有没有想过在军用飞机上执行维修或现代化任务有多复杂，在成本和时间方面，更不用说停机时间了?嗯，不再是了。随着数字化新时代的到来，美国空军正在改变这样做的方式。
两架 F-16 战隼目前正在戴维斯-蒙森空军基地的第 309 航空航天维修和再生大队(AMARG)耐心等待。很快，它们将被拆解和扫描，以创建一个“数字孪生”。
根据由空军生命周期管理中心F-16项目办公室赞助的新合同，威奇托州立大学的国家航空研究所 (NIAR) 将执行这些操作。
与依赖实际飞机进行任何类型的更改不同，可调整的 3D 模型将使维持和现代化过程更加容易和有效。F-16 项目办公室和 NIAR 计划与洛克希德-马丁公司一起创建 F-16 的全尺寸 3D 模型。
通过这种方式，未来可以将 3D 模型发送给任何制造商，而无需依赖所谓的“传统制造来源和流程”，并且在实施实际更改之前不会增加飞机的停机时间。
另一个巨大的优势是，任何未来的想法或解决方案都可以首先在虚拟工程环境中进行测试。据该计划的代表称，这等于降低了成本，并提供了一种创新工具，工程师可以使用它来超越迄今为止的可能性。
第一步只是创建飞机结构的复制品，但燃油系统、液压系统和环境控制系统的数字模型将很快跟进，并真正具有开创性。此外，数字孪生将成为虚拟现实训练的重要组成部分，这在美国空军内部也呈上升趋势。
2 架 F-16 飞机将在几个月内转移到威奇托，该项目将在 4 年内展开。届时，将为在美国空军机队内扩展数字工程奠定坚实的基础。
