过去曾经是一个概念上的梦想，如今已成为改变世界上一些最大行业的必然选择。近年来，电动汽车的普及爆炸式增长。麦肯锡的数据显示，从2017年到2018年，电动汽车的全球销量增长了65%，而在美国，仅在2018年，电动车的销量就增长了80%。尽管由于冠状病毒大流行导致增长停滞，但趋势显示出持续增长的迹象，因为更多的电动汽车制造商进入市场，老牌生产商发布了电动模型。真正性能电动车在市场上的现有产品范围仍然狭窄，没有传统汽车制造商会抓住机会。也就是说，直到保时捷Taycan上路。
随着2019年底在美国推出首批车型，Taycan目前是美国最畅销的非SUV保时捷。这家总部位于斯图加特的公司利用其在赛道上开发创新的悠久历史来打造其市场领先的电动汽车。Taycan的成功仅仅是保时捷历史上新的电气化篇章的开始。该公司花费了超过10亿欧元来更新其在德国的生产设施，以生产新的Taycan。同时，保时捷在未来两年内还将在电动汽车项目和制造领域投资60亿欧元。
保时捷一直是一家具有前瞻性的工程技术公司，” Taycan产品发言人Calvin Kim说。“品牌不可避免地会以某种方式采用电气化技术，但是保时捷在赛道上取得的成功激发了我们的工程师将其视为性能提升器的方式。我们所做的声明是，电气化可以与任何其他保时捷跑车一样充满活力，情感和回味，而Taycan是证明这一点的正确工具。”
Taycan的许多工程设计灵感都来自赛道。保时捷在赛车运动中的成功一直激励着其车辆的创新。例如，电动汽车的行业标准是400伏，而Taycan则采用了800伏系统供电，该系统的灵感来自勒芒24小时耐力赛的多次胜利。保时捷工程师发现，该系统不仅可以更快地充电，而且可以显着减轻重量，以实现更好的操作。
同时，保时捷创造了一种全新的变速箱系统来为Taycan提供动力。电动汽车市场上首次使用的两速变速器提高了高速行驶时的加速度和效率。
Taycan不仅在性能和灵魂上，而且在定制方面，都与保时捷徽章保持一致。保时捷发烧友以通过车辆表达自己的个性而闻名。尽管在电动汽车领域几乎不存在个性化选择，但Taycan提供了数百种组合，以及保时捷值得选择的内饰和外饰选择。
Taycan已经在美国和世界各地创造了记录，但这只是这家传奇的德国汽车制造商电气化的开始。保时捷计划到2025年至少将有50%的汽车以某种形式(混合动力或插电式)销售。对于绝对的纯粹主义者，请放心，该公司将继续提供内燃机汽车。
“策略是为我们的消费者提供多种与汽车互动的方式，” Kim说。对于某些人来说，它将一直燃烧到最后。对于其他人，我们感觉到以电动模式，汽油模式或两者的某种组合来操作的灵活性会诱使人们驾驶插电式混合动力车。还有一些人会选择纯电池供电的体验。重要的是要生产出符合我们品牌价值的动力总成和车辆。对于保时捷来说，价值在于性能。”
随着保时捷不断扩展其电动汽车产品，期望看到更多的创新，甚至更多的定制可能性。对于一家拥有89年生产世界上最鼓舞人心的汽车历史的公司而言，别无选择，只能继续前进。
