如果要问二战初期哪个是最突出的空中力量？相信很多人的回答是：德国空军。二战前两年，“斯图卡”俯冲轰炸机的尖锐轰鸣伴随着德军坦克滚滚的履带成为闪电战最为生动的形象。但是，随着战争规模的扩大和战线的深入，作为主要任务是夺取制空权和地面支援的战术空军，德国空军的短板也逐渐暴露出来。由于缺乏重型轰炸机，无法对盟国的后方基地和工厂进行有效的战略打击。德国王牌飞行员虽然打出了令人瞠目结舌的战绩，但也只能被盟军一望无际的机海淹没。那么，德国人真的考虑过制造重型轰炸机并建立自己的战略空军吗？
由于德国地处欧洲中部，四面楚歌，地面威胁严峻，无论是德国陆军还是一战的老飞行员，都认为空军应该是一支战术力量，所有的作战行动应该得到地面行动的支持。然而，一些有远见的空军军官意识到，德国应该建立一支以德国空军第一任参谋长沃尔特·韦弗为代表的重型轰炸机部队，对敌方腹地目标进行战略打击。
沃尔特·韦弗，德国空军第一任参谋长
当时德国军方的主流观点认为，法国是德国未来的主要敌人，韦维尔仔细研究了希特勒的《我的奋斗》，准确预测苏联是希特勒战争计划的最终目标。他认为，一旦与这个幅员辽阔的庞然大物开战，德国空军就必须配备射程大的重型轰炸机，攻击苏联乌拉尔山脉的工业区，瓦解苏联的军事力量，赢得战争。 于是在1934年5月，韦弗向德国航空工业的龙头企业——容克斯和多尼尔提出了一个为期七年的“乌拉尔轰炸机”计划，目标是到达苏联乌拉尔山脉以东。 1935 年，两家公司分别交付了帝国航空部的 Ju 89 和 Do 19 的原型机。
做19四引擎重型轰炸机
当项目进展顺利时，韦维尔在 1936 年 6 月的一次空难中突然死亡，重型轰炸机项目失去了最强大的支持者。戈林任命阿尔伯特·凯塞林接替他担任空军参谋长，但凯塞林对重型轰炸机不感兴趣二战重型轰炸机图片，主张将中型轰炸机作为空袭的核心力量。同时，由于德军资源有限，在全面备战的情况下二战重型轰炸机图片，德军三军展开了激烈的资源争夺。面对一架重型轰炸机相当于三架中型轰炸机的成本，戈林做出了一个决定：“元首不会关心轰炸机有多大，只关心有多少。”这基本上宣告了重型轰炸机计划的流产。
然而，直到 1941 年，当德国飞行员感叹“你击