前言：2000年以前，在美国空军眼中，中国空军是一支落后、保守、脱离现代战争的军事力量。虽然它拥有39万人和3400架飞机，但它是世界上规模最大的三大空军，在质量上并没有进入世界前十。他们几乎看不到战斗思维、组织系统、武器装备等方面的优势。不仅不能与美国空军相提并论，就连日本航空自卫队和台湾空军也不如，兰德公司2000年的报告认为，如果台海发生战争，中国空军将毫无胜算，甚至无法获得“局部制空权”。尊重中国军队，但美国军方说了算。
一：中国空军的艰难时期
当时，中国空军是大国中唯一的防御性空军。下设7个军区下属单位，由空军司令部和军区司令部双重领导。军区司令官是军事指挥官。直到 1980 年代中期，空军指挥官都出生于军队。直到 1985 年，没有空军指挥官担任飞行员。军区的指挥官也出身于军队。随着中国空军的发展，武器装备陈旧，纪律松懈，训练水平相当低，与军队接触甚少。设备、概念、系统都徘徊在1950年代的起点。令人失望的是，它不仅不能为地面部队提供空中支援，甚至连空中侦察行动都没有。主要原因是作战理念仅限于充当国土防空驻军，理论和训练都是针对零星的国土防空，而不是空袭集群。 .
中国空军在 1990 年代开始逐步改革。 1991年的海湾战争，使中国空军认识到，长期被诟病的“空军胜利论”是现代战争的模式。 2000年，中国空军的主力仍然是数千架歼-6、500架歼7和100架歼8系列战机。这些基于1950年代技术的第一代战斗机作战半径小、有效载荷小、发动机油耗高、可靠性差、寿命短、电子设备差、缺乏夜战能力、雷达性能差甚至火控雷达，没有导弹和地对地精确攻击武器对美军第三代机的交换比是可怕的。 1990年代服役的J-8II战斗机的中程雷达制导导弹和火控雷达尚未交付。再加上缺乏设计经验，有些飞行包线很奇怪。因此，飞行员不得不花费大量精力与飞行中的飞机作战，到2000年他们将无法承担战备任务。
具备视距空战能力的苏27战斗机只有四十多架，而且也有些落伍。用于贝卡谷地、海湾战争、东非之角的R-27半主动中程空空导弹空战命中率极差，自主研制的歼10战斗机仍在试飞中。相比之下，美国空军全部由第三代战斗机组成，均能携带现役中程空空导弹和精确制导炸弹，并拥有大量预警机、电子战飞机和一大批训练有素、有实战经验的战斗机飞行员，中国空军意识到空军将成为未来的决定性力量，开始采取各种手段提高部队的战斗力，包括完善高技术作战理论，采购苏-30MKK多用途战机、S300防空导弹系统、升级歼11战机、采购机载预警机和空中加油机。 2010年后，随着我国航空工业的进步，一大批先进战机研制成功。新的重点是如何提高战斗机飞行员。训练水平。
2：中国战机飞行员不堪的时代
战斗机飞行员是国家的战略资源。现代战斗机对飞行员的素质有着非常严格和全面的要求。他们不仅是飞机操作员，还是战术家和电子专家。 “飞行员的训练水平决定了整个空军的战斗力水平”，但空军在2000年的训练水平却“不如人意”。 1980年代以来，中国空军开始整治训练不规范、飞行员素质参差不齐的问题。在 1980 年代，飞行员训练侧重于飞行技能和飞行安全，而忽略了战斗技能。
主要原因是1980年代和1990年代军队经费有限，战斗机一小时消耗的燃料相当于100名工人的月薪。全军4000架战机一年的燃料费，相当于4000万工人一个月的工资。第三代战斗机的训练成本更高。 Su-27 战斗机飞行员每小时需要 2,000 美元的训练飞行费用。培养一名能够承担战斗任务的战斗机飞行员需要280万元。因此，中国空军大部分战斗机飞行员的年平均飞行时间只有100小时，而美军则有180-200小时，而且还要在飞行模拟器上进行近100小时的训练。 100 小时。
