1980年代，中国北方空域压力很大。由于中国空军装备的最强战机只有歼8，无法抵御强大的苏联空军带来的威胁。装备相对落后的战机很难战胜苏联的新锐SU-27等战机，更何况Tu-22M“逆火”超音速轰炸机的突防能力，可以说是完全束手无策。
此时，随着中美蜜月期的到来，以及我国迫切需要一种世界先进的防高空高速突防战机，我们开始把我们的注意力转向美国。 ，希望在美国的帮助下获得先进的技术和战斗机。 F14与中国的短暂接触也开始了。
一开始向美国求助，其实美国同意卖给我们的战斗机只有F-16/79战斗机，因为按照当时美国的武器出口政策，美国不会再卖给美国了，除了少数美国盟友。其他盟国的飞机，性能与自己的版本相同。在这一政策的约束下，性能全面降低的F16/79战机诞生了，也是当时性能最弱的F16。不过，我国对这款战机的性能并不满意，最后没有考虑引进这款战机。当中方人员别无选择时，美国格鲁曼公司找到了中方人员。
格鲁曼从中方人员那里找到了直接的解释，想为中国提供最先进的F-14A“雄猫”战斗机，这也是格鲁曼当时制造的最先进的战斗机。三代战斗机。而且它不像F16/79那样是战机的缩水版，甚至会在原有基础上提供升级版的F110-GE-400发动机来提升性能。中方人员对当时世界上最先进的战机也表现出非常浓厚的兴趣。
F14“雄猫”战斗机是当时格鲁曼的代表作。它是一种超音速重型多用途舰载战斗机中国有f14战斗机吗，具有新颖的可变后掠翼设计。研制之初，目的是对付苏联的远程轰炸机。在最高时速1443公里时中国有f14战斗机吗，它仍然保持着美军第三代战机中最强大的火力配置。其中，空空导弹最多可携带6枚AIM-7、4枚AIM-9和6枚先进的AIM-54，配合先进的脉冲多普勒雷达，也成为最早的多目标跟踪系统和具有攻击能力的战士。
其上搭载的AN/AWG-9雷达和AIM-54“凤凰”远程导弹是中国梦寐以求的拦截高空高速突防轰炸机的最有效组合。因此，面对这款强大的战机，中国工作人员立即表达了合作意愿，而此前在日本航空自卫队战机项目争夺战中失败的格鲁曼公司也打算在这全面合作。回到现场。
在与格鲁曼商谈合作时，双方几乎立即达成了合作。可以说他们一拍即合。我国相关技术人员也接受了美国的热情邀请，前往格鲁曼和工厂洽谈合作。这些专家中还包括当时我国最著名的设计师涂基达同志。
格鲁曼公司表示将向中国提供多达 24 架 F14+ 战斗机。谈判过程中，格鲁曼公司也表现出极大的诚意，邀请中方人员参观了车间内所有的再制造飞机。空军模型，在参观期间，陪同我们的技术人员是格鲁曼公司F-14“雄猫”战斗机Pellehak的总设计师。参观完工厂后，他带领中方人员前往微波暗室和测试飞地。时任格鲁曼公司首席执行官的布赖恩向中方人员赠送了绣有“红色雄猫”的衣服和臂章。
看来这个时候，印有8月1日标志的红色“雄猫”落户中国，成为中国人民解放军空军一员的可能性很大。但好景不长。毕竟F14和我们是平行线，不能相交，因为美国政府一直拒绝将F14战斗机的技术全部出口到中国，只能卖整机。所以，格鲁曼再怎么热心，也无助于赢得中国的好感，因为出口战斗机不是一家公司能搞定的事情。
最终，由于美国政府的干预，加上我国财力薄弱，F-14“雄猫”在中国的希望破灭了。而我国也失去了通过购买F14来提升航空设计能力和航空制造能力的机会。后来，本该由F14扮演的角色交给了SU27，SU27最终成为了我国知名的歼11战机。
虽然我们现在看不到红色雄猫在中国领空飞行，但这种战机对我国的影响还是很大的。也让我们的设计师第一次看到了如此先进的第三代重型。战斗机。如果当年能成功引进F14战机，那么该型战机将对我国未来战机的设计产生很大的影响，让我国更早地获得先进的第三代重型战机技术，甚至是歼- 10 正在设计中。造成影响。
另外，由于F14本身是重型舰载机，一旦推出，将间接解决我国未来航母舰载机的问题，相当于填补了国内的空白。空空战机和舰载机领域一步到位。 ，而在那个假想的世界线上，辽宁舰和山东舰上起降的战斗机不再是歼15，而是国产改良版的F14。
但这些终究只是梦幻泡影，只存在于我们军迷饭后的讨论中。由于政治因素和我国自身的国力，F14、豹2等一系列先进装备一直未能在中国使用。安定下来虽然可惜，但也是情理之中。
但我们也从那些年短暂而蓬勃的合作中获得了宝贵的技术信息，最终在后来的军事力量发展中走出了自己的道路。而发展自己的道路也是最明智的道路，因为军事自给自足是比受制于人更好的选择。
