这没什么好吹的，一定是西部科技大学！
如果你想造飞机和火箭，就去西部工业大学，如果你想勾搭空姐，就去南航。西部工业大学 = 北京航空航天大学 > 大南航 > 小南航
中国南方航空公司成立52年。它开始于初级学院。穷又穷，但真的是白手起家。 1978年进入全国重点大学行列（南航用了26年），1996年进入211工程（南航用了44年），2011年进入985平台，来自各方南航创造了中国高等教育史上的速度奇迹。另一方面，Western University of Technology和Western University of Technology之所以令人敬畏，与其坚实的基础是分不开的。西部工业大学航空系包括交通大学航空系和浙江大学航空系。南京大学航空航天系等等，这些都是当时国内最强大的存在，发展到今天也就不足为奇了。如果NWPU对国防航空没有贡献，说实话，对不起老一辈的努力，因为当时国家基本上把国家在航空业的家庭背景都给了NPU。再来看看南航。刚开始是大专，又穷又白。航空学校建在明宫机场。在几代南航领导和南航人奋进拼搏的情况下，学校成就了中国高校教育史上的神话，创造了南航的速度，为全校公认国家。当然，还有一点，985和211国家投入的钱不一样，差的远很多。在资金严重短缺的情况下，南航能为民族航空的发展做出这样的贡献，值得国家投入。校内院士7人，校友院士9人（今年有2名校友获授院士），而且作为一所工程学院，校内院士以中国科学院院士居多，可见南航高度重视基础学科。直升机中国事业部总工程师、副总工程师，国产大飞机C919总设计师，AG600总工程师，总设计师，国产大飞机三剑客之一，歼10副总工程师，副总工程师歼20工程师、嫦娥三号总工程师、嫦娥四号总机长、火星探测总长、北斗三号、国内首艘航母舰长等一大批校友为社会添砖加瓦对南航的影响。今年国庆阅兵，一共展出了四架无人机，其中一架完全由南航无人机研究院研发，另外两架南航单位担任副总工程师。为祖国的国防建设献身的南航人还有很多。我觉得南航对得起世界，对得起国家。北京航空航天大学和南航一直互称兄弟院校。希望大家不要再问这样的问题了。为国家做贡献的是一所好学校。最后，预祝南航和北航西工大再上新台阶，为国家航天事业做出新的更大贡献
南航和西北工业大学不能相提并论。虽然都是工信部直属高校，而且都是211工科大学，但两所大学的综合实力却大相径庭。在航空航天专业方面，西北工业大学的航空航天专业也应该超过南京航空航天大学。西北工业大学是985工程大学双一流建设大学，南京航空航天大学是一流学科建设大学。西北工业大学肯定比南京航空航天大学好。
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西北工业大学综合实力排名全国第31位，其中人才培养排名第30位，科研排名第33位。
西北工业大学是我国唯一一所航空航天、航海、人才培养和科学研究并举的多学科研究型开放大学。一直是全国重点大学，在校生28000余人。现有教职工3800余人，长安区有友谊路和东大两个校区。学校占地5100亩。设有17个专业学院和国际教育学院教育实验学院。西北工业大学玛丽女王大学工学院设有65个本科专业，32个硕士学位授权一级学科，118个硕士学位授权点。拥有博士学位授权一级学科22个，硕士点71个，博士后流动站17个。
历史上，全国首位铸造、航空航天制造工程、飞行力学、航空发动机、水下兵器、火箭发动机等6个学科的工学博士毕业于西北工业大学；西北大学办学过程中，省级以上领导42人，上将55人，中科院两院院士49人，全国十大杰出青年6人，过半航空领域的大型总工程师和副总工程师是西北工业。大学校友。
由西北工业大学形成的强大的专业集群；
材料成型与控制工程，全国第二，复合材料与工程全国第二，
飞机设计与工程全国第二，
飞机制造工程位居全国第二，
飞机动力工程排名全国第二，
飞机适航技术居全国第一。
南京航空航天大学综合实力排名全国第36位，其中人才培养排名第37位，科研排名第36位。
南京航空航天大学拥有16个学院和174个科研机构，3个国家重点实验室，紫禁城和将军路两个校区，占地2077亩，建筑面积11 4.@ >80,000 平方米。
学校现有本科专业58个，硕士一级学科授权点33个，博士一级学科授权点17个，博士后流动站16个，航空航天科学与技术、力学等国家重点学科2个一级学科、9个二级国家重点学科、10个国防特色学科。
