在之前的连载里，我说过要找机会写一写英国早期航母的发展历程。我仔细想了想。下次轮到皇家海军出场，恐怕要等到冲绳海战了，所以单独写出来。简述英国皇家海军早期航母的发展思路。美国人在军舰上完成了世界上第一次飞机起降，日本下水了世界上第一艘真正的航空母舰。从表面上看，英国似乎在航母大潮中落后于美日。事实上，几乎所有与航母的定义和设计有关的事情，都基本由英国完成。但由于种种原因，被美国和日本赶超。如果你有车，你的名声还不如美国和日本。
光绪年间，美国韦伯和奥威尔兄弟扔出飞机这个新东西，几年之内就被各国军用了。可以说，飞机的发明改变了战争的维度。从飞机发明到第一次世界大战这十年间，飞机怎么造，造什么样的飞机，飞机怎么用，飞机能不能单独进行一场战役，能不能建立以飞机为中心的体系 独立军种等问题，各国根据自身国情进行了广泛而深入的研究和实践。
皇家海军从很早以前就对军用飞机感兴趣，但军用飞机不仅仅是飞机，比如风筝、气球和飞艇。从当时的角度来看，飞艇的航程和载弹量都远高于新生飞机。 1909年，宣统元年，英国人走了第一条弯路——投资飞艇研发。如果这条路走过去，世界可能会和现在有些不同。好在两年后，飞艇项目宣告失败，飞机仍在使用。
1912年10月，一位名叫查尔斯·萨姆森（Charles Samson）的海军上尉从建造在非洲战列舰HMS非洲船首的一个简单平台起飞，并在飞行后成功降落在陆地上。迟到一年多的英国海军航空兵终于在“非洲”起飞了。
“来自非洲的帝国海军航空兵！”
无论是从欧洲还是非洲开始，无论如何开始，海军航空兵都面临一个问题——在军舰上起降很容易。英、美、日、法、意5个海军大国的解决方案是一致的。与其设计和建造起降飞机的专用船，不如让飞机直接降落在海上，并在船上安装起重机来吊起飞机。钱。这催生了航空母舰的原型——水上飞机航母。多说一句，这种叫做水上航空母舰的舰艇，不仅没有在航母的浪潮中消亡，反而走出了自己的路。
大英帝国在世界各地都富有，但不乏船只，你可以改造任何你想要的船。有一个Highflyer级（谁知道官方中文翻译叫什么，请告诉我）防护巡洋舰HMS Hermes，它已经进入了海军航空专家的视线，他们在船头放置了两个专用的防滑板。飞机的道在迎风状态起飞，飞机可以执行侦察或作战任务，并在任务结束后降落在军舰附近的水面上。皇家海军对这个实验非常满意，以至于当时的海军大臣温斯顿丘吉尔选择了水上飞机这个新词来命名这架新飞机。船应该如何表征并不重要。
（丘吉尔吸烟.jpg）
1914 年 6 月 28 日，萨拉热窝发生枪击事件。 8月4日，作为同盟国成员的英国向同盟国宣战，即第一次世界大战。试验了这么久，能战斗到底是硬道理。出门是骡子还是马子哟，看看“水上飞机保护巡洋舰”到底有多强？
接下来发生的事情非常悲惨和尴尬。爱马仕在战后仅仅两个月就被一艘德国潜艇袭击，并不幸沉没……顺便说一句，它在20多年后发生的第二次世界大战中失踪。航空母舰总数中，潜艇击沉17艘，舰载机击沉14艘，陆基飞机击沉4艘（神风敢死队3艘），水面舰艇击沉2艘，沉没1艘一次意外。别说赫尔墨斯这样的两把刀，就算是严肃的航母，在潜艇面前也未必能完全退却，所以赫尔墨斯不以沉没为耻。
当时的大英帝国很强大。所谓的力量就是击沉我的一艘船。还有五个和我一样强大的人。英国皇家海军在战前征用的煤炭运输船和火车渡轮，像变魔术一样，先后抛出了五艘搭载飞机的战舰（HMS Ark Royal、HMS Riviera、HMS Engadine、HMS Empress、HMS Ben-my-chree），这些战舰和沉没的赫尔墨斯号一样，只能算是水上飞机母舰，只能放生，不允许飞机降落在船上。
