埃及斥资45亿美元购买30架“阵风”新飞机，不仅将购买更多法国飞机，而且还将改善整个中东国家舰队的数据共享。
埃及和法国签订的向开罗的阵风舰队提供更多喷气机的合同使它成为仅次于法国的世界第二大舰队，拥有54架战斗机。
埃及将收到阵风的F3-R版本。其更新的软件将允许集成先进系统，包括Thales的Talios新一代激光指示器吊舱，MBDA令人印象深刻的Meteor远程空对空导弹以及Safran AASM空对地模块化武器的激光制导版本。
这可能不是最后一次阵风购买。埃及消息人士告诉《防务防务》，埃及现在在躲避F4。他们告诉我：“我们希望将数量增加到72或100个单位，具体取决于埃及的财务能力。”“新的F4版本将具有增强的雷达能力，以及新的武器系统，包括智能滑翔机，重型AASM Hammer精确制导弹药和更新的MICA NG导弹。”
F4标准的验证计划于2024年进行，其中一些功能将于2022年推出。F4将包括一种称为预测和诊断辅助系统的新的预测性维护工具。计划了其他维护优化功能，特别是基于大数据和人工智能的解决方案。
达索航空董事长兼首席执行官埃里克·特拉皮尔(Eric Trappier)在接受采访时说：“这项新订单证明了阵风的无懈可击的纽带将埃及作为第一个外国阵风，就像幻影2000一样，与达索航空联合了近50年。” 5月4日的声明。“这也是对阵风的运营质量的敬意，因为这是出口客户第二次选择订购更多飞机。”
该订单将通过10年期贷款提供资金，合同生效后三年内交付首架飞机。据“披露”调查网站称，估计成本为45亿美元，其中包括法国MBDA和赛峰集团的相关设备，价值2.4亿美元。
资料共享
军事专家认为，新型阵风将改善与在埃及空军服役的美国，俄罗斯和其他欧洲飞机的数据共享。
在开罗·穆罕默德·阿尔·肯尼举行的阿拉伯政策分析论坛上的军事研究员和国防分析师指出，达索航空提供了整合不同数据链接的能力，包括非北约盟国的能力，这是埃及运营不同来源平台的重要方面。
对于俄罗斯的Mig-29和Su-35飞机而言，事情看起来也不复杂。
他说：“链接，交换和共享数据的过程将通过地面指挥和控制中心，通过在战斗机，各种作战平台和指挥与控制系统之间接收和间接共享数据来进行。”平台在地面指挥和控制网络的范围内运行。
他告诉我：“如果发生这种情况，西方和东方飞机之间的数据共享将大大增加。”“这不仅可以提高抗干扰性和态势感知能力，而且还可以提高数据吞吐量和信息交换能力。”
F3R“阵风”飞机具有新的和更高级的数据链接，能够与不同类型的战斗机和飞机交换信息和图像。他补充说：“飞机还将配备一条新的卫星链路，以扩大地面指挥和控制站的数据传输操作范围，并通过远程空中飞行监视所有变化。”
对于西方制造的战斗机而言，埃及的数据共享非常容易，因为战斗机“携带统一的Link-16战术数据链接或通过当前与埃及空军一起使用的预警平台进行连接，例如E2C Hawkeye AEW&C。
为此，埃及依靠其本地的雷达集成和监视中心(RISC2)，这是一个集成系统，可以共同承担作战管理，防空和空军部队的指挥与控制以及收集，分析和共享数据的任务。
另外，埃及最近发射了Tiba-1卫星，该卫星将服务于军事通信网络和武装部队的指挥与控制网络，同时促进了数据交换以进行分析的过程。
交易代表什么
对于达索航空的阵风生产线而言，这笔交易显然代表着巨大的飞跃。
Al-Kenany说：“这项协议在很大程度上支持了法国的整个军事工业，特别是阵风的生产线直到2026年之后。” Al-Kenany说，在三年内在法国创造了7,000个工作岗位。
对于埃及军队而言，新战斗机将在战术和战略层面上为空军的威慑能力增加独特的功能。
埃及战略研究中心研究员兼国防分析师穆罕默德·哈桑(Mohamad Hassan)解释说：“新数量的阵风喷气式战斗机使空军拥有更大的能力，可以执行精确的手术打击和进入敌对深度，增强空中主权，并加强埃及的威慑体系。” 。他补充说：“空军的作战距离为1,850公里，现在将能够应对其战略领域内更大的威胁。”
这笔交易对美国也是一个明确的信息。
Al-Kenany说：“在美国拒绝了埃及在2019年购买20架F-35喷气式飞机的要求之后，开罗不得不寻找技术更接近第五代的战斗机，” Al-Kenany说。“空军仍然需要完成其发展计划，而且由于美国缺乏开发现有F-16机队的迫在眉睫的行动，因此新战机将弥补我们的需求。”
