2009 年，国防承包商诺斯罗普格鲁曼公司部署了广域海上监视演示器 (BAMS-D)。这是一架无人机，旨在在为期 6 个月的演示运行中证明此类设备在军事行动中的优势。十二年过去了，机器仍在执行任务。
BAMS-D 是一种自主高空、长航时 (HALE)无人机，用于海上和沿海情报、监视和侦察任务。它由劳斯莱斯涡轮风扇发动机提供动力，最大可以巡航 60,000 英尺(18,288 米)，监视人。
如果它看起来很眼熟，那是因为 BAMS-D 是MQ-4C Triton的前身，该机器已经处于早期作战能力部署中，最终将成为一支由 68 个单位组成的强大舰队，部署在美国海军中。
但回到最初的 BAMS-D，这架无人机的运行已经远远超出了其最初计划的寿命。本周，诺斯罗普·格鲁曼 (Northrop Grumman) 宣布，该无人机在 4 月份执行美国中央司令部 (USCENTCOM) 任务时刚刚通过了 40,000 飞行小时的里程碑。
制造商表示，目前，这种特殊的无人机将继续投入使用。它将继续在高空飞行很长时间，收集有关美国敌人的合理数据。
至于“海卫一”变体，它在 2013 年进行了首飞。美国海军和澳大利亚皇家空军目前部署了其中的一小部分，执行海上 ISR 巡逻、信号情报、搜索和救援以及通信中继任务。
就像它的前身一样，它可以一次在空中停留 24 小时，飞行高度超过 10 英里(16 公里)。无人机在一次郊游中可以覆盖长达 9,400 英里(15,100 公里)的距离。
5 月初，诺斯罗普·格鲁曼公司宣布将开始为 Triton 测试感知和回避技术，希望使其能够与其他飞机一起在世界上任何机场或机场运行。
