南海争端一直是中国与南海周边国家之间的问题，而不是美国等域外国家应该插手的是非之地。
然而，2010年代之后，随着美国继续推进“重返亚太”战略，向中国周边部署大量海空军，中美两国摩擦频发。南海也有所增加。
时至今日，中美在南海的竞争依然激烈，美国海军在南海的“航行自由”并未停止。
关于美国海军在南海的巡逻，在日本国家警察厅工作的军事科学家Jun Kitamura在《两栖攻击舰被击中后美国海军削弱的现实》一文中指出，虽然美国政府在南海政策上非常强硬，但面对中国海军实力的不断增强，美国海军的战斗力正在减弱。
他认为，中国海军以海南岛为立足点，在南海岛礁上进一步建设机场跑道、码头等基础设施，并在后方保留大量弹道导弹，尤其是东风导弹。美军的-21D和DF-26D航母战斗群一直难以对中国形成战略威慑。近年来，美军出动的军舰也饱受损管不善、舰船太旧等问题。
因此，他认为美国在南海的战斗力相对于解放军有所削弱。
那么，真的是这样吗？如果是这样，中美双方应该做些什么准备？我们先来看看中美海军是如何从南海开始对峙的。
一、南海对抗回顾
1950年代之前，中国与周边国家在南海没有领土争端，美国当时也同意中国对南海的领土划分。
然而，随着冷战的到来，菲律宾、越南（尤其是南越）、马来西亚等周边国家以及美国的盟友纷纷提出了自己对南海的领土主张。
美国已逐步提出“确保南海自由航行”的要求，以支持其盟友。
但当时，由于中国海军实力较弱，美国海军没有必要亲自干预南海争端。即使在新世纪头十年，中美在南海也曾发生过一些冲突，其中大部分已经是零散的。
直到2010年代，美国才开始计划在南海周边与中国对抗。2010年8月，他们首次派出华盛顿号航空母舰和麦凯恩号驱逐舰与越南在南海进行军事演习。
然后在2012年中菲黄岩岛争端激化时，他支持菲律宾的阿基诺三世，与他展开“并肩”军演，并严厉表示美军会保护菲律宾，并呼吁中国停止在南海建设岛礁。，因为美军有“丰富的夺岛经验”。
2015年是美国在南海定向巡逻的开端。
今年5月，美国海军派出P8-A反潜侦察机赴南海飞越南沙群岛，引发中方强烈抗议。
同年7月18日，时任美国太平洋舰队司令的斯威夫特乘坐P8-A反潜侦察机在南海飞行了7个小时。
10月27日，美国拉森号驱逐舰也闯入中国南海12海里岛礁。
要知道，与前两次出现的反潜侦察机相比，拉森驱逐舰的战斗力明显更强。毕竟是满载排水量9000多吨的伯克级驱逐舰。它属于盾船。当时，中国海军的主力护盾舰052C型驱逐舰，无论是吨位还是火力，都逊色于它。
2016年，美国海军与解放军在南海的对峙达到高潮。今年，以菲律宾总统阿基诺三世为首的所谓“南海仲裁案”落下帷幕，南海问题再次被炒鱿鱼。
当年7月，中国海军在南海举行大规模演习，出动三大舰队数百艘舰艇。
其中包括当时中国最好的护盾舰052D型驱逐舰，以及052C型，以及服役仅两个月的054A型护卫舰，以及094型核潜艇。在空中，解放军还派出歼11、歼16等战机和轰6K参加演习。在陆地上，解放军很少展示两枚弹道导弹，东风21和东风26。
但美军似乎有意“找个游戏”。他们派出了两个航空母舰战斗群，分别是里根号和史坦尼斯号航空母舰，包括航空母舰、伯克级驱逐舰和提康德罗加级巡洋舰。也有攻击型核潜艇紧随其后。当时，两个航母战斗群至少搭载了140多架舰载机，实力十分凶悍。
中美海军接触后，对峙持续了一段时间，最终以美军撤离而告终。
这场对抗着实让南海周边国家紧张起来，也让中国海军感受到了压力。但美国并没有就此止步。
2017年，美国出动伯克级驱逐舰、B1-B战略轰炸机等舰机六次闯入南海。
2018年，美军又六次进入南海。当年9月30日航行中，美国“迪凯特”号驱逐舰驶入赤瓜礁12海里范围内海域，与中国海军“兰州”号驱逐舰相遇时，两者距离仅41米。一点，甚至还有碰撞的可能。