对比可以看出，虽然南京航空航天大学综合实力也相当强，但无论从博士点、专业规模还是实力来看，都不如西北工业大学。
严格来说，西北工业大学是中国第一的航空航天学校。事实上，北航与其相比还是有一定差距的，主要是因为在北京，NPU的教学和科研效果比国内所有同类院校还要好。全国三大航空公司的领导基本都是西方工人，影响力堪比北大清华，更何况南航，根本就不是一所学校。 NPU也是美国国内最早进入Entity List的高校之一。
两所学校不在一个档次，一个是985，一个是211，你说好
也就是说，江苏人认为南航好。 211和985不是一个档次，有位置。只有当地的普通高校才能争夺地段，985还需要争夺地段？国家定位、综合实力排名、科研水平不在一个档次的两所学校，有什么好比较的？
估计江苏人觉得南航不错吧！
西北工业大学和南京航空航天大学同为“兵器工业七子”之一，实力比较强。
作为985工程大学，西北工业大学在我国航空、航天、航海三大航空领域拥有超强实力。由于西北工业大学很多涉及国家机密的项目都没有办法评价，所以西北工业大学的实力远高于其目前在全国各大学中的排名。真的可以说是一所低调而有实力的大学。
作为江苏211的领头羊，南京航空航天大学一直处于上升期。近年来，南京航空航天大学在新学科建设和发展方面取得了显著成绩。加上地处长三角的地理优势，学生的素质越来越高。
这两所学校各有侧重和优势。选择哪所学校一定要根据你的专业和职业规划来选择。对我来说，第一个建议是选择西北工业大学，第二个建议是选择南京航空航天大学，无论哪个学校你都会学到东西！
我是甘肃高考志愿者。希望我的回答能给你带来有用的启发。
南京航空航天大学和西北工业大学实际上是工信部直属的工科大学，也是所谓“国防七大”大学的成员。他们都是为我国国防事业做出巨大贡献的大学。如果把两所学校放在一起比较，哪一所更强？
两校实力
1、西北工业大学：
西北工业大学位于古城西安。是我国唯一一所同时开展航空、航天、海事人才培养和科学研究的综合性大学。 ”，985工程。
学校的优势集中在飞机设计、航空、发动机、航空航天制造和工程材料。西北工业大学的这些专业，在我国航天事业中有着独特的地位。入校毕业生基本进入航空、航天、航海、兵器、电子等国防科技和工业通信等国民经济领域，整体就业率高达97%。
2、南京航空航天大学
南京航空航天大学位于南京。直属工业和信息化部。是一所具有航空航天特色、以理工科为主的国家重点211工程大学。是一所极具专业特色的综合性大学。
从这所大学的名字就可以看出，这是一所与航空航天有着深厚渊源的高等学府。他的王牌专业专注于飞机设计、电气工程和自动化工程图形机械工程和自动化。独特的办学优势使其在我国航天事业中占有重要地位。南航的鞋子在各种航空比赛中屡获殊荣。
两所学校的比较
总的来说，这两所学校的特点有很多相似之处，很多王牌专业也是围绕航空航天专业打造的。西北工业大学还是强于南京航空航天大学。首先，西北工业大学是9855大学，南京航空航天大学是211大学。虽然属于哪个级别，并不能决定学校的强弱，但总体还是有一定差距的。
主要原因是西北工业大学的科研实力是在航空、航空、航天领域的全面发展。据南航介绍，它基本上擅长航空航天。即使在航空航天方面，NPU的科研实力也超越了越航。我们可以比较两所学校的学科专业：
航空航天科学与技术 A+ 级，材料科学与工程 A 级，计算机科学与技术 A- 级
南航力学、机械工程、管理科学与工程均排名A级
西部理工大学：力学、机械工程、电子科学与技术、控制科学与工程、软件工程、管理科学与工程排名B+。数学、物理、电气工程、信息与通信工程、武器科学与技术、设计学位B栏文件
南航：电气工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空航天技术、软件工程、马克思主义、材料科学与工程、热电工程、交通工程、工商管理均排名B。
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两校的实力基本相信网友也能得到自己的答案。
总的来说，虽然西北工业大学的科研实力略强，但在每年的招生人数上，很多考生宁愿选择南京航空航天大学，也不愿选择西北工业大学，主要是地理位置的不同。因此，南航这几年之所以发展得比较好，也得益于其在江苏南京的地理优势，以及在学生中的知名度。西安虽然也是西部大都市，但其区位优势显然与南京相去甚远。 .
