今年3月底，中国海军第一艘国产航母“山东舰”首次“回娘家”，驶入大连造船厂。从2019年12月服役算起，山东舰已经连续服役27个月，到了检修时间。
虽然受客观原因影响，我国第三艘航母的建造暂时陷入了困境，但君无剑相信，这艘全新航母正式与大家见面的日子已经不远了。拥有第三艘航母后，中国是否应该立即开始建造第四艘、五、第六艘或更多航母，中国海军未来需要多少艘航母？
对海洋生物危害极大
航空母舰是一种精密复杂的大型军舰。它在环境复杂、海水和盐雾侵蚀严重的海上长时间航行，不可避免地会出现故障、损坏和腐蚀等问题。因此，不仅是航空母舰，任何一艘船在海上长途旅行后都需要维护。
▲军舰出海难免老化
看过电影《加勒比海盗》的读者，一定会对电影中的“飞翔的荷兰人”印象深刻。这艘该死的海盗船无法停靠。不仅破败不堪，全身还遍布着海藻、藤壶等海洋生物。它看起来非常恶心。事实上，这样的场景并非虚构。常年在海上航行的船底不亚于“荷兰人”。
在帆船的帮助下，这些生物很容易过滤海洋中的浮游生物作为食物，并在船底不断繁殖，不仅看起来很恶心，而且增加了船舶航行的阻力，甚至腐蚀了船底。船底。日俄战争期间，航行了8个月的俄罗斯波罗的海舰队成为了这些生物的滋生地。一些研究甚至说，这些附着在船底的生物使船队的速度降低了 30%。
▲船底的藤壶会影响船的航行
因此，船底的大面积清洗是维护保养的必要过程。随后，船厂还需要用耐腐蚀、有毒的红色油漆重新给船涂漆，以减缓海水的腐蚀和海洋生物的生长。此外，船上的各种精密仪器设备也需要进行检查和调试，对损坏和故障的设备进行更换，对航行中发现的问题进行改进。
▲辽宁舰船龄已经相当长了
与服役17个月的辽宁舰“返厂”相比，此次山东舰的服役时间延长了整整10个月。两艘航母的第一次维修时间相差如此之大的原因也很简单：辽宁舰已经是一艘船龄超过30年的老舰。此外，辽宁舰是中国第一艘航母。服役初期，主要承担实验和训练任务。基本不需要考虑战斗和巡逻的问题，提前回厂维修是正常的。
▲辽宁舰的状态无法与全新的山东舰相比
辽宁舰在首次返厂三个多月后于2014年8月恢复现役。辽宁舰服役时间达到惊人的46个月。直到2018年6月才返回船厂，这次的维修时间长达8个月。在这样不断的训练和试验中，中国海军摸索出了一套自己航母的操作和操作方法。
一艘航母只能用三分之一的时间？
关于航母的运行周期，目前主流观点是“航母有三分之一的时间用于维护、三分之一用于训练、三分之一用于部署”，意思是你想拥有随时可用的已部署航空母舰。，至少需要3艘航空母舰。这种说法确实有一定道理，但不一定适用于中国海军。
▲美军航母作战经验最丰富
目前，世界上拥有航母运营经验最多的国家无疑是美国。美国海军拥有最多的航母和最完整的系统，无疑是我军的首要参考。不过，这个参照物的情况和我军本身的情况有很大的不同，自然不能生硬照搬。
▲ 美国海军和中国海军差距很大
美国海军目前的航母维护模式称为增量维护计划（IMP），目标是在整个服役期间保持航母以最高效率运行。为了满足美国的战略需要，美国海军要求随时部署三艘航母，并且可以在一个月内再增加两艘航母，在三个月内随时再增加一艘，即“3+2+1”模式。
▲美国目前处于缺乏航母的困境
但美国海军舰艇数量的减少导致航母部署时间急剧增加，从过去的平均大约六个月增加到八个月，有时甚至九个月。由于部署时间延长，航母的状态也越来越差，需要更长的维护时间。航母维修时间越长，船员训练水平下降越严重，所需训练时间和强度可能进一步增加。
▲ 美国航母其实是冷战遗留下来的
这显然导致了一个恶性循环：当没有足够的运营商时，运营商的部署时间被延长，但延长的部署增加了维护时间和培训时间，导致可用的运营商减少。为解决这一问题，美国海军于 2014 年启动了优化舰队响应计划（ORPF），重新分配了各类军舰的维护计划。
美国海军航母如何保养？
以尼米兹级航母为例，在其50年的寿命期内，尼米兹级航母首先需要进行海试和试后维修，然后开始36个月的运行周期。有两个操作周期：计划增量维护 (PIA) 和计划码头增量维护 (DPIA)，每两个 PIA 周期后有一个 DPIA 周期，服务大约 22 年后有一个中期大修。
