小时候在汉口六渡桥长大，总听过一句童谣“我不怕天，我不怕地，我怕飞机……”。这首儿歌主要描写了1940年代初，武汉沦陷期间，武汉三个城镇，特别是汉口，被美军飞机从成都机场轰炸的场景。虽然只有寥寥几句，却足以反映出当时人们心中的恐惧。武汉人的痛苦记忆
武汉自建城以来，已经经历了两次连续的空袭。一是著名的 1937 年至 1938 年日本飞机轰炸武汉；另一个是1942年到1944年，中国武汉连续空袭，两次空袭都给武汉带来了严重的破坏和重大的人员伤亡。
1944年底，美国人出动大群、多批重型轰炸机，携带新型燃烧弹，对武汉进行多次地毯式狂轰滥炸，对武汉造成了更严重的破坏和更大的破坏。伤亡惨重。
日本空袭武汉
自2004年以来，每年10月25日，武汉市上空都会拉响防空警笛。这不仅是为了检查防空警报器的待命情况，更重要的是提醒人们不要忘记抗战国耻：1938年10月25日，武汉沦陷！
1937年7月7日，日本发动全面侵华战争。从1937年8月20日日军第一次突袭武汉，到武汉陷落前一年零两个月，武汉共遭受日军空袭72次，死1651人，伤3147人，摧毁大量物资。房屋。这一时期发生的“武汉空战”，也是中国抗日战争史上乃至世界空战史上的著名战役之一。年轻的中国空军和苏联志愿空军联手打败了日本的空袭。现在苏军驻扎在汉口解放公园。烈士陵园见证了当年辉煌的空战历史。
武汉空战英雄烈士陈怀明油画与日机相撞
除了上述日本的空袭，很少有人知道，抗战期间，武汉不仅遭受了日本的炸弹，还有来自美国盟军的新炸弹。
1944年美国飞机轰炸武汉
1938年武汉沦陷后，汉口日租界恢复。同时，汉口也成为日军在华中地区重要的军事哨所、指挥中心、空军基地、物资转运站和金属矿源。
自1938年11月以来，中国空军飞机对汉口日军机场进行小规模骚扰轰炸。
1941年7月，美国飞行教官陈纳德在中国西南建立了美国志愿空军，又称“飞虎队”，协助中国空军抗击日军。
这是飞虎队最著名的照片之一
同年12月，太平洋战争爆发，美军开始逐步加大对“飞虎队”人员和装备的投入。 1942年7月4日，飞虎队并入美国第十空军，成为美国空军驻华特遣部队的骨干。 1943年3月，他们重组为第十四航空队，陈纳德晋升为少将。
从1942年到1943年，美中空军以美军飞机为主，对武汉的日军目标，尤其是机场进行了多次空袭。由于空袭主要针对军事目标，因此并未对武汉造成严重破坏。破坏和伤亡，但到了 1944 年，情况发生了变化。
1944年下半年开始，美军新型四引擎重型轰炸机B-29开始进入成都机场。第14航空队司令陈纳德要求利用这座史无前例的“超级空中堡垒”攻击汉口的日军目标。 ，目的是攻击日军在中国战场的重要军事基地和主要补给基地，同时也是为了测试这种新型轰炸机的战斗力，但这个要求没有得到时任司令员史迪威的批准。中国剧院。
空袭武汉是陈纳德坚持了半年的提议
1944年10月31日，韦德迈尔接替被蒋介石逼出的史迪威，成为中国战区司令员。韦德迈耶将陈纳德关于轰炸汉口的请求提交参谋长联席会议，最终在 12 月获得批准。
获得批准的陈纳德调动了B-29，准备在汉口空袭中使用新的燃烧弹，仅仅几个月后，驻扎在成都机场的B-29轰炸机部队指挥官被大火烧死李梅少将因攻打东京而闻名。
和日本大陆的许多大城市一样，当时武汉的建筑主要是用木头建造的；而武汉不仅是当时中国首屈一指的大城市，也是日军在华中地区的重要基地，各种日军仓库和据点遍布全城，此外，武汉距离美军轰炸机也不远成都基地，非常适合反复进攻；而随着美军在太平洋的快速攻势，美军即将获得合适的岛屿作为轰炸机攻击日本的起点。因此，美军迫切需要研究如何使用重型轰炸机对以木结构为主的亚洲城市造成最大的破坏，因此武汉成为了最合适的试验场。美国在武汉轰炸的结果很快被东京和其他日本城市所采用。
美国B-29轰炸机占领成都和天宁，基地作战半径，箭在武汉
1942年，美国人经过反复试验，研制出一种新型航空燃烧弹——M69。这种新型燃烧弹内含数十枚长管燃烧弹，集束投掷，到达目标时分别释放。它们可以穿透大多数亚洲城市的木结构并引发难以扑灭的火灾。
M69机构图
B-29重型轰炸机+M69新型燃烧弹，美国人准备牺牲一对大杀手武汉今天拉防空警报是为什么，第一击却落在了中国城市的头上。
在对武汉进行空袭之前，美军向中国平民发出轰炸预警。 1911年辛亥革命老兵黄祥云的后裔黄孟厚清楚地记得，美军飞机投放传单警告市民提早撤离，国民党政府的地下潜伏者还偷偷张贴告示，警告武汉民众注意安全。为尽快撤离做好准备。著名汉奸胡兰成当时在武汉，他日后还写道：“……武汉人忽老少扶，挑篓箩，逃往乡下。像天气一样，蚂蚁会知道洪水来了，它们很忙，就像搬窝一样。”
