美军未来作战系统:外军了望(FCS)(组图)

美国陆军的未来作战系统。 :.外国军队小心翼翼。 . . “未来作战系统”（FCS）计划 1999年10月，美国陆军宣布将向“目标部队”重组部队，并投入大量人力规划本世纪末前整个计划的进程。 “目标部队”是FCS的旧称，是一项包括改变组织在内的大规模军事重建计划。此前，美军地面部队主要装备MIAI/A2主战坦克（55吨以上）、M2A2/M3A2步兵战车（23吨）、M109A6155ram线火炮（29吨）和MLRS多管火箭炮（25吨） 都不能在C-130运输机上运载。 C-130能运输的部队既不是主力，也不是很多。美国的短期反应是组建6辆轻型装甲车，让空运部队拥有更多的装甲平台，同时检验轻型装甲部队提高整体作战能力的可行性。 2000年，在美国国防高级研究计划局（DARPA）的协调下，确定了可用于FCS计划的科技标准（包括一些正在开发的技术）。 2000 年美军未来作战系统，DARPA 和美国陆军选择了一个合同小组进行第二阶段的 24 个月精确正确决策行动。他们是波音公司、联合应用技术国际公司 (SAIC)、通用动力陆地系统公司/Recione。公司，洛克希德马丁公司。这些团队被要求设计两种用于建立“目标部队”的概念武器，以及一种将部队结构集中在网络上所需的新型设备，包括用于基层单位的 C。

（指挥与控制）基础/人员平台、各类无人侦察观测设备/平台、全天候无人探测侦察系统、无人作战平台等。力结构来完成系统系统（systemofsystems）。 2001年，陆军正式签署了该计划的总管理文件，将其命名为“未来作战系统”，并任命了一名计划负责人。 FCS 的目标设置 FCS 的内容与其将面临的威胁程度密切相关。美军自 1970 年代从越南撤军以来就明白，建军政策与其对手及其能力密不可分。此后，美军不断调整组织，更新武器，推进部队现代化，保持有效作战能力，防止其他国家威胁美国及其世界盟友的利益。长期以来，大致确立了三个里程碑，即：1、1970年底实施的联合武器战术； 2. 冷战结束后开始的联合军事行动： 3. 后冷战时代至今的网络中心战。未来的战斗系统无疑是他们的接班人，必须发扬光大。在FCS中，网络信息技术发挥着更为重要的作用，单位之间的合作不仅包括武器联合或军种联合，还包括情报联合、指挥联合和后勤联合。因此，FCS将比现有正规部队“先见之明，先开火”，进而把握机会制敌，成为最高作战水平。为此，美国还专门设置了6项功能，包括重量轻、最大灵活性、精确性能和功率、多任务调度能力、生存能力和cI开发。 、履带车或设备）必须在c-130运输机可以携带的范围内，并且可以直接从舱口开/关，其中还包括某些大型运输机可以携带的移动平台和相关车辆在现役。设备。

由于上述限制，轻量级平台的部分性能势必会受到影响，但这并不意味着会牺牲主战性能或降低整体战力，尤其是“先看先看”火”多种相关能力。 2.同样，最大弹性不仅是平台本身的机械性能，如发动机扭矩、垂直越障高度、爬坡力、速度、续驶距离或越野性能等，还包括低调、加速，恶劣环境下的可操作性，各种连级武器和通讯设备的故障率和承载空间。为了效率，FCS标准轻量化平台的后战斗舱需要有开放式尾翼结构。通过特殊的模块化拆装作业，可以在极短的时间内更换搭载的作战系统，执行不同的任务。例如，原本独立执行前线守备任务的车辆可以立即更换为复杂的通信设备，并入指挥网络或在增援部队到达时成为指挥车辆，也可以更换为反装甲武器，从人员运输车到反装甲车。平台。 3.精确效能和威力所谓精确效能和威力是指平台通过指挥系统进行有计划/临时火力攻击的能力，即“先见之明，先开火”。为了达到这种效果，平台必须具有良好的人机界面、增强的数字技术、对系统中组件的控制和系统集成，士兵还必须具备计算机操作技能。此外，武器本身必须具有足够的准确性和杀伤力，包括估计的破坏预期。 4.多任务调度能力这个能力可以让FCS快速从原来的功能切换到其他功能。

如原来的侦察任务平台，战场环境突然变化，需要时可快速转换执行火力或指挥控制任务。与“最大灵活性”特性不同的是，多任务调度能力是指平台本身具备的各种能力，任务切换不需要或只需要对平台上的作战系统进行少量更换。 RAH-66 侦察/攻击就是最好的例子。 RAH-66基本上是一架侦察直升机，但它具有完整的对地攻击能力，包括导航、目标传输校准、武器射击等功能。在执行侦察行动时，如果得到友军通知，敌方目标出现在邻近区域，它可以立即终止侦察飞行，转向目标区域与其他友军地面或空中平台合作发动攻击。 5.生存能力系统在投入使用时存在生存能力问题，其标准取决于用户对系统的使用要求（如使用年限、任务形式）和战场上敌人的威胁因素。轻型平台必须依靠出色的机动性、隐蔽性、避弹结构和干扰设备来保护自己。同时，它还应具备在敌人火力威胁下克服地形和天气的能力。当然，这些能力的增强应该不会影响主力作战性能。 此外，平台本身的活动组件数量、组件的使用寿命、组件故障间隔时间以及维护的便利性都直接关系到生存能力的高低。可以看出，轻量化平台机械负载更轻，动力系统设计更简单，因此保修比装甲车更占优势6。 C4I的发展项目的特点是不同的。对C4I进行大幅度改进是绝对必要的。否则，就达不到“减重增肥”的效果。 C4I应该做的是：充分整合各作战系统和保障装备，安全紧密地联网，使陆、海、空多源情报传输、态势分析、指挥指挥、战情报告、战术协调其他操作可以达到接近“实时”的状态。

