在流线方面，家族式的设计更有吸引力。总的来说，新一代凯迪拉克CT5的前脸设计变得更加锐利前驻车雷达有用吗，发动机盖上还加入了一些突出的线条，看起来颇有肌肉感。杰出的。车身上扬的侧腰线营造出蓄势待发的感觉，看起来很有运动感，前轮设计看起来很有运动感。尾部造型横向发展，两个大T型尾灯更加独特，C型尾灯组细节重新绘制，变得更小。
在内饰配置方面，这款车的打造也十分简洁大方。配置绝对是凯迪拉克CT5的强项之一。该车配备了皮革包裹的方向盘，可以四个方向调节，并配备了加热方向盘。相拥的中控和门把手被大量塑料、皮革材质覆盖包裹，手感顺滑。配备10.0英寸悬浮式液晶触摸屏，显示清晰，设计也比较新潮，前排还配备了双温区自动空调控制系统，自由调节最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，适合日常居家使用。
长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm。在同级别车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在第16位。作为一款中型车，它的车身尺寸在同级车中并没有太大优势，其内部的座椅空间也基本足够，毕竟受限于车身的长度和形状。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间体验。在同价位同级别车型中，凯迪拉克CT5的后备箱体积排名第15位。造型很规整，收纳量日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT5搭载2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数在动力性能上在同级别发动机中更胜一筹，可以提供更好的动力性能。凯迪拉克CT5官方实测零百加速成绩为7.3S，在25万-40万中级车型中排名第31位。
凯迪拉克CT5的主动/被动安全配置齐全，包括手机无线充电、发动机启停、膝部安全气囊、坡道辅助、前驻车传感器、泄气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制动（ABS）、HUD抬头显示、儿童座椅界面、主动降噪、疲劳提醒、全液晶仪表板、加热方向盘、车道保持（LKAS）、自动泊车、自动泊车、LED日间行车灯、车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC）等）、侧面安全气帘等配置。
其中发动机启停可节省10%~15%的油耗，因为是热启动，所以发动机磨损可以忽略不计；膝部安全气囊减少二次碰撞时车内对乘员膝部的伤害；制动力分配（EBD/CBC等），保证车辆的平稳性和安全性。
为了更全面、更客观地了解凯迪拉克CT5，我们还根据历史上购车用户的评论前驻车雷达有用吗，对凯迪拉克CT5的词云进行了总结。详情如下：
