概览
早在上世纪第一次世界大战时，潜艇就已经成为海军不可或缺的一部分，但当时海军潜艇的主要职责是保护海军舰艇的安全。作为一种战斗武器，它缺乏一定的威胁性和攻击性。因此，在美国看来，如果潜艇的设计不进行全面改造，在未来的战争中，潜艇必然会被淘汰，甚至成为历史上昙花一现的武器。
第一次世界大战结束后，德国成为战败国，但德国的工业和军事工业体系仍然是世界领先的，所以即使是美国也能从德国的军事工业中找到一定的借鉴，正是因为这个。美国只看到了潜艇发展的未来方向。潜艇要想拥有更强的作战能力，就必须在巡航半径和巡航速度上取得新的突破，否则根本没有追击和拦截水面舰艇的可能。为了能够研制出这种攻击型潜艇，美国必须在原有基础上进行巨大的改进。
二战中的灰背号航空母舰
设计
在新型潜艇的设计上，即便是美国这样的超级大国，也走了不少弯路。好在美国积极借鉴经验，成功设计出可用于实战的舰队潜艇方案。自1930年代以来，美国设计了“海豚”级和“鲑鱼”级潜艇。综合来看，这两种潜艇体积小，但也具有机动灵活、易于操控的优点。虽然这两种潜艇的性能似乎有了很大的进步，但无论从哪里看，与成熟的攻击型潜艇相比，还是有很大的性能差距。
鲑鱼级微型潜艇
在 1930 年代后期，美国海军提出了建造具有更大排量、最新柴油发动机、10 个鱼雷发射管和 127 毫米舰炮的实用舰队潜艇的想法。从火力上看，它最初采取了现代潜艇的形式。为了给潜艇成员提供适宜的生活环境，潜艇上还安装了淡水蒸馏装置和空调，使船上人员能够适应长期的水下航行。
美国最终的潜艇型号是Tambor级，它使用与美国铁路工业共同设计的紧凑型柴油发动机，这也是该型潜艇成功的关键。在相对纤细的车身下，其四台紧凑型柴油发动机可将其航速提升至20节以上，满载状态下可连续行驶19000公里，无论是速度还是航程都比以往任何时候都大。潜艇要强大得多。
Tambor 级潜艇 SS-200 于 1940 年 3 月下旬发射后不久浮出水面
这种潜艇没有当时的V级潜艇那么大，只有91米长。从尺寸上看，这艘潜艇似乎并没有什么优势，但由于体型修长，机动性更好，同时在紧凑型柴油发动机的支持下，它的作战空间也更大。
坦博级潜艇是当时作战能力优秀的11种潜艇，所以二战期间该级潜艇和“加托”级潜艇成为二战期间的主力作战力量，其中一艘代号为“”的陶托格潜艇创下了战争中“沉船最多”的记录。随着美军研发技术的不断成熟，后续的“鳄鱼”级和“巴劳”级潜艇对坦博尔级潜艇都有一定的改进。
太平洋战区的加图级潜艇
灰巴克号是第一艘坦博级潜艇，于 1940 年下水，1941 年在康涅狄格州正式服役。这艘潜艇隶属于大西洋舰队。服役不到三个月，它就赴加勒比海等海域执行巡逻任务。然而，同年11月，它不得不进行第一次大修。
Greyback 的服务记录
二战爆发后，美国并没有第一次参战。相反，它正在疯狂地吃战争红利。然而，随着战局越来越紧张，日本也偷袭了美国的珍珠港。因此，美国也正式宣布参加二战。美国参战后，1942年1月，格雷伯克前往太平洋执行战斗任务。格雷伯克在第一次巡逻任务中遇到了非常危急的情况。在塞班岛和官岛海岸附近，格雷伯克号被敌方I型潜艇盯上了，虽然对方发射的鱼雷没有击中格雷伯克号，但一直跟在她身后，试图摧毁追击中的格雷伯克号。虽然这是格雷伯克号第一次执行任务，但在为期四天的谈判中，敌方潜艇始终找不到机会摧毁格雷伯克号。最终，灰熊成功甩开对手，回到家中。虽然格雷伯克在这次巡逻中收获不大，但很快格雷伯克就找到了机会，在同年 3 月 17 日击沉了一艘排水量超过 3000 吨的货船。