中国空军80%-85%的飞行小时是常规起降或仪器、气象等基础飞行科目，基本只够维持飞行手感，完全在按照固定的套路，别说训练作战技能，更别说作战演练了，除了空军飞行训练中心和相对独立的空军二师，大部分空军单位都使用“50岁”保证”飞行组训练模式，即从飞机上开始起飞。之前，十几名师长挤在塔里，用无线电指挥飞行员起跑、滑行、起降。
在飞行中，飞行员必须不断收到提示，如“保持高度”、“注意检查设备”、“你在看什么”、“你是怎么做到的”等塔台内的呼喊另一个，可以说是中国空军的一大特点，这个特点导致领导干部充当飞行调度员，没有精力规划作战计划和指挥，而飞行员自主权很低，不使用飞行中的大脑，没有独立的判断和决策能力，严重依赖指令，甚至简单的导航也不好，经常因操作失误而降落危险，迫使机场安装紧急制动网在跑道尽头。
飞行事故是当时中国空军最不能接受的。当时歼7E战机价值2060万元，歼8D战机价值5458万元，苏27战机价值3000万美元。 , 如果一个人丢一个，再加上事故造成的地面施工/人身伤亡赔偿，损失是相当惨重的。一旦发生事故，接地、整改、事故调查将给事故单位施压如山。一个小小的意外，就足以让整个军队陷入困境。停飞一年，许多优秀干部仅仅因为一次事故而失去了官帽。在不求优点但不求过错的心态下，飞行安全代表着一切。大多数部队只能牺牲战斗力来换取飞行安全。降低训练标准、漏训、粗训、跳训、偏训、作弊屡见不鲜。不鼓励飞行员在飞行过程中自行完成动作，将被视为违反规定，必须对事故承担全部责任。中国空军万小时事故率一直在0.3左右，但也严重限制了飞行员的作战能力。
美国空军飞行训练的最大超载通常为 9G。中国飞行员只有4G。美国空军战术科目训练飞行时数达到70%~80%，而中国只有15%~20%。大部分训练是单一机型。单一动作、单一高度、很少夜航、低空、复杂天气和跨海飞行训练，甚至低空潜水打击地面目标、雨中起飞、大面积飞行、夜航、超低空高空飞行、标志着陆灯等中国高危科目只能由“顶级”飞行员来玩中国空军有多少种部队，必须完全依靠严格的地面控制引导。即便是空战训练，也要受到地面指挥官的不断干预，飞行员没有战术主动权。而创意，久而久之，中国飞行员完全脱离了实战，训练很“花哨”，对抗训练就像是在玩武术套路。飞行员对固定飞行很熟悉，但当有变化时他们会惊慌失措。只是因为天气或空地通信中断而掉头。
即使是最重要的王牌空三师，也很少进行高难度科目的训练。空三师是第一个装备苏27的单位，但大部分时间都花在开会和学习上，每个飞行员只能飞行60到100个小时，结果竟然是“三-人”力量与“很多人，很多事情，很多问题”。 Su-27性能卓越，易于飞行，但使用起来非常复杂。中国空军将其派往俄罗斯接受Su-27。 27名飞行员在飞行训练中基本有2000小时的飞行经验，但由于习惯，很多飞行员无法掌握机载雷达和机载电子设备。
俄罗斯空军派出的飞行教官看着中国飞行员像驾驶民航飞机一样温文尔雅，严重依赖地面控制，每一次飞行都严格按照既定计划组织实施，极少变换高度，感到恼火，速度和航向。在空战训练中，还是沿用二战时期绕着对手后背进攻的空战方式。甚至当机舱内的导弹锁定警钟突然响起时，他的大脑一片空白，满头大汗。 Air 3 Division 已经有五年不能使用它了。完全掌握苏27，在云底75米高，能见度800米的条件下，连编队起飞都不敢。
1990 年代美国空军的训练计划是由空战司令部制定的。各单位根据所承担的作战任务制定了自己的训练内容。训练科目包括低空和超低空突防、自由空战、远程飞行、对地攻击、电子战、战术演习、异形机对抗，每位飞行员参加“红旗”军事每年锻炼1~2次，练习不同机型之间的对抗。护航中混有预警机、电子战机、压制机和侦察机。美军还鼓励飞行员独立应对风险。中国空军不仅装备落后，训练水平也难以匹敌，让美国空军对中国空军的优势深信不疑。毫无疑问，但当时中国空军中仍有部分飞行员迫于压力向美军标准靠拢，为此付出了很多艰辛和代价。