如果你玩过星际争霸 II，你一定认为这艘船看起来像一个虫族腐蚀者
残酷的第一次世界大战极大地推动了航空技术的发展。与弹射起飞的水上飞机或带浮标的滑水相比，跳台起飞的带轮飞机显然机动性更强，携带的炸弹也更多。大，可以携带更大的炸弹甚至鱼雷攻击敌舰。战争期间，皇家海军又改装了五艘具有一定长度甲板的水上飞机航母，用于滑跃起飞。这些水上飞机航母可以携带水上飞机和跳伞飞机。滑雪起飞的飞机和萨姆森在非洲起飞后一样，执行完任务后降落在陆基机场。此时，萨姆森已经晋升为中校，成为水上飞机航母的舰长。
这些半生不熟的母舰在战斗中进行技术演示和升级。但需要注意的是，此时的母舰，无论搭载什么飞机，在舰队中的作用都非常有限。无论是攻击齐柏林飞艇基地，还是轰炸土耳其主力舰，最多也只是舰队中的一个角色。它是战术单位使用的，没有像二战航母那样有能力完成一定规模战斗的独立编队。
水上飞机航母的应用有两个障碍。如果想增加作战半径，只能回收攻击能力较弱的水上飞机。如果要增加攻击力，则需要考虑滑跃起飞飞机的射程。要同时解决这两个问题，只有一个办法，那就是让飞机直接降落在军舰上。 1917年，英国皇家海军制造了秘密武器——勇敢级大型轻巡洋舰，全排水量超过20000吨，装备很少的装甲，以牺牲防御为代价获得了更高的航速，勇敢级的前两艘- 勇敢级（HMS Courageous 和 HMS Glorious 装备了四门 15" (381mm) 火炮，第三艘 HMS Furious 疯狂装备了一门 18" (457mm) 火炮（原计划两门），这支主炮口径没有被超越由配备 460 毫米炮的大和号直到 1941 年 12 月，历经二十多年。
毫无疑问，该级战舰是英国在战舰设计和建造上独具匠心的具体产物。简单来说，又是一个弯路。尤其是3号舰的怒火，除了主炮口径有一定的心理安慰外，几乎没有其他用途。赛翁丢马不是福气 图书馆可以用来存放飞机。横冲直撞变成了一艘“大型轻型航空巡洋舰”，前面有甲板和机库，中间有岛屿，后面有大炮。
四异之怒
1917 年 8 月 2 日，欧内斯特·邓宁少校驾驶索普威斯公司的小狗飞机，成功降落在不到 70 米长的“狂怒”号甲板上。这是世界上第一次有人在移动的军舰上完成飞机降落（美国飞行员尤金·伊利6年前降落在一艘停止的军舰上），海军航空业翻开了新的一页。可惜的是，五天后，邓宁少校又在一次登陆中因公殉职。
海军航空先驱们的鲜血不能白流。生命的代价是残酷的，但此时的航母河流中没有一块石头可以碰，除了危险的实验之外，没有其他的探索方式。邓宁少校的牺牲证明了相对安全的着陆，除了飞行技巧，还需要更长的甲板。几个月后，Fury 回到工厂进行改造，拆除了 18 英寸火炮，并在船尾增加了一个更长的甲板用于着陆。由于船岛位于船体中央，所以在船岛的两侧铺设了两个狭窄的甲板，连接首尾甲板。
不得不说这种画风很有毕加索的味道
变身后的狂怒者看起来很奇怪。最大的特点是船岛两侧的连接甲板。你认为这是一个全通卡组吗？几乎在同一时间，皇家海军也改装了一艘排水量不到狂怒号一半的 HMS 斗气，作为更小的实验平台。可能是海军觉得别扭，1920年代改回巡洋舰。