2019年美军8次进入南海，不仅增加了次数，也大大提升了派往南海的武装力量。
今年，共有里根号、林肯号和史坦尼斯号航空母舰3艘，埃塞克斯号、黄蜂号、拳击手号两栖攻击舰3艘，核攻击潜艇9艘韩国新世纪号电子侦察船，驱逐舰和巡洋舰几艘，电子侦察船，无人战斗机，甚至还有F- 35架战机参与入侵南海。
2020年，美军也保持高频率入侵南海。
但到了 2021 年，情况略有变化。过去一年，美国仅在南海就有12个航母战斗群和两栖攻击编队，多达11艘核潜艇进入南海。美军机曾飞离中国大陆领海基线20海里。
而且，这一年，美国唆使英国、加拿大、澳大利亚、法国等盟国向南海派出海军，实力更加强大。
但也是在这一年，美军在南海坠毁，第一起事故发生。当年10月，美国“海狼”级核潜艇USS Connecticut与潜艇山脉相撞，一度搁浅。
之后，美军在2022年1月24日侵入南海的过程中投下一架F-35C战机，暴露了美军在远洋任务中的诸多问题。
二、美国海军暴露的问题
首先，美军第五代隐身舰载机还缺乏与航母的磨合，起降效率有待提高。
卷入美军事故的F-35C战机造成7人受伤，战机本身坠海。
要知道，一架F-35C的造价高达9400万美元以上，而美军目前服役的F-35C也只有100多架。可见，F-35C事故确实是一个巨大的损失。
根据美军事后调查结果，事故主要原因是飞行员驾驶技术有问题，与航母磨合过少。
虽然美国海军及其盟友此前已经多次在航母上成功测试过F-35B（短程垂直起降版）和F-35C，但在两栖攻击舰上起降是可行的。
但考虑到F-35B/C的部署时间不长，很多飞行员还没有完全适应，训练也存在问题，所以美军的F-35会出现多次事故。
美国以及日本、韩国等盟国未来计划将F-35作为新一代五代机的主力，取代F-等四代机16、F-15 和大黄蜂。
美军要想实现这个野心，肯定需要更长的时间磨合才能形成理想的战斗力。这也意味着，中国海军在第五代隐身舰载机方面仍有足够的时间赶超美国。
其次，美军的核潜艇也有些老旧，不适合南海的水文条件。
美国去年坠毁的康涅狄格号是海狼级核攻击潜艇。这是一艘1989年的设计，计划取代“洛杉矶”级攻击潜艇。
其潜水排水量9100吨，最大潜水深度610米，最大水下航速35节。“海狼”级采用单轴静音泵推进器和众多降噪设计，使其在水下保持在 95 分贝以下。
它还可以有8个鱼雷发射管，可以携带50枚鱼雷或100枚战斧巡航导弹/鱼叉反舰导弹。
从性能参数上看，海狼级确实是一艘优秀的攻击型核潜艇，但其主要设计思路是利用水下高机动性，以及较大的潜水深度和良好的隐蔽性。深海比赛。
而它的第一次服役已经是1997年，冷战结束，“海狼”的设计已经不符合美军的要求。
更何况，美军不可能在南海与中国海军的核潜艇抗衡。南海的水深没有大西洋和太平洋那么深。
事实上，南海的水文条件并不适合海狼等水深大排水量的核潜艇，而更适合常规动力潜艇。
而这也正是“康涅狄格”号核潜艇撞上一座山，造成11名船员受伤，不得不漂浮的原因。
但令美军遗憾的是，自1990年“蓝背”潜艇退役后，美军就结束了常规动力潜艇的历史。
相比之下，中国海军的039A和039B柴电潜艇的下潜排水量只有3600吨。他们使用瑞典进口的斯特林发动机，可以实现独立的空气推进，水下航行噪音可以降低到105分贝左右。，并且还可以携带YJ-82反舰导弹。
以海南岛为基地，中国的柴电潜艇实际上比美国的核潜艇更适合在南海巡航。
美军海上搜救工作再次出现问题。
在现代海战中，一旦舰船受损或沉没，救生工作对于保障士兵生命安全、维护海军人才库非常重要。
按理说，美国海军配备了大量的救生艇、搜救直升机和先进的导航系统。海上救生能力应该不差。
然而，2017年8月，斯泰萨姆号战舰一名船员在南海失踪后，美日自卫队搜救了4天，仍无结果。