当时全军30个师中，只有空军第2师敢这样做。新任师长李春潮从1998年开始率部队进行远程突袭演练，实施空中拦截、模拟空战，推动减少塔台干扰，至今仍在飞行。增加各种故障情况，让飞行员自主飞行，完成超低空地面目标射击、轰炸、拦截和电子对抗。
这个“异常值”并不是每个人都能理解的。然而，第2航空师被公认为那个时期最强大的战斗机部队。装备了苏27后，这支部队的风格非常强悍。在许多比赛中，它无情地杀死了其他部队并被殴打。不得不丢掉盔甲和面子的诸侯经常吐槽部队“太霸道”、“只想炫耀”、“不顾大局，不利于团结”，甚至认为他们的战术和战术与美军一致。去加入美国军队吧。不过，抱怨就是抱怨，其他战斗机部队也开始研究空二师，增加技战术训练的比例和训练时数。
三：日益繁荣的中国空军
同时，中国空军也进行了训练体制的重大改革，由原来的“三级四平面五阶段”改为“三级四平面五阶段”。四阶段”。院校、训练基地、作战单位体验基础教育、初级飞行、高级飞行、训练基地、作战单位改装训练。他们必须驾驶初级教练员、中级教练员、高级教练员和战斗机教练员。该模式培养飞行院校，培训时间为4-5年，在航空基地的培训时间为1年，完成第一个战术训练大纲的时间为2年。
战斗机飞行员需要十年才能成熟，其中一半的接地率是在此期间。 “三级四平面四阶段”是初级飞行训练-高级飞行训练-部队训练，初级飞行训练由航空大学飞行训练基地进行，与部分飞行学院初级教练组实施，初级教练员训练半年，实飞80小时中国空军有多少种部队，模拟飞行10小时，中级教练高级飞行训练一年，实飞150小时，模拟飞行12小时。第三阶段，先进教练机将用于空战战术协调、空战和对地攻击。
自2015年以来，空军每年招收1000名初中毕业生，高中毕业后直接转入空军飞行学院。战机的假想敌部队主要扮演美国空军的角色，像美国空军飞行员一样思考和飞行。沧州基地还负责新型战斗机试验、制定空战战术和训练计划，通过修订作战训练条例，向全国推广合格的作战方法。军队，
鼎新基地拥有巨大的实战训练区，飞行员可以更真实地进行实弹对抗训练。空军设立了类似于美国空军空战大赛的“金头盔”飞行技能比赛，鼓励战斗飞行员进行对抗性比赛，而与美军不同的是，“金头盔”比赛不仅包括飞行员个人奖，还有单位奖和地面指挥官奖，其中10名获奖者将获得金头盔佩戴权。 “自由空战”训练模式过渡标志，
主要军区空军派出的年轻飞行员参加比赛。 100多名参演飞行员驾驶J-11、J-11B、Su-30、J-10A、J_7 J-8战斗机从“一对一”升级为“ “一对二”自主对抗，安全限制降低至50米，训练内容由近战转为超视距空战和电磁对抗，防止部分部队只派出最好的。飞行员们还从全军随机抽取飞行员参加比赛。飞行员人数也从2011年的100人增加到300多人。空战结束后，所有参演飞行员齐聚一堂，反复复习演练和课程，并用数据和信息进行评估。对比赛结果进行了系统的评估，失败者从比赛视频和飞行参数中分析了问题，获得了宝贵的经验。
通过比赛，20多岁、30多岁的年轻飞行员不拘泥于飞行计划，喜欢“自由空战”。这些精锐的空战飞行员还经常与巴基斯坦和泰国进行联合训练。目前，空军90%的部队已经是甲级部队，普通部队战斗机飞行员的飞行小时增加到180小时，达到美国战斗机飞行员的水平，部分重点部队甚至达到了200小时，有的甚至达到300小时，训练质量自然会提高。成为美军最强大的“挑战者”
四：美国空军衰落