西北工业大学（Northwestern Polytechnical University），简称西部理工大学，位于古都西安。它直属中华人民共和国工业和信息化部。是一所研究型、多学科开放、法学协调发展的全国重点大学，是“985工程”和“211工程”国家重点建设大学。 ”，是“卓越大学联盟”和“中俄工程大学联盟”的成员。学校的历史可以追溯到1938年国立北洋理工大学在汉中创办的国立西北工业大学，北京大学工学院、东北大学工学院、私立焦作工学院；1946年，国立西北工学院迁至咸阳西北工业大学飞行器设计与工程怎么样，1950年更名为西北工学院。1957年10月，西北工业大学与西安航空学院合并组建西北工业大学，1960年，学校被国务院确定为全国重点大学；1970年2月，哈尔滨工程学院航空工程系并入一所大学。整个，形成了今天的西北工业大学。截至2014年2月，t全日制在校生26408人，其中全日制博士生3348人，全日制硕士生7855人，本科生14424人，留学生781人。
南京航空航天大学（南京航空航天大学）是中华人民共和国工业和信息化部直属的具有航天和民航特色的全国重点理工科大学。是重点建设高校之一，入选“卓越工程师教育培养计划”和“111计划”高校之一。由工业和信息化部、江苏省人民政府、中国民航局共同建设。学校前身是1952年10月在511厂的基础上创办的南京航空工业学院，是新中国创建的首批航空高等院校之一； 1978年被国务院确定为全国重点大学； 1981年经国务院批准成为全国第一批具有博士学位授予权、设有研究生院的高校。 “效法习、御天马，以群星为目标。”在新的发展时期，南航将秉承“以航空为根本，推动特色发展”的办学理念，继往开来，开拓创新，以昂扬的姿态阔步前行。高水平研究型大学的目标。截至2014年4月，学校全日制在校生26000余人，其中本科生17000余人，研究生8000余人，学位生740余人，成人教育学生10000余人。
南京航空航天大学与西北工业大学有很多相似之处：两所大学都隶属于工业和信息化部，都是高校中的“国防七子”之一。强大的航空专业。区别在于城市环境、学校水平、专业水平和影响力等，毕业生在就业方面各有优势。总体来说，西北工业大学比较好。
城市环境
西北工业大学位于陕西省省会西安市。南京航空航天大学位于江苏省省会南京市。西安和南京的共同特点是，都是著名的多朝古都，文化底蕴深厚，都是区域中心城市，都是高校高度集中的城市。但从经济发展水平来看，西安是西北地区相对较好的城市，但经济发展水平一般；南京是长三角经济圈的中心城市之一，经济水平远超西安。南京航空航天大学所在的南京的城市环境比西北工业大学所在的西安要好很多。
不过，不用担心西北工业大学在就业方面会不如南京航空航天大学。华为、阿里巴巴、腾讯等企业不会放过西安这样一个高校高度集中的城市，来西安也不会让西工大招人。虽然西安的地理位置不如南京，但西北工业大学在就业方面并没有受到太大影响。
学校水平
在办学水平上，西北工业大学的水平高于南京航空航天大学，在升学和就业方面优势明显。 NPU的基础比南航要好很多。
西北工业大学是985工程大学，“双一流”建设A级大学。西北工业大学可以追溯到1938年由国立北洋工学院、国立北京大学工学院、国立东北大学工学院、民办焦作工学院在汉中建立的国立西北工学院。 1950年更名为西北工学院。 1957年，西北工业大学与西安航空学院合并组建西北工业大学。 1970年，哈尔滨工程学院航空工程系并入学校。 1960年，西北工业大学为全国重点大学。
南京航空航天大学只是一所211工程大学，一流学科建设大学。学校始建于1952年，前身为南京航空工业专科学校。 1955年迁至西安的华东航空学院，由南京大学、交通大学、浙江大学航空系组成，隶属于西北工业大学。那时，南京航天刚刚起步。 1956年，学校更名为南京航空航天学院西北工业大学飞行器设计与工程怎么样，1993年更名为南京航空航天大学。 1978年学校成为全国重点大学。
专业水平
西北工业大学的专业水平高于南京航空航天大学。这在主题评估中很明显。
西北工业大学现有教职工4000余人，其中中科院院士、中科院院士31人（含外聘）。全日制学生超过29,000人。
西北工业大学确定了66个本科专业，其中国家级特色专业13个：复合材料与工程、飞行器设计与工程、探测与制导与控制技术、自动化、微电子、计算机科学与技术、信息对抗技术、软件工程（含3个方向）、飞机制造工程、飞机动力工程、通信工程。
学校拥有35个一级学科硕士学位授权点，22个一级学科博士学位授权点，17个博士后科研流动站。学校拥有材料科学与工程、航空航天科学与技术2个一级国家重点学科。
根据教育部第四学科评估结果，西北工业大学共有26个学科上榜，其中A类学科3个：航空航天科学与技术A+、材料科学A和工程，以及计算机科学与技术的A-。 B+学科有6个：力学、机械工程、电子科学与技术、控制科学与工程、软件工程、管理科学与工程。