如果这遇到战争，美军很可能会损失更多的水手。
最终韩国新世纪号电子侦察船，美军以不断增加的兵力进入南海，但依然无法改变中国在该海域实力不断增强的事实。不利。
美国海军进入南海最常见的舰艇是尼米兹级核潜艇、伯克级驱逐舰和洛杉矶级核潜艇。
在这些明星武器中，罗纳德·里根号航空母舰于2003年服役，服役了19年。
史坦尼斯号航空母舰于 1995 年服役，服役 27 年
罗斯福号于 1986 年投入使用，服役了 36 年。
2001年服役的伯克级驱逐舰“拉森”号已经使用了21年。
黄蜂两栖攻击舰，1989年服役，使用了33年。
但由于中国海军起步较晚，大部分主力舰艇和航母都比较新。其中，052C在2005年后服役，052D和055在2014年和2020年后才服役。
至于航母和054A，056A护卫舰都是“10”，比美军的主力舰更年轻，并没有太多的故障和老化问题。
而且，随着中国与南海周边国家的双边贸易不断深化，中国的军事力量不断加强。南海周边国家必然会降低美军进入南海的积极性，美军航母战斗群带来的威慑力也将越来越低。
如果美军想要遏制中国，投资成本也会增加。对于需要维持全球存在的美国海军来说，这意味着更多的军费开支和更多的新舰艇。从长远来看，美国可能会陷入军备竞赛的困境。
三、中美各自的反制措施
这是否会让中方放松对美军在南海巡逻的警惕？
当然不是。
2021年6月，国防科技大学专家朱启超、张杰在第11期《世界知识》中指出，中美海军在南海的对抗具有长期性和战略性。在已经到来的“战略相持”阶段，一战取得胜利是不现实的。两国只有不断玩新游戏，才能找到新的平衡，探索出一套新的互动模式。
这一观点得到了美军在2022年持续入侵南海、频率增加的印证。
美军不会在南海停留。美国海军正在建造和部署大量新舰艇和飞机。
美军下一代核动力航母福特级正在建造和部署中。该型航母的福特号已于2017年在大西洋服役并部署。
2号舰肯尼迪号于2019年下水，预计2024年服役。作为可以使用电磁弹射、采用全电力推进系统的超级航母，福特级肯定会出现在未来南海，对中国的威胁将比现在的尼米兹级航母更强。
此外，美军计划未来装备2300多架F-35，并鼓励日、韩、英、澳等国采购F-35。防御和空战能力肯定会大大提高。
此外，美军还在筹划新一代巡洋舰和新一代护卫舰，以取代提康德罗加和佩里，为伯克级驱逐舰分担职责。
其中，新一代巡洋舰还没有敲定最后的决定，战斗力的编队还在未来，而新一代护卫舰已经确定至少45星座级。
这种新型护卫舰满载排水量7400吨，与普通驱逐舰相当。它采用宙斯盾“基线10”版作战系统，配备雷神SPY-6(V)3相控阵雷达，探测能力强，还可搭载直升机和无人机。
其武器系统包括4个8单元MK-41垂直发射系统，可垂直发射32枚导弹，1个21单元冲压防空导弹发射器，4个4单元NSM反舰导弹发射器。火力也很猛。
如果不出意外，外界将在2026年看到第一艘星座级护卫舰服役，而未来一旦成型，我们一定会在南海看到它。
此外，美军还希望其北约盟国以及澳大利亚、日本等周边国家加强军备，派军舰赴南海分担对美国的压力。
更重要的是，这些盟友确实可以提供航母战斗群、核潜艇、AIP柴电潜艇和F-35战斗机，给中国制造麻烦。
尽管美军通过建造和部署新舰艇来维持其在南海和亚太地区的存在。但是，他们的舰艇形成战斗力还需要很长时间。中国海军可以依托这个空窗大力发展国防力量。
未来，解放军应尽快研制适用于海军水面舰艇的隐身舰载机，与西方F-35抗衡，并加快建造核动力航母、更多075型两栖攻击舰和AIP潜艇，以提高美军对南海的入侵。成本，为美国创造了不对称的优势。
当然，中美毕竟都是世界级大国，中美关系关系到全人类的未来。中美双方有必要加强高层沟通和战略互信，减少误判的可能性，避免发生实际流血事件，在南海博弈中保持一定的克制。
