黑鹰，这让中国领略了美国航空技术的发展，而黑鹰是当时唯一可以在青藏高原上使用的直升机（虽然换上了特殊的发动机）。中国一直想模仿黑鹰，但当时的技术做不到。经过几十年的发展，从学习苏联和法国技术到我国自主技术研发，在吸收“黑鹰”设计理念的同时武装直升机图片 中国，还加入了中国特色技术，中国智20，不仅仅是一架美国老直升机模型的“复制品”，凝聚了我国航空工业多年来艰苦奋斗、自力更生的汗水。而黑鹰是当时唯一可以在青藏高原上使用的直升机（虽然换上了特殊的发动机）。中国一直想模仿黑鹰，但当时的技术做不到。经过几十年的发展，从学习苏联和法国技术到我国自主技术研发，在吸收“黑鹰”设计理念的同时，还加入了中国特色技术，中国智20，不仅仅是一架美国老直升机模型的“复制品”，凝聚了我国航空工业多年来艰苦奋斗、自力更生的汗水。而黑鹰是当时唯一可以在青藏高原上使用的直升机（虽然换上了特殊的发动机）。中国一直想模仿黑鹰，但当时的技术做不到。经过几十年的发展，从学习苏联和法国技术到我国自主技术研发，在吸收“黑鹰”设计理念的同时，还加入了中国特色技术，中国智20，不仅仅是一架美国老直升机模型的“复制品”，凝聚了我国航空工业多年来艰苦奋斗、自力更生的汗水。中国一直想模仿黑鹰，但当时的技术做不到。经过几十年的发展，从学习苏联和法国技术到我国自主技术研发，在吸收“黑鹰”设计理念的同时，还加入了中国特色技术，中国智20，不仅仅是一架美国老直升机模型的“复制品”，凝聚了我国航空工业多年来艰苦奋斗、自力更生的汗水。中国一直想模仿黑鹰，但当时的技术做不到。经过几十年的发展，从学习苏联和法国技术到我国自主技术研发，在吸收“黑鹰”设计理念的同时，还加入了中国特色技术，中国智20，不仅仅是一架美国老直升机模型的“复制品”，凝聚了我国航空工业多年来艰苦奋斗、自力更生的汗水。
直20
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