南京航空航天大学现有教职工3100余人，其中专任教师1800余人，院士及双聘院士11人。学校现有全日制本科生18000余人，研究生10000余人，学位生1000余人。
学校开设本科专业58个，其中国家级特色专业6个：飞机设计与工程、机械工程及其自动化、电气工程及其自动化、信息工程、交通运输、飞机动力工程。
学校拥有33个一级学科硕士学位授权点，17个一级学科博士学位授权点，16个博士后流动站。学校拥有航空航天科学与技术、力学2个一级国家重点学科。
在教育部第四轮学科评估中，南航共有24个学科排名，其中评分最高的学科为3A-：力学、机械工程、管理科学与工程。评分第二高的学科是 5 B+：电气工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空航天科学与技术和软件工程。
影响
西北工业大学在航空领域的影响力非常高，堪比北航。学校培养了铸造、航空航天制造工程、飞行力学、航空发动机、水下武器、火箭发动机等6个学科的全国首位工学博士。尤其是在航空领域，培养了多名大模型总工程师、副总工程师。为纪念中国航空工业成立60周年，共表彰了10个“航空服务国家金奖”，其中包括6名西工大校友。西工大78年级有一个5381班，也很有名。有兴趣的朋友可以自行查阅资料。
南航在航空领域的影响力无法与西北大学相提并论。不多说了。
综合以上因素，西北工业大学优于南京航空航天大学。
我是吉林省高考志愿辅导员。欢迎在评论区交流不同意见。关注多多交流高考志愿题。
南京航空航天大学（南航）和西北工业大学（西部工业大学）都是工信部直属的“世界一流大学”。两所学校都不错：都是“军工七子”，航空专业各有特色，工科名校出名……哪个更好？总体而言：西部理工大学更好。
【开学】
无论是办学历史还是办学水平，西部科技大学都高于南航的起点。
西部工业大学由西北工业大学和西安航空学院于1957年合并组建。西北工学院由北洋工学院、北京大学工学院、东北大学工学院于1938年成立。西安航空学院是1952年由交通大学、浙江大学和南京大学航空系合并组建的华东航空学院西迁而来。 1970年，“哈尔滨军工”航空工程系并入西部工业大学。自1960年以来，南大一直是国家重点大学，经历了985、211工程和世界一流双一流大学（甲级）的建设。
南京航空航天大学于1993年更名为南京航空航天大学。南京航空学院由1952年成立的南京航空工业学院升格而来。1978年成为全国重点大学，经历了211工程和世界一流学科建设。
【师资力量】
西方工人的师资比南航强。
西北工业大学拥有专任教师2700余人，正、副教授2100余人，其中中国科学院、中国科学院专任院士8人，国家级教学名师5人，国家级优秀教师23人，国家级优秀教师26人，国家级教师10万人。万人计划22人……
China Southern Airlines has 2,200 full-time teachers and 1,600 senior and associate professors, including 4 full-time academicians of the Chinese Academy of Sciences and Chinese Academy of Sciences, 4 national-level famous teaching teachers, 8 national outstanding young people, and 6 national-level talent project candidates... ….
【professional level】
The professional level of Western University of Technology is stronger than that of China Southern Airlines. NPU is not only strong in aviation majors, but also excellent in aerospace and navigation majors. It is the only "three aviation" university in China with aerospace and navigation majors.
NPU has 82 undergraduate majors and 13 national-level specialty majors, many of which are ranked among the best in the country. Such as flight design and engineering, measurement and control guidance and control technology, aircraft manufacturing engineering, aircraft power engineering...
