2017年8月26日，我国央视一组青少年公开课《我们讲课》邀请辽宁舰博士船长刘哲担任主讲嘉宾。
公开课上，士兵刘哲讲述了辽宁舰白手起家、以旧换新的过程。辽宁舰原是前苏联的“瓦格利安”号。2002年移交给我国时，它就像一个生锈的钢铁“空壳”。历经十余年，航母重生，于2012年9月25日服役。
前世：苏联，“Vagryan”
在我国海军发展过程中，航母正式服役是一个重要的里程碑。我国第一艘航母服役近10年。回顾历史，我国航母走过了怎样的发展道路？
早在1970年4月，我国就提出建造自己的航母，并于同年下令隶属海军的第十七研究所组建航母研究组。
1980年5月，时任中国人民解放军副总参谋长刘华清率团访问美国，并参观了小鹰号航空母舰。这是中国军人第一次踏上航母，也给刘华清留下了深刻的印象。
此后，刘华清一直坚持研制属于我国的航母。1987年3月，刘华清向领导汇报了海军装备规划中的两大问题：一是航母，二是核潜艇。
他说：“这两个问题涉及到海军核心力量的建设，是关键问题。从长远来看，这两个装备的研制将有利于国防建设，不仅是战时，而且是和平时期的威慑。”
然而，在1980年代，发展航母说起来容易做起来难？仅靠资金是一个无法克服的问题。
机会总是在不经意间出现。
1991年，苏联解体中国海军舰艇命名规则，15个加盟共和国重新瓜分了前苏联的“遗产”。前苏联1985年开始建造的“瓦格里安”号留给了乌克兰，但由于乌克兰资金不足，“瓦格里安”号不得不在1992年停止建造。
1992年，中国某高校的老师与乌克兰造船学院交流时，发现对方提到自己国家的航母无法建造，于是停在了学校附近。回到家后，老师立即向上级汇报了此事。同年3月，我国派代表团赴乌克兰视察航母。
当时获悉，航母已经完成了60%以上的工程。整艘船已从船台下水，停泊在码头。已经安装了一些大型设备，并且已经铺设了许多电缆。
乌克兰想拆掉“瓦格利安”，但估计拆解成本高达2.5亿美元，而一对废钢只能卖500万美元。
经过仔细考察，代表团认为“瓦良格”性能良好，值得索取；乌方愿意购买。回国后，代表团迅速向上级汇报。但由于资金问题，此事被搁置。
后来，经过一波三折的谈判，“Vagryan”终于被澳门一家公司以2000万美元收购。
1999年7月，被一艘拖船拖着，拆解了武器装备和动力系统的“Vagryan”号离开黑海造船厂，开始了前往中国的长途航行。
在此期间，土耳其政府多次阻止“瓦格里安”号通过博斯普鲁斯海峡。经过一年多的谈判，在国际海域遭遇了前所未有的风暴。
2002年3月3日，“瓦梁”轮在脱险后终于抵达我国大连港“51区”码头。
总设计师朱英富回忆说：“‘瓦良格’被拖的时候，只有一个外壳。我们没有设计图纸，没有规格，也没有经验。我们也想和原开发商俄罗斯合作，但他们拒绝了。你说得对，他们设计建造的航母还在服役，他们不能和我们动摇他们的老根。”
此生：第一艘航母，改名为辽宁舰
的确，此时的“瓦良格”只是一个生锈的钢铁“外壳”，船上所有的武器和电子系统都已经被拆除或摧毁。从乌克兰购买的“瓦良格”号航空母舰。只有重型钢装甲，没有发动机，没有电气设施或推进器。
当人们期待“瓦格利安”号的复活时，只能在风雨中的码头上观看。这个等待是3年。
2005年4月26日，“Vagryan”号终于被拖入30万吨级的大连造船厂。“Vagryan”终于开始了激动人心的全面大修。虽然“瓦格利安”号从一开始就饱受争议，但其耗时费力的改造背后，折射出中国海军在航母研制上“稳中求进”的理念。
通过改造，我们可以在当时没有能力建造大型水面舰艇的情况下积累经验，进行试验。
很多国家在航母发展上也走过了改装之路，这也是根据我国国情做出的决定。
2009年5月，苏联海军“瓦良格”号最前面的航空标志被拆除，该舰的俄文名称也被铲除。这意味着它将使用中文名称——辽宁舰。
历史上，各国对航母的命名有不同的规定。美国航母的命名是为了向总统致敬，如“艾森豪威尔”、“里根”、“罗斯福”、“布什”等。法国和俄罗斯常以军舰命名，如法国的“戴高乐”、俄罗斯的“库兹涅佐夫元帅”等。
1978年11月，我国还公布了《海军舰艇命名规定》，1986年又进行了补充和修改。
规定巡洋舰以上船舶由国务院专门命名：巡洋舰以行政省（区）、直辖市命名；驱逐舰以大中城市命名；护卫舰多以中小城市命名；补给船以湖泊命名。根据这一规定，航母应由国务院专门命名。
这一次，我国将第一艘航母命名为“辽宁”号，意思是航母被列为巡洋舰之上的一个序列。
