洪都航空（600316.SH）昨晚发布年报，公司2013年实现营业收入28.6亿元，同比增长28.12%；实现净利润9091万元，同比增长3.76%。
洪都航空的主营业务包括教练机的研发、通用航空飞机的制造和服务以及分包生产。
航空外贸和机型开发进展顺利
洪都航空表示，公司航空外贸进展顺利。 L15高级教练机成功出口，实现了公司国际市场乃至中国高级教练机的突破。 K8教练机继续保持在国际出口市场的领先地位，订单和交付量稳步增长，开拓了新的国外用户。年报显示，公司航空产品实现营业收入16.7亿元，同比增长6.64%。
此外中国通用飞机数量，公司的飞机模型开发齐头并进。公司参与研制的L15高级教练机研制取得重大进展。 L15新型国贸飞机首飞成功； N5B飞机004完成调整试飞，转入适航验证试飞。 L7新基础训练器等项目的开发稳步推进。作为国内重要的教练机研发生产基地，洪都航空已形成初级、中级、高级教练机系列产品。
洪都航空表示，在整机研发和销售方面，2014年公司将加大国际市场拓展力度，做好L15高等教育首批用户的沟通和服务工作飞机，提升产品的知名度和影响力。争取新用户；在K8飞机现有市场和用户的基础上，拓展服务空间，提供更完善的空地培训体系和综合保障服务；积极把握市场趋势，持续推广L7、N5B等产品。研发和市场推广，扩大公司产品销售种类和数量，开辟新的利润增长点。
通用航空农用5A飞机获得美国FAA适航证
2013年，洪都航空通用航空业务实现营业收入1586万元，同比增长8.89%。此外，N5B飞机004完成调整试飞，转入适航验证试飞。
洪都航空是国内少数同时具备通用飞机制造能力和通用航空运营服务能力的上市公司之一。公司研制的农5系列农林飞机是按照中国民航适航规定和机型审定程序研制的农林专用飞机。
农用5A飞机主要用于农作物飞行作业、森林防火、农林病虫害防治。经过简单改装，还可以进行地质勘探、航拍、航空运动训练、航空旅游等作业。改进后的农用5B飞机还具有优异的高原和亚空作业性能。
进入21世纪后，我国通用航空业取得了持续快速的进步，但在世界通用航空业中仍远远落后于发达国家。中国通用航空机场数量、飞机数量和飞行员数量不到美国的1%，甚至明显落后于巴西、俄罗斯等国家。近年来，国家开始高度重视通用航空的发展，制定了一系列鼓励和支持通用航空产业的政策措施。
***2014年C919项目完成2机身及中后机身研制***
洪都航空表示，公司2013年航空分包生产保持稳定。通过引进新设备，消化新工艺，大力开展技术攻关，攻克了重要的技术瓶颈，有效提高了公司在转包生产中的抗风险能力。
2014年，公司将以分包生产为平台中国通用飞机数量，快速提升民机研发能力，从分包向参与国际民机合作发展，促进国际接轨，加强分包生产，提升经济贡献航空分包生产改为一级供应商和风险承包商； C919项目完成了2套开发机身和中后机身工作包的交付。
通过成功入驻C919大型客机项目，不仅显着提升了公司在国内机身零部件制造领域的地位和发展起点，也带动了公司快速打造现代飞机机身及零部件制造能力. 2013年，公司参与的大飞机项目有序推进，C919前机身总成正式铆接；翼体组装试件顺利下线。
此外，2013年，南昌航空产业城建设全面提速。公司承建使用的航空城北区建设初具规模，钣金车间、CNC车间等部分车间已投入使用。
