欧洲航空安全局已收到波音公司的呈文，声称空客A321XLR的集成式燃油箱有发生火灾的危险。
根据提交给欧盟航空安全局(EASA)的评论，机身结构内部的燃油箱(例如位于A321XLR上的燃油箱)的冗余度比常规定位的燃油箱要低，如果发生燃油泄漏，可能会导致更危险的后果紧急情况。
波音声称：“在主起落架后方的这种一体式燃油箱的位置构成了要考虑的最广泛的威胁。”波音声称，主要着眼于这种情况下外部池式供油引发的危险。
尽管许多商用喷气机(包括由波音公司生产的喷气机)在机翼之间都设有位于中央的燃油箱，但空中客车A321XLR的货舱中还有另外两套燃油箱，其设计是所有单通道飞机中射程最长的。
这些油箱已经引起了问题，因为它们靠近客舱地板的位置将意味着车厢地板的低温，因为事实证明安装必要的保温材料很困难。
根据波音的评论，不仅起火，而且起落架坍塌或跑道偏移引起的加热设备和结构损坏都可能引起火灾，需要进行其他更改或法规。
尽管欧洲航空安全局接受了评论，其中指出“将定义适当的合规手段”，但这一发展可能对空中客车公司最畅销的新型喷气机构成挑战。
自2019年夏季推出以来的第一年，空中客车公司就收到了450多份订单，目标是到2023年开始交付XLR。这将使市场饱和，如果波音后来选择引入其新的中程飞机(NMA)，将构成挑战。 。
但是，其他修改将延迟飞机的推出，从而重新安排时间。
在航空业中，在竞争中打出安全卡被视为禁忌，但之前的界限曾多次被超越，世界上最大的两家制造商之间的竞争变成了无休止的争吵