63 first-level discipline degree authorization points (Ph.D. 25、Master's program 38）, 20 post-doctoral research stations.
Results of the fourth round of subject evaluation: 26 were on the list, 3 in category A (A+1、A1、A-4.0@>, 19 in category B (B+4.1@) >B5、B-8）.
China Southern has 62 undergraduate majors and 6 national-level specialty majors.
50 first-level discipline degree authorization points (Ph.D. 14.4@>Master's program 34.5@>; 17 post-doctoral research stations.
Results of the fourth round of subject evaluation: 24 were on the list, 3 of A-categories were A-, and 13 of B-categories (B+5、B4.1@>B-4.8@>.
4.9@>
【地点】
Xi'an and Nanjing are both famous ancient capitals with profound historical and cultural heritage and a large number of colleges and universities... Although Xi'an is a central city in the Northwest, its economic development level is far less than that of Nanjing in East China, which is also a major factor restricting the rapid development of colleges and universities.
However, from the perspective of employment and further study, it does not have much impact on the graduates of Western University of Technology, and is not inferior to China Southern Airlines. On the contrary, high-tech enterprises, military enterprises, colleges and universities ... prefer the graduates of NPU.
【Influence】
The influence of NPU in the aviation field is comparable to that of Beihang, but it cannot be reached by China Southern.
Over the past 60 years, NTU has cultivated countless talents in the aviation field, among which nearly 100 alumni have taken up provincial and ministerial-level leadership positions (generals); more than 50 alumni have become academicians of the two academies; nearly half of the major model chief designers, The deputy chief designer is from NPU; Yang Wei, chief designer of J-20, Tang Changhong, chief designer of Yun-20, and Zhao Xia, executive deputy chief designer of J-15, are classmates of NPU, and they support half of the sky of AVIC.
(The picture comes from the Internet)
Original article, author: niubi, if reprinted, please indicate the source:
