在遥远水域操作航空母舰的一个问题是，尽管这艘军舰可能很大，但它只能携带这么多空军翼的替换部件。在这些漂浮的城市中，空间实际上是非常昂贵的，携带超过部署所需的物品并不划算。
相反，当飞机出现故障时，零部件需要从补给船运来。对于小部件来说，这并不总是一个问题，但对于飞机引擎这样的东西来说，这是一个复杂得多的任务。
本月，美国海军成功地展示了将F-35C喷气发动机交付到航空母舰甲板上的能力。考虑到F-35引擎的成本，测试中没有使用真正的引擎。相反，据美国海军称，两架直升机将与F-135发动机功率模块重量匹配的负载模拟器成功地从货运船和弹药船理查德·e·伯德(T-AKE 4)运送到尼米兹级航空母舰卡尔文森号(CVN-70)的飞行甲板上。
发动机的运输在大计划中似乎并不重要，但测试成功地证明了一个“概念验证”，即部署的航母仍然可以接收到关键部件，在海上成功维护海军的第五代F-35闪电II航母变种。
垂直补给实际上不是独一无二的，但在这种情况下，它需要使用欧洲直升机332超级美洲狮和CH-53E超级种马的吊索来垂直运输9350磅的模拟发动机。美国海军理查德·伯德(Richard Byrd)将电源模块交付到一个转移区域，在那里两架直升机将它取走，然后转移到航母上，然后将它送回伯德。
“交付F135模块是T-AKE平台能够方便地支持舰队的另一件事，”Byrd的公务员主管Lee Apsley上尉说。“这次行动是在伯德的另一次MSC首次行动。和往常一样，我很高兴能和卡尔文森以及海军陆战队一起工作。”
通过成功地完成这次测试，它重申了在海上更换F-35发动机是可能的，而不需要一艘航空母舰返回港口。
“这次演习证实了海军用新一代喷气式战斗机维持海上作战的能力，”文森号的指挥官斯科特·米勒上校(P. Scott Miller)说。
米勒补充说:“我们在这里完成的工作确保了我们的舰队将能够在未来的联合攻击战斗机部署中使用最新的尖端作战技术。”“每一次成功，我们都会提高我们的战备能力，并保持我们的能力，以保护我们的国家和盟友不受任何敌人的攻击。”
文森号能够搭载F-35C战斗机和CMV-22B鱼鹰，成为第一艘装备了五代飞机的航空母舰。本月的垂直补给演习延续了航母和空军联队超过6个月的成功集成作战，支持先进飞机的独特维护和战术作战功能。
本月的补给演习是继今年2月第30舰队后勤多任务中队(VRM)和舰载航空二翼成员使用新的CMV-22B鱼鹰从陆基基地向文森基地运送一架F135战机之后进行的。
“使用鱼鹰,现在一个垂直补给从补给舰,确保我们准备快速而方便地提供这些部件我们舰队的船只,给我们一个工具在我们的工具箱支持高操作节奏,”威廉·格雷司令官文森的维护人员。“今天的成功为F-35C闪电II在飞行中补充部件提供了额外的选择。”
