位于帕迪科沃的俄罗斯军事历史博物馆收藏了一门 BR-2 152 毫米加农炮，这是苏联研制的第一门高功率火炮。
“十月革命”后，苏俄新政权十分重视军队的建设，对沙皇俄国留下的重武器进行了精心维护和使用。第一次世界大战使各国军队认识到大功率火炮的重要性，全世界都在利用新技术研制更先进的武器装备。苏联红军当然非常重视火炮，但遗憾的是，所有的大威力火炮都是沙俄时代的产物，还有一些被外国干预部队俘获的战利品。这些火炮数量非常少，而且都是国外生产的，不仅设计落后，而且长期使用寿命也很短，苏联甚至无法为其提供零配件。
因此，年轻的苏俄政府在大功率火炮方面不得不面临一个非常严峻的问题：他们急需先进的武器，而且数量庞大，需要保证相应的备件和弹药。但是，他们的条件极其恶劣，缺乏生产技术、设备，甚至材料。本文是一篇发表在 Topwar 网站上的介绍性文章。作者 Alexander Staffer 和 Roman Skomorokhov 翻译并编辑了它们以与您分享。
1920 年代中期，苏联领导层开始讨论大规模发展国产火炮和装备部队的计划。 1926年，苏联军事革命委员会提出用国产武器代替外国火炮的决定。同时，该决定还规定了研制此类国产火炮的口径。在设计和技术方面，为苏联军队开发一种全新的火炮系统是困难的。尽管如此，设计单位还是完成了任务。 1935年，苏联第一门BR-2 152毫米大功率加农炮研制成功。这把枪的开发很有意思，其实有两家工厂的设计局同时参与了产品的设计：斯大林格勒第221“路障”工厂的OKB 221设计局和列宁格勒布尔什维克工厂设计局.
斯大林格勒第221厂研制了一种火炮，但它的座架是302mm榴弹炮、152mm加农炮和280mm迫击炮三种火炮通用的，而这一要求是1930年苏军提出的。布尔什维克工厂只需要研制152毫米大炮的枪管。原因很简单。 1929年，工厂研制成功了B-10 152mm枪管。因此，苏联中央炮兵局（GAU）只需将这种新枪管安装在当时完成的 B-4 203 毫米榴弹炮（如图）的底座上，新的 152 毫米加农炮就完成了。
1935 年 7 月 21 日，布尔什维克工厂提交了他们的桶，12 月 9 日，路障工厂提交了他们的样品。测试进行得如此之快，以至于布尔什维克工厂的 B-30 枪管被批准用于军事用途。 1936年底，在所有测试完成之前，苏联工厂已经生产了6支枪。说实话，当时苏联高层的逻辑很难理解。事实上，在军事测试期间，甚至出现了严重的设计缺陷，需要进行大规模改进。试射过程中，甚至发生了严重的事故，枪真的分崩离析。事后调查显示，原型枪的设计错误和制造质量不合格是主要原因俄罗斯榴弹炮发展史，导致该枪的结构无法承受巨大的后坐力。
尽管测试结果令人失望，但该枪最终还是投入了生产。位于斯大林格勒的第 221“路障”工厂批量生产了 BR-2 加农炮，在官方文件中被称为“1935 式 152 毫米大功率加农炮”。为了提高打击效果，苏联研制了配套的分装弹药。 BR-2发射高爆破片弹（重量48.77公斤）时，射程25750米，完全满足苏联军方对该武器的设计要求。
这种大功率的大炮非常灵活，运输时可以分成两部分，由履带式拖拉机以15公里/小时的速度牵引。履带式支架使这把枪具有相当高的越野能力。二战爆发前，BR-2加农炮装备了后备司令部（RGK）下属的独立大功率炮兵团。这样一个独立的炮兵团装备了36门BR-2加农炮，拥有官兵1579人。在战时，这个炮兵团将成为组建另一个炮兵团的基础。