日本沉没货船
从那时起，灰巴克一直在日本海域附近巡逻，但由于环境因素和敌军舰艇巡逻的影响，灰巴克在这些巡逻中并没有获得太多记录。虽然格雷巴克的战绩并不突出，但在如此艰难的条件下，格雷巴克还是击沉了大量的货轮，同时击落了一艘日本潜艇，对日本的补给和运输造成了巨大的破坏。威胁和障碍。仍有许多潜艇与灰背号一起执行巡逻任务，它们对日本的航运构成了巨大威胁，使日本的海上补给路线几乎完全被封锁。正是因为这些潜艇切断了日本大量的运输补给，才会加速二战的结束。
1942 年 12 月 25 日圣诞节那天，格雷伯克收到了来自日本的圣诞礼物。这一天，它直接浮出水面，用甲板炮击沉了4艘日本登陆驳船。虽然仅仅四天后就被日本潜艇盯上，被两枚鱼雷盯上，但凭借其高机动性，它通过灵巧的闪避躲过了鱼雷的攻击，再次成功摆脱了敌人。方回来了。次年1月3日，美军追击了25艘日本潜艇。在这次追击中，灰背号也有机会为一箭报仇，并成功替换了一艘代号为I-18的潜艇。潜艇沉没了。
日本 I-I 第 18 艘潜艇
在日本潜艇围困仅两天后，格雷伯克就充当了轰炸门达湾的灯塔，而在这次行动之后，她还参与了其中令人难以置信的救援任务。在战斗中，一架 B-26 在飞行中坠毁，六名幸存者躲在一个岛上。格雷伯克接到消息后，派两人上岸侦察，自行潜入。潜入水下以避免敌人被发现。经过一段时间的搜索，岸上的两名人员找到了飞行员，确定其中有3人受伤，但天已经亮了，无法立即执行撤离任务。只有到了晚上，这些人员才能撤离。任务中虽然有不少侦察机飞过，但士兵们终于等到了晚上，通过灯光指示救援船靠岸，成功脱险。正是因为灰巴克在这场战斗中的亮眼表现，它的指挥官爱德华·斯蒂芬中校被授予海军十字勋章。
美国海军十字勋章
灰巴克继续执行巡逻任务，并在接下来的任务中摧毁了几艘日本船只。 1943年1月17日，格雷伯克照常执行巡逻任务。在这个过程中，它发现了一艘大型商船和一艘驱逐舰为其护航。格雷伯克原本是想先攻击驱逐舰，让它失去战斗力。然后，凭借速度和机动性的优势，这艘大型商船被击沉。不过，驱逐舰在受到攻击时，反应非常迅速，不仅避开了灰背号发射的鱼雷，还对灰背号进行了反击，以至于灰背号严重漏水，不得不返回布里斯班。
格雷伯克的第六次巡逻没有成功。尽管格雷伯克在巡逻期间发现了海棠，但由于雷达故障，几次鱼雷攻击未能建立。以至于这次巡逻只能以零收益结束。然而，在第七次巡逻中，格雷伯克获得了更丰富的胜利。在一次夜间巡逻中，灰巴克号发现了 7 艘货船和 3 艘护卫舰。 Greyback 选择使用 6 枚鱼雷来攻击这艘船。该支队虽然在三艘护卫舰的反击下不得不沉入水下，但还是在这次袭击中击沉了日本淀川丸号。同年5月6日，格雷伯克用鱼雷攻击玉谷号驱逐舰，使驱逐舰遭受重创。仅仅一天后，灰巴克号又拦截了四艘丸，并在战斗中成功击沉了三艘货轮。代价是巡逻结束后灰巴克号先赶到珍珠港，然后直接去旧金山大修。
灰背潜艇
1943 年 9 月，大修后的格雷伯克号再次返回珍珠港，并很快进行了第八次巡逻。与以往不同的是，此次巡逻任务，灰巴克号又多了两个战友。潜艇舰队和“狼群”战术在战斗中进行。这样的战术作战能力很强，但是对弹药的需求也很大，所以鱼雷很快就用光了，不得不归还。
