不过，这个listing也存在很多问题。至少舰载机还在“借”。否则，甲板上的光秃秃的甲板太丑陋了。印度海军还是有面子的，但这是印度的传统。其实我们也不需要过多描述。
维克兰特航母：问题不小
维克兰特号航母排水量约为4.5万吨。是航母的小弟，还好，但是它的起飞点在起降跑道的中间，会造成很大的问题。 ，起飞不能降落，降落不能起飞海军机关好还是上舰艇，两个作业区重叠会导致效率严重下降。
维克兰特号航空母舰的起飞和跑道布局
印度海军也没有预警机。未来只有KA-31直升机预警机可以装备维克兰特。而且，印度也没有实力研制舰载预警机。最多只能买预警机。这个问题会限制它的使用。
另一个大问题是舰载 MiG-29K。这架战机之所以被称为机场卫士，是因为它的作战半径只有600公里左右，在舰队的防空圈里基本上是大了一点海军机关好还是上舰艇，要不然米格29K就再也回不来了！事实上，印度海军最初的计划是SU-33，但后者的体型更大，起降要求更高。与维克兰特搭配时，只有 MiG-29K。
除了这些舰载机，航速也很低。维克兰特号航空母舰的最高航速仅为30节，低于航母32节的“最低要求”。奔跑距离起飞，载弹量更多，但这无伤大雅，但确实反映了印度航母的动力不足。
