程飞和611大家都知道，但是在歼20之后，程飞似乎没有什么大动作，就是歼10的不断改进和歼20的不断优化，而且似乎在研发方面与 FC31 没有竞争关系。” “海四代”，这是为什么呢？近日，美国媒体《国防世界》报道了国内新建风洞首次投入运营。据说第一个炸的就是成飞611飞机。现在大家都明白了。
根据相关信息，目前已进入风洞试验但尚未公开的试验机型很可能是第六代战机，性能比目前的歼20更先进正在服役中，FC-31 正在开发中。
而这一猜测也得到了歼20总工程师杨伟的肯定。他曾表示，611目前正在通过真正的自主创新设计一款完全不同的未来战机，这似乎预示着611的第六代机项目也是以杨伟为首的首席老师。而这也是611的老传统，师父带徒弟，宋老带杨威这样的师父。杨威打造歼20后，一定会将更多的精力投入到新一代战机的研发上。
至于这架全新的六代机，成飞的其他设计师已经透露过。 2019年，中航工业成飞研究院总工程师王海峰提到，中国已经开始研制下一代飞机。该战斗机预计将于 2035 年或更早时间首次亮相。考虑到王海峰曾参与歼10的研发，同时也是歼20战机的副总工程师，他的说法也颇有可信度中国未来六代战斗机中国未来六代战斗机，也印证了总工程师杨伟的话。
当我来看这个第一次亮相的时候，六代机的新风洞就被吹爆了。
这个风洞的型号是FL-62。它是由航空工业下属的“空气动力研究所”研制的。 2012年正式获批建设，是世界领先的新一代风洞，属于战略性基础设施。整个风洞的核心设施达到6000吨和16000立方米。这也是国内首个大型连续超音速风洞。其主要目的是验证未来战斗机的超音速和超机动气动外形。
每个人都应该知道风洞的价值，因为设计飞机只是一个反复试验的问题。您必须从无数可能的解决方案中找到最佳的空气动力学解决方案。稍有变化就有无数种可能。现代战斗机几乎都是非平面曲线结构，靠人工计算肯定行不通。风洞可以直接测量初始设计的实际空气动力学，获得实验数据，为寻找能够完美结合速度、航程和机动性的最合理解决方案提供理论依据。可以更快地测量出准确的数据，从而提高研制新型战机的速度。
一般来说，一架战斗机的空气动力学在风洞里不吹几千次是出不来的。这一次新的风洞刚刚建成，程飞就迫不及待地想要在风洞里测试一下。很紧急。这也证明了国产六代机的大体气动方向已经确定，或者至少有几个粗略的计划，因为进风道需要比例模型，而且看起来进度还是很好控制的。
目前有很多国家在搞六代机，尤其是欧洲国家。他们不愿意只使用 F35。法国和德国正在联合研究第六代飞机。英国的“风暴”战斗机已经想在弯道上直接超车。未来看来，成飞将负责国产第六代飞机的研发，这样更让人放心。难怪成飞不和海四代抗衡？
也许早就分了，成飞负责战斗机，主要是为了重型空中优势，而做歼15的沉飞负责舰载机和多用途战斗机？当然，这只是个人猜测，但无论如何，相信大家都对正在开发的六代机感到由衷的高兴。