而今天的美国空军也陷入了中国空军的两难境地。过去30年，美国空军从60万人裁减到30万人，战斗机从2157架裁减到1296架。战斗机的数量已经是第二次世界大战。自结束以来最少，虽然平均年龄最大，但大部分在役飞机是在 1980 年代生产的，只有 181 架 F-22、61 架 F-16C/D、10 架 F-15Å 和 330 架 F-35A 2000 对于未来的生产，由于飞机退役速度将比新飞机投入使用的速度更快，到 2026 年，美国空军将减少 444 架 F-15C/D、F-16C/D、A-10C、F- 22，只增加了304架F-15EX和F-35A。到 2016 年，美国空军只有 1179 架战斗机，而中国空军则以每年 100 至 200 架 J-20、J-16 和 J-10C 的速度增长。战斗机的总数已经超过了美国空军。中国海军航空兵也在暴力部队中。虽然舰载战斗机不如美国海军航空兵，但中国海军航空兵的岸基战斗机已经迎头赶上。
战斗机飞行员的月平均飞行小时数已经远远落后于中国空军。 2020财年是8.1小时，2021财年是6.8小时。飞行员训练时间的减少大大增加了2013年，美军一共发生了656起飞行事故。 2017年，飞行事故909起，同比增长39%。同时，总飞行时间也减少了17万小时。 1991年，美国空军有130个战斗机中队，现在减少到54个战斗机中队，更大的问题是人员不足，按照美国空军的传统，一个拥有24架飞机的战斗机中队通常有30名飞行员，如果有几名飞行员负责其他事情或者请病假，还要补充一些后备，按54个战斗机中队计算至少有1640名战斗机飞行员，但是美国空军现在只有不到1211名战斗机飞行员，再加上其他飞机，美国空军平均每年短缺 1555-2100 名飞行员。 ,
原因是缺乏征兵。美国空军每年招募 30,000 至 40,000 名新兵，但招募人员必须面临巨大挑战。 >8%来自富裕家庭，超过71%来自郊区和农村。占总人口40%的城市人口中，只有29%愿意参军。在军队中，10%是西班牙裔，20%是黑人，20%是亚裔3.6%，这些人只以服兵役为职业，倾向于选择行政、后勤和辅助非战斗岗位. 73%的17-24岁学龄青年不符合申请条件。他们中的大多数人对参军不感兴趣。申请者必须持有高中或以上学历，仅高中学历不足以获得空军资格。这个技术要求很高。为满足入伍要求，考生必须在99分的“武装部队职业潜力测试”中至少获得36分，近半数公立高中毕业生无法毕业。
犯罪行为、信用记录、吸毒、商业盗窃、酒后驾车、未成年饮酒、性格或道德缺陷都达不到空军入伍标准，美国陆军、海军和海军陆战队的入伍标准要宽松得多，2005 2018年，由于陆军和海军缺少7000名新兵，美军启动“道德标准豁免计划”，降低招募标准，允许吸毒、酗酒、肥胖、同性恋、精神病患者、小偷、强奸犯和杀人犯和帮派成员参军，由于空军的高要求，一个州100人中只有0.53-1.31人倾向于参军，例如，在阿拉巴马州，每 131 名 17-24 岁的年轻人中，只有一名愿意参加空军，参与的飞行员较少，飞行员必须接受多次飞行训练，许多学员已经退学。最终，美国空军每年在中国招收的新飞行员学员不到五分之一。
五：结论
美国军方内部杂志《空军》2012年2月刊发表《中国空军的革命》一文，认为中国空军正在经历一场革命，武器过时的日子还不够培训，过时的概念已经结束。再次，中国空军正在成为一支强大的现代空军。文章援引美国国家航空航天情报中心分析中国空军各方面能力的分析报告，以及兰德公司预测中国空军在2020年已经全面抗衡美国空军，令人沮丧许多美国人仍然认为中国空军由数千架歼6战斗机组成的观点已经过时。差距拉大，中美有价值战机飞行员数量和素质的比较