此外，这艘“辽宁舰”的船体编号为16，说明训练功能是航母服役后的主要功能。而且，我国国防部新闻发言人早就指出，这艘航母的主要功能是在公开演讲中进行测试和训练。
2010年3月，辽宁舰进入船庄码头进行外部改造。2011年6月，工作人员开始清理辽宁舰甲板。此时，舰上已经安装了相控阵雷达和地对空导弹，整艘航母的改造也已经完成。
2012年9月25日，我国第一艘航母正式交付海军。时隔十余年，“Vagryan”终于重生了！
这也意味着我国朝着海洋强国的目标迈出了重要的一步。海军军事学术研究院研究员曹卫东表示：“中国第一艘航母下水，是海军发展史上具有里程碑意义的阶段性成果，标志着中国航母零航母的突破。”
外貌：刘哲舰长点评苏联大型航母
2017年8月26日，辽宁舰刘哲船长公开亮相央视一号公开课“讲课”，带我们深入了解辽宁舰。
辽宁舰下水后，全长300多米，宽70多米，从龙骨到桅杆高60多米。辽宁舰甲板下方有10层舱室，甲板上方有9层岛式上层建筑，宛如一座移动的“海上城市”。辽宁舰正常排水量5万吨以上。
辽宁舰是一艘常规动力航母。该船由4台蒸汽轮机和4台蒸汽锅炉提供动力，采用4轴、4个螺旋桨和双舵进行推进。该船还使用坡度约为10-15度的滑雪跳跃起飞甲板。船中部有4条飞机着陆拦阻索和1张紧急拦阻网。
其中，不得不提的是阻塞电缆。它是甲板上支撑舰载机完成海上起降行动的重要组成部分，对保障和维持航母的战斗力起着至关重要的作用。
改造后的航母就像是一间简陋的房子被改造成精装房，看起来就像是新的一样。当然，辽宁舰改造如此成功，也得益于苏联优秀的航母建造技术。
“瓦良格”号航母最初的船体采用全截面模块化建造方式，在造船车间配备了1059台建造安装单元，包括一台100吨蒸汽涡轮发动机和一台120吨柴油机。引擎。发动机，以及 450 多个客舱和实用客舱。
此外，船厂还专门设立了专业的安装科。当船舶可以下水时，甲板下10层的主缆已全部铺设完毕。
而且，苏联在1980年代制造航母时使用的特种钢是一种高强度镍铬合金钢，屈服强度为500-600兆帕。“Vagryang”号主船体采用CXJI和AK系列钢，主要采用590MPa级AK-25钢，防护部分采用700MPa级钢。
这种钢不仅综合性能好，能抗低温止裂、耐腐蚀等，而且焊接性能好。
另外，以水面为分界线中国海军舰艇命名规则，航母水面以上的钢材在2.3-2.8厘米之间；航母水面以下的钢材在15-23厘米之间，主要是因为船底需要承受常年的海浪侵蚀和海水腐蚀。
然而，当刘哲第一次从远处看到这艘年久失修、锈迹斑斑的航母时，心中充满了失落。怎么会这么破旧不堪，就算能修好，又能有多老。……”
不过登上甲板后，刘哲逐渐自信了起来，他说：“我用手套把钢板上的锈迹擦掉了，里面光亮有光泽，跟新的一样，可见它的整体结构和材质。”而且非常好！” 因此，刘哲满怀希望，期待着航母能够真正下水的那一天。
事实上，航母的修复速度比刘哲想象的还要快。次年8月，航母将能够实现首航。
更让人意想不到的是，“关闭”十多年后，“瓦格利安”的磁力依然为零。航空母舰通常经过消磁处理，以防止它们在接触水雷时爆炸。这说明苏联的特殊钢制造技术远优于近代许多国家。
现在：加入东舰，进入双航母时代
如今，辽宁舰已服役第十个年头。
然而，即使服役十年，辽宁舰仍然是大国的武器。
2022年5月，在大家庆祝“5月1日劳动节”之际，辽宁舰远赴西太平洋远海进行实战训练。这是辽宁舰在2021年底后的又一次远洋训练。本次训练，辽宁舰搭载8艘舰艇，其中055型驱逐舰、南昌舰和辽宁舰同框。
结语
尽管辽宁舰是在旧航母上改建的，但这也是我国推进自主创新、自主研发的成果，也为山东舰的后续建造提供了宝贵经验。
刘哲对美国太平洋舰队蓝岭的来访感到非常兴奋，因为对方船长说他的船很小，他心想：“如果我们以后有一艘比你大的船，我们会有一艘航空母舰，你一定要去当舰长，你一定要发出这口气！”
今天，我们不仅有航母，还有双航母！成为世界上第二个从航母钢板到舰载机完全自主发展的国家，也是除美英之外第三个拥有双航母编队的国家。富国强军振兴中华指日可待！
参考
邵凯文，主编马云义。船舶技术与设计概论[M]．2009 年。
吴晓光。航母设计概论[M]．2018 年。
熊坤敬。山东舰航母在海上提升国威[J]. 党员之友（新疆），2020(08):34.
2017年8月25日，央视节目-CCTV-1官网《辽宁舰船长刘哲：长城在船头》发表演讲。
论文：《中国第一艘航母辽宁舰换任舰长：“舰长博士”刘哲为新舰长，2016-05-27。