1944年12月18日，李梅从成都出动89架B-29超级空中堡垒轰炸机，携带新型M69燃烧弹，对武汉三个城镇的日军营地和物资仓库进行空袭，共计84枚飞机。 B-29抵达目标区域上空投弹511吨，其中24架B-29完成了对主要目标——汉口码头和修船厂的轰炸。第一批轰炸机投下炸弹后，整个汉口市都笼罩在浓烟中，干扰了后续B-29准确寻找目标，导致无辜的中国人误伤。
轰炸当日，惊慌失措地逃往江汉大街的中国人，因为美国燃烧弹的浓烟挡住了视线，一堵两层高的墙挡住了去路，陷入了混乱。死去的中国人身上没有发现任何伤口。当然，他们并没有被炸死，也没有被烧死，而是因为氧气被燃烧弹产生的火焰燃烧而慢慢窒息而死。而且，由于气温极高的环境，中国的遇难者在被窒息前都脱掉了衣服，因为他们的尸体被发现时，都是赤身裸体。轰炸结束后武汉今天拉防空警报是为什么，500多具华人尸体躺在江汉大街上。
轰炸后汉口怡园路至黄浦路一带、六合路以下战前日租界、沦陷后日本侨民生活区、二尧路日本海军办事处、日军六方面军在三元里的总部全部被夷为平地。从河边到铁路线的区域是长约3公里、宽约5公里的火海。汉口因为这次空袭被烧了三天。蒋介石在日记中提到，有四万人在轰炸中丧生。
从成都机场起飞的B-29轰炸机是美军在中国日占区和日本本土空袭的主要机型
成都机场，B-29正在装载燃烧弹，准备空袭武汉
B-29 轰炸机在飞行中
B-29轰炸机在轰炸
任务开始前，美军情报人员正在指挥轰炸目标——武汉关码头周边地区
紧接着，第十四航空队的33架B-24“解放者”轰炸机和149架护航战斗机前来掩护，进一步扩大了胜利。在武汉的日军完全措手不及，只有少数战机勉强起飞拦截。
B-24“解放者”轰炸机参与任务，注意照片中长江、武汉码头和机场的识别
美国宣传在武昌-汉口上空共击落敌机42架。日本第85飞行队受到重创。若松幸日少校、柴田少尉等著名王牌阵亡，舰长齐藤东乡受重伤。相比之下，美军战机无一被击落，美军空战42-0大获全胜。
轰炸后，汉口老城区政府周边一片废墟，王家巷至民族路的密集市场被夷为平地。江汉路向东北延伸至旧法日租界。里面的历史建筑也遭到严重破坏。
至于空袭，国民政府几乎保持沉默，但蒋介石和王世杰都在笔记中写下了轰炸的事；时任美国大使的赫尔利和一些官员也零星提及。军方领导人是陈诚、何应钦和美国将军韦德迈耶和陈纳德。为李梅空袭开绿灯的是韦德迈尔和陈诚。
陈纳德在自传中自豪地说：“在长江流域，敌人的主力空军被彻底摧毁，日军赖以生存和战斗的大量物资也被摧毁，而且汉口的仓库已经变成了一堆废墟，日军在东部开始经历饥荒，这标志着日军在这条走廊上的终结。但他没有提到武汉人民在轰炸中的悲惨牺牲。
1944年12月18日空袭后，美军侦察机飞越汉口的航拍照片显示，码头北边没有完好的建筑物
另有资料称，美军的行动实际上是对日军酷刑杀害三名美军飞行员的报复，但美方对此只字未提。中美双方都承认，空袭武汉是为了阻挠日本入侵西南地区。从结果来看，这个目的达到了。 1945年初，日军精疲力竭，开始撤退。
对于李梅来说，这次空袭是第一次大规模测量燃烧弹效果的机会。李梅对空袭的结果非常满意。事实证明，燃烧弹是相当不错的。几个月后，东京遭受了同样的轰炸。一波炸弹达1500吨，最终伤亡超过10万人。
由于李梅的轰炸机对东京造成巨大损失，日本人认为他是来自地狱的恶魔，所以他们称他为“鬼畜”
东京的尾声被美军飞机投掷的燃烧弹烧成瓦砾
抗日战争期间，武汉市民共伤亡151607人，其中死亡96557人，重伤22389人，轻伤32661人。据汉口市1946年统计，1944年12月，共有2万人在空袭中丧生。日占时期，38年攻防战损毁建筑物7515座，毁坏554座，之后损毁6951座。 ，其中92%被美国轰炸摧毁。与上海、广州、北京、天津、青岛相比，武汉是整个战争中遭受空袭最多的城市。
1940年初，赫尔国务卿强烈谴责日本对中国城市的野蛮轰炸，尤其是使用燃烧弹；后来，罗斯福也对苏联对赫尔辛基的残暴轰炸表示愤慨；随后，陆军航空兵阿诺德将军的领导规定了以下使用原则，“对军事目标使用高空精确轰炸和对城市使用燃烧弹，完全违反了只轰炸军事目标的国家政策。 ”。几年后的1944年，当美军自己使用燃烧弹袭击武汉时，再读这些言论，真是讽刺。
历史的车轮行进到21世纪，日本的军国主义已经彻底尘埃落定。无论是航行在亚丁湾的中国军舰，还是飞越钓鱼岛的中国军机，都表明中国站了起来，中国不再是被人欺负的“东亚病夫”。
中国海军护卫舰参加亚丁湾护航
中国空军战斗机
相信汉口空袭的悲剧不会重演。
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