未来除了硬件设备设置外，软件的不断完善也在未来的CI中有所发展。图1：最先进的情报组合，FCS比现有正规部队“先发现先开火”，这是步行作战系统进程中的重要环节。 2002 年，DARPA 和美国陆军宣布波音和 sAIc 将领导系统集成。在接下来的 16 个月里，波音公司与 sAIc 签订了价值 1.54 亿美元的合同。波音航空航天通信公司，幽灵工作组作为主要系统集成商 (LSI) 领导系统集成。 LSI 是美国陆军和 DARPA 的合作伙伴，也在政府和制造商之间对军用产品的验证、选择和采购方面发挥中介作用。过程平衡顺利。同时，还协助培训单位进行教材编写等相关工作。合同预计最后续约5年，总价值40亿美元。波音声称，这也意味着未来的战场将通过网络通信使用。系统平台与机器人，图2：FCS作战系统整体图将是士兵的替代者和竞争者。到 2002 年年中，几家制造商加入了该研究计划。其中美军未来作战系统，BAe Systems致力于通信技术与车辆集成、无线电技术与检测。 、地面无人传感器、车载传感器、侦察系统/数据分析、无人机（UAV）回程数据集成/分析等；霍尼韦尔提供智能管理和车辆集成技术； Lockheed Martin 致力于在 C4I、侦察情报管理和集成方面； Northrop Grumman 负责集成探测系统传感器和平台生存能力； Lexion负责系统仿真技术； General Dynamics 和 United Defense 负责车辆设计集成。

此外，LSI 与其他公司（主要是美国公司）签订了 90 份较小的合同。 LSI 已确定开发 FCS 的功能是： C130 或同等运输机战略部署能力； 96小时完成一个战斗旅部署到世界任何地方； 120小时完成全球定位能力部署； 120 天完成 5 个 C4ISR 的部署和平台配置；最大限度地降低陆空作战平台的寿命和维护成本：满足人员、平台、后勤等作战需求的 CISR 和平台位于情报、搜索和侦察 33 图 3：FCS 将使用多个方面无人平台辅助作战（ISR）装备，FCS集成了便携式、车载（武器）瞄准具、车载预警和防御系统、车载桅顶（RSTAM）搜索和搜索仪器以及飞机携带的各种传感器，获得足够的信息。空军的 STARS（监视和目标攻击雷达系统）、U2 高空侦察机和全球鹰无人机也协助高级指挥部。部队的主要平台分为载人和无人两大类。前者包括基础/人员平台（包括APC型、C2型、CV控制车、RV侦察车）、迫击炮平台、NLOS间接火力平台、BLOS/LOS直接火力平台、RSTAM侦察搜索平台、救援车和救护车车辆后者由3~UAV无人机（基础型、小型、战术型）、无人装甲作战平台、无人侦察平台、小型侦察机器人（履带式和轮式）组成。

因此，在一些战场上，前线会部署无人平台，后方的隐控车会由人员远程操作战斗。由于重型设备的机械磨损，机油、零件甚至维修人员（大量）的供应都会消耗运输机上更多的空间。 FCS将节省可观的运输能力，有利于加快部队的部署和维修。后勤保障行动。目前，联合防务公司设计制造了两种平台底盘：FCS-T为履带式，动力系统为燃气轮机/电动混合设计； FCS轮式，动力系统为柴油机/电动混合动力设计，比例为65%至75%。组件通用，机身基于TRACER/FSCV设计。 2003年底，通用动力和联合国防公司进一步开始设计8种地面作战平台，并生产了少量飞行员，其中一些使用相同的底盘，但轮式或履带式尚未公布两家公司还在联合开发 NLOSC 自行火炮系统，以接替太重的十字军自行火炮计划。洛克希德·马丁公司与美国陆军研究实验室合作开发了电磁炮测试平台，可以安装在坦克甚至轮式装甲车上。阶段。 2003年，美国国防部签署备忘录，宣布FCS进入系统开发和演示阶段（ADD）。

波音公司表示，美国陆军的五年计划预算将在 220 亿至 240 亿美元之间，2005 年中期进行小规模试生产，2008 年全面投产。随后开始装备第一支实战部队，使其具备能力2010 年下半年的初始作战任务。波音公司和美国陆军自 2002 年以来已派出团队前往英国、法国和德国，向政府和制造商报告 FCS。澳大利亚、加拿大和英国也派出联络人员参加了美国的FCS计划，这有助于及早制定未来与美军协同作战的计划。 （洪平改编）（TO10402)