1943 年 12 月 2 日，格雷伯克号执行了第九次巡逻任务。然而，在这次任务中，近四分之一的机组人员没有实战经验。都说刚出生的小牛不怕老虎，所以灰巴克一号在这次任务中表现得特别凶猛，短短几天弹药就用光了。当然，弹药耗尽的灰巴克也在这次巡逻中取得了优异的成绩。总共有四艘船被拦截并沉没。这些船舶的总吨位已超过10,000吨。鱼雷耗尽后，格雷伯克不得不返回珍珠港获取弹药，但在回来的路上，格雷伯克还用她的甲板炮击沉了一艘大型渔船。
灰巴克巡逻
灰背号的陨落
1944年1月28日，格雷伯克号再次出海巡逻，在巡逻期间袭击了日本护航队TAPA 02。在这次袭击中，格雷伯克号接替了两艘日本军舰。货船，虽然这两艘货船上的人都被日本救了出来，但是船上的货物居然沉入了大海。然而，这次任务也导致格雷巴克号的弹药几乎耗尽，只剩下两枚鱼雷，美国海军命令格雷巴克号返回补给。
不到一个月的时间，灰巴克号在东海25°47'N和128°45'E被日本战斗机击毁。号并没有因此选择撤退，而是第二天继续攻击日本海军的运输舰，击沉了日本海军的“锡兰丸”号。可惜这次幸运女神没有站在格雷伯克一边。当它浮出水面时，被日本航母发现，因此遭受了致命一击。日本海军的报告中有这样一句话。言：潜艇立即爆炸沉没。
Greyback 在最后一次巡逻中击沉了超过 21,000 吨的敌方货物，给敌方造成了巨大损失，但原定于 3 月 7 日抵达中途岛的 Greyback 已经消失了。在东海。在整个二战期间，格雷伯克的卓越战功为二战的结束做出了巨大贡献。它在所有潜艇中排名第20位，共沉没货物63835吨，沉没船只14艘。 24 日。正因如此，灰巴克因战功屡获殊荣。
灰背（船体编号 SS-208）
美国为格雷伯克建立纪念碑
1946 年 1 月 12 日，战争结束后，没有发现灰巴克号的船员生还，因此美国将灰巴克号的船员列为“在行动中失踪”的战斗人员，收到的全部是被授予美国紫心勋章，他所有的名字都被列在美国公墓迷失者纪念碑上。约翰·安德森·摩尔 (John Anderson Moore) 被追授第三个海军十字勋章，成为格雷伯克号最高指挥官。
灰背纪念碑
除了美国国家公墓外，印第安纳州印第安纳波利斯的海斯拉尔海军军械库还有一座纪念碑，以纪念由二战潜艇退伍军人竖立的格雷伯克号。上面有一枚铜牌和鱼雷的形象，代表着灰巴克过去的成就。
打捞灰背
虽然从整个潜艇发展史来看，格雷巴克级并没有太多强大的性能，但从二战的背景来看，格雷巴克级是美国最成功的潜艇之一。不管它在当时的出色表现，或者事实上，在战争中创造的战绩已经让它成为了美国海军中的传奇。上一次任务结束后，灰巴克号再也没有回来，残骸也再也找不到了。因此，Greyback 一直被定义为在美国海军档案中失踪，直到 75 年后的今天，Greyback。号终于找到了。原来，这么久以来，这艘潜艇一直被一组错误的数字隐藏起来，很难找到。
Iwasaki研究员是一名系统工程师，但他年轻时对二战沉没的船只非常感兴趣，并继续探索这些船只的历史。得到了很多关于美军击沉潜艇的信息。岩崎研究员对探索美军的沉没潜艇非常感兴趣，因为这可以让他更深入地了解日本沉没商船的历史和背景。
沉没的潜艇
二战结束后，美国海军对战争中损失的52艘海军潜艇进行了勘测和整理，给出了1940年每艘潜艇失踪的大致位置。日军的记录，但当时海军使用的翻译有小错误，经纬度上的一个数字有误。正是这样一个数字的错误，导致美国海军在东海的打捞任务一直没有成功，而且这个错误一直没有得到纠正，以至于在海底一直没有发现格雷巴克号。直到去年一位美国探险家要求岩崎研究人员查看日本海军基地的战斗记录时，才发现了这个错误。最后经过对比发现，日本原有的作战记录与美国海军持有的作战记录存在一定差异。这两个地方相距一百英里。在打捞过程中，自然不可能找到沉没的美国海军潜艇。