今天，许多专家都在争论 BR-2 使用的履带炮架。他们说普通的枪轮可以作为运动部件，肯定会减轻枪的重量，为什么要选择这么复杂的移动设备。在这里，有必要澄清这个问题。其实仔细想想这些专家的发言你就会知道，能搭载这么重的火炮系统的移动设备，就算是用一个简单的炮轮，它的悬挂系统也不会那么简单和普通人想象的一样轻。而且，B-4 203毫米榴弹炮的所有研制工作已经完成。如果对附带的炮轮动作装置进行重新设计，工程量会非常大。
另外，考虑一下当时苏联糟糕的路况。春季冻土融化时，任何重型车辆和设备都会卡在泥泞的道路上，甚至无法拔出。履带式枪架具有更小的压力和更大的机动性。只要拖拉机可以通过任何道路，BR-2加农炮就可以安全通过，无需太长时间准备即可开火。
如果将枪轮用作枪架的动作部件，真的会带来更好的效果吗？有人可能会说，这样枪可以分解成3、4个部分，便于运输。但这会带来更长的准备时间，严重影响操作。
因此，在讨论武器的设计时，必须考虑时代的局限性。当时的苏联缺乏高性能的轮式拖拉机，但有非常好的履带式拖拉机。图为苏联专门为重型火炮研制的AT-T牵引车，也就是所谓的“重型火炮牵引车”。
BR-2 加农炮和 B-4 榴弹炮（如图）在被履带式拖拉机牵引时都能够以 15 公里/小时的速度机动。事实证明，在二战前苏联的技术条件下俄罗斯榴弹炮发展史，履带式坐骑是更适合重型火炮的设计。
需要注意的是，1955年终于出现了改进版的带有轮式支架的BR-2加农炮，即BR-2M。顺便说一句，BR-2M 是作为一个整体拖曳的，而不是分解成两个独立的部分，从而提高了武器的机动性。照片中是带有轮式炮架的 203 毫米榴弹炮。 BR-2M 使用相同的枪架设计。可见，重炮的轮式炮架并不简单。
回到武器本身的用途，BR-2 旨在摧毁敌后的重要目标：仓库、高级指挥所、火车站、野战机场、远程火炮、部队集结区，它可以被直接火力摧毁的敌人防御工事。
BR-2 参加了两场战争：苏芬战争和二战。 BR-2在整个服役期间没有丢失任何一个，这对于火炮来说是一个惊人的表现。有消息称，苏联在苏芬战争中损失了一架 BR-2，但这一记录从未得到芬兰的证实。
苏联一共生产了 38 架 BR-2，即 37 架，其中 28 架装备了苏军。由于没有损失，1945年二战结束时，苏军也装备了同样数量的BR-2。
10 架停止服役的 BR-2 很好理解，它们是用于测试和研究的样本。
BR-2的实战记录很少，1942年这把枪用于实战。
但是，苏军主要是连续撤退。这种用于攻城略地的重炮不适合，所以在战争开始时就在后方使用。另一个重要因素是，在 1941 年，BR-2 使用的专用炮弹太稀少，无法用于战斗。
苏联战地记录表明他们参加了库尔斯克战役。 1945 年 4 月，BR-2 成为第 8 近卫集团军的重要装备，在柏林战役期间摧毁了位于筒仓高地的德军目标。
1944 年，列宁格勒的 BR-2 共发射了 7,100 发炮弹，波罗的海第 1 方面军和白俄罗斯第 2 方面军的 BR-2 共发射了 9,900 发炮弹。 1945 年，BR-2 共发射了 3036 发炮弹。 1942-1943年，没有此类火炮的弹药消耗记录。
BR-2加农炮性能参数：
口径：152.4mm
战斗模式重量：18200kg
三月重量：13800kg（枪架），11100kg（枪管）
火线高度：1920mm
枪管长度：7170mm（47.2x 直径）
枪管长度：7000mm（45.9倍直径）
战斗长度：11448mm
战斗宽度：2490mm
轨道宽度：320mm
离地间隙：310mm
初速：880 m/s
垂直拍摄范围：0～60°
水平射程：8°
战斗射速：0.5发/分钟
最大范围：25750 米
大炮小队：15人
最后要说的是，BR-2尽管缺点不少，但仍然是一款划时代的重武器，应该算是当时苏联火炮设计领域的一个重要突破。