1918年，另一艘客船改装的实验平台HMS Argus（也译作百眼巨人）建成。这艘新船吸取了愤怒的教训，并惩罚了登陆甲板太短。首次采用全通平甲板设计，去掉了孤岛，让航母看起来像个倒铁。但也存在问题。这一次英国人迈出了一大步，矫枉过正。为了便于飞机在回收中着陆，有一个全通平甲板是件好事。结果，小岛也被切断了，甲板上什么也没有。
我觉得自己更像斑马
像后来的美国兰利和日本的龙町，“普通型航空母舰”阿尔戈斯号弃舰岛后，遭遇了缺乏较高位置的航海观察指挥所，无法安置完整的海上观察指挥所。航空制导指挥机构等。最大的问题是船岛没了，烟囱应该放在哪里？
英国人采用将烟道置于甲板下并延伸至船尾的方法，在靠近船尾的一侧排烟，但不管烟囱的排烟口有多低，只要由于风向不合适，烟雾仍然会干扰后甲板，甚至回到敞开的机库。没有一个国家走这条弯路。后来，日本摸着英国渡河，在其航母上也采用了类似的设计。
红色箭头是烟囱的排气口美国一战飞机图片，日本的加贺也采用了类似的结构
也是在这一年，第一次世界大战结束，未沉没的水上飞机陆续退役。是时候把货物运回来了，又是时候拉火车回来拉火车了，留下了世界上最丰富的海军飞机使用经验和最先进的海军航空理论，以及两个截然不同的实验平台、Rampage 和 Argos。
从1912年到1918年，英国折腾了六年多。基本上就是研究什么可以起降飞机并使用舰载机作战的军舰。现在制约航母发展的最大问题是：钱用完了。
关于第一次世界大战对英国经济造成的损失的数据随处可见，因此我不再赘述。再说，战后也没有必要维持这么庞大的海军。从 1918 年开始，伦敦开始逐渐减少海军经费。在战争的最后一年，仍有3.56亿英镑流入海军的腰包。 1919 年举行和平会议时，拨款减少到 1.88 亿英镑。又过了三年，到 1922 年，国家只拨款 5600 万英镑。总之，一年不如一年。经过几年的混合，它只是一小部分。
1920年，资金日益减少的英国皇家海军改造了一艘正在建造的出口战舰，想要焕然一新。经过四年的改造，HMS Eagle终于到了1924年。
虽然舷侧和桅杆塔看起来有点像战舰，但就船体的主要结构而言，现代航空母舰有一些，鹰基本上都有。请注意，Eagle 仍然使用开放式机库。在这里，我放了一张截至 2017 年最新的航空母舰福特的照片，具有全通甲板、偏置集成岛和起飞固定翼飞机的能力。这些标准基本上都建立在Eagle上。它也是英国唯一一艘由战列舰改装而成的航空母舰。
福特和她的祖先并没有太大的不同（酒吧）
虽然此后还有其他类型的航母进行了改装美国一战飞机图片，但后来在锡兰被日军击沉的特制航母赫尔墨斯号出现了。与鹰相比，新爱马仕采用了全封闭的船首和比船体更长的加长甲板。不过与她前辈的进步相比，只能说是锦上添花。除了战时应急和响应海军条约，专用航空母舰已成为主流。
从爱马仕到爱马仕，皇家海军从一无所有到卓越，苦心打造了一棵没有任何前辈可以借鉴的科技树。可惜运气不好，被落后国家赶超。此外，主要潜在对手的水面舰艇相对较少。尽管他们总是可以修补装甲甲板等新事物，但他们普遍失去了领先地位。 ，甚至依靠其他国家的援助为航母和舰载机护航。
之后，二战结束后，航母的建造更加规范化。喷气式飞机和核电站的出现，也让航母的建造难度上了一个台阶。武器的建造和应用的潜力在于产生新的武器。我对现代航母知之甚少，不敢继续写下去。
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