其实，名叫蒂姆·泰勒的探险家并不是偶然发现这个问题的。早在2010年，他就在佛罗里达州基韦斯特附近发现了第一艘失踪的美军舰艇。潜艇——USS R-12，他还建立了由牺牲水手家属资助的“Lost 52”项目，依靠现代先进技术寻找那些过去沉没的潜艇。
泰勒的团队使用新的水下航行器寻找沉没的潜艇
通过仔细阅读各种资料，探险家蒂姆·泰勒发现，在美国失踪的 52 艘潜艇中，可以找到 47 艘。为此未转变者莫斯科核潜艇，泰勒先生一直关注着这些沉没的潜艇。新闻，并为此付出了很多努力。一次偶然的机会，泰勒遇到了经验丰富的海军潜艇艇员唐沃尔什。两人见面后，沃尔什先生把他 1949 年的海军史“美国潜艇损失，第二世界”。一本《大战》的副本被送给了泰勒先生。结合本书的描述和岩崎的发现，泰勒觉得找到灰背鲵的概率非常高。
作为一名旨在寻找美军沉没潜艇的探险家，泰勒在确定目标后立即采取行动，他的探险队得以航行到正确的坐标。他们不是第一次下水寻找，而是第一次部署了配备声纳系统的水下航行器。车辆扫描海床后，将所有数据传输到海面。经过分析，泰勒的团队在海床上发现了两个异常，于是他们又派出一艘装有摄像头的无人潜水器下海。海底。通过无人潜水器摄影，泰勒团队发现了在海洋中沉没七十多年的灰背鱼。
海底的灰背鱼
2019 年 6 月 5 日，泰勒和他的团队在东海成功发现了美国海军潜艇 USS Grayback。通过各种数据对比，美国官员也认定这艘潜艇就是当年失踪的灰背号。在435米的水深下，这艘潜艇终于重新出现在世人面前。这也是二战中美国发现的第一艘在日本附近沉没的美国潜艇。
沉没在海底的灰背船被分成了两部分。前部直接从船体上折断。与此同时，船尾处出现了一个非常大的洞。从数据对比可以知道，这两个地方都是灰色的，背面编号的前后鱼雷舱。两个鱼雷室一共装载了24枚鱼雷，而且前段鱼雷多于尾段，所以前段在爆炸后直接将船体炸成两截。
Lost Project 52 发现灰背潜艇
结论
美国在二战期间建造了许多潜艇，但格雷伯克毫无疑问是最成功的潜艇之一，为二战的迅速结束做出了巨大贡献。但由于动力系统不足未转变者莫斯科核潜艇，在执行任务时被迫浮出水面，最终被日本舰载机击沉。
这样的事故为美国海军提供了维持全核动力潜艇舰队的完美理由。毕竟在战争中，能够长时间在水下航行的核潜艇，肯定比需要浮出水面的常规动力潜艇要好。更安全。随着世界科学技术的不断发展，核潜艇也具有核威慑的作用。因此，在现代战争中，核潜艇不仅参与常规作战，还承担着核反击的使命。
灰背在东海海底
Lost Project 52 发现 Greyback 具有重要意义，因为它代表了发现二战期间失事潜艇的真正可能性。然而，美国官员宣布不允许任何人打捞灰背。当然，作为二战时期的常规动力潜艇，美国担心的不是它上面发现了世界领先的技术，而是美国觉得这艘潜艇是80后的安息之地不应打扰美国海军成员。
灰背号潜艇上阵亡的官兵
同时针对这种情况，美国海军太平洋舰队潜艇部队海军少将也评论说：“格雷伯克号的发现为我们提供了另一个宝贵的机会来纪念那些在战斗中牺牲的人以维护我们的自由。勇敢的水手们。这些无私奉献的潜艇艇员留下了我们在开发下一代美国海军潜艇艇时每天都在努力实现的勇气遗产。我们认识到这个地方是美国海军沉没的战舰，意味着它不受干扰。”