PIA 的维护期较短，为 6 个月，其次是海上安全应急部署 (MSS) 和重大军事行动-应急 (MCO-S) 阶段，每个阶段都需要 3 个月。这个阶段其实就是航母维修后的“训练”阶段。战备水平低。战时MCO-S状态的航母进入部署阶段需要30天的准备时间，而MSS状态的航母则需要90天的准备时间。
▲停靠维护的航母
在 MCO-S 阶段结束后，航母将进入大规模军事行动就绪 (MCO-R) 状态。现阶段的航母不执行战备值班任务，但可以随时投入战斗。收到部署命令后，航母将进入通常持续8个月的部署阶段。部署完成后会返回母港继续进入MCO-R状态，最终结束一个完整的部署周期，开始新一轮的维护。
▲航母的维修工作需要数月甚至数年
两个 PIA 周期后，运营商将进入 DPIA 周期，开始为期 16 个月的维护阶段。由于维修时间延长10个月，在MSS+MCO-S训练阶段后，航母将不再进行MCO-S阶段的战备，而是直接部署8个月，然后在部署完成后转移到MCO。-S 战备阶段。
▲保持战备和轮换部署的规模与美国海军的战略有关
在这样的一个周期中，每艘尼米兹级航母需要经过18个运行周期，每个周期可以部署8个月。在50年600个月的寿命中，尼米兹级航母的部署时间理论上只有144个月，占比仅为24%，远不到三分之一。
在福特级航母上，由于这种更先进的航母需要较少的维护，每个运行周期达到43个月中国海军三大舰队能抵得上美军5个航母战斗群吗?，其中包括两次6个月的部署时间，有效提高了航母的利用率。不过，在福特级航母大量服役之前，美国海军还在为解决航母数量的短期问题而苦苦挣扎。
中国海军需要多少艘航母？
参考美国海军的部署模式，我们可以认为2018年辽宁舰8个月的维修是第一个DPIA周期，而山东舰刚刚完成第一个PIA周期开始维修。与美国更大的核动力航母相比，我们的两艘航母需要更少的维护时间，从而有更多的时间进行训练和战备。但是，战备-维护-训练的时间安排如何分配，还有待进一步验证。
▲美国需要11艘航母中国海军三大舰队能抵得上美军5个航母战斗群吗?，中国可能不需要
不少军迷认为，美国海军拥有11艘航母，历史上同时拥有的航母数量更多。因此，中国至少需要“美国的70%”，或者拥有同等数量的先进航母，甚至超过美国海军的数量。确保获得足够的优势。但在君无忌看来，这种看法并不准确。
▲美国海军的建军思路与中国海军完全不同
首先，中美两国海军的建军理念不同。美国海军是干预型海军。与英国皇家海军一样，它关注的不是海上控制能力，而是耐力和干预能力。它的主要目的是捍卫美国的全球利益，它可以随时随地出现在五洋七海。，扩大其霸权。
▲ 苏联海军没有值得一提的航母
但它仍然是美国不可小觑的力量
中国海军正在发展成为一支具有决定性的海军。就像苏联红海军和过去的日本老海军一样，它所追求的不是“四方买国”，而是在指定区域内与强敌作战。特拉法加海战、日德兰海战和中途岛海战。我们的舰队不是用来在别人家门口炫耀的，而是为了维护国家的核心利益。
▲ 通过决战摧毁敌主力舰队仍然是海战的重要理论
因此，中国海军需要的不是绝对数量超过美国的海军，而是拥有强大制海能力、在海上找到强敌并与之决战的舰队。 . 决战所需的武器不一定是航母，也可能是新型战略轰炸机、反舰弹道导弹、高超音速导弹等尖端武器。
▲随着科技的发展，战争的形式也在发生变化
君武建认为，下一艘航母下水后，中国海军将建造一艘设计和吨位相近的新型航母，然后再考虑建造一艘更大吨位、更高性能的航母。拥有四艘航母，中国海军在大多数情况下有能力随时部署两艘航母，并且有资源和时间投资于更大、更先进的航母设计，配备新的动力系统。此外，建造能够操作固定翼飞机或无人机的两栖攻击舰也将提上日程。
▲未来中国海军将拥有越来越强大的航母
至少在几十年内，中国海军将不需要像美国海军那样庞大的舰队，拥有十几艘航空母舰。中国海军确实需要更多更大的航母、核动力航母、下一代舰载战斗机和新型两栖攻击舰，但这并不意味着中国海军将成为美国海军的模仿者。而即将下水的国产新航母，绝不是我们发展的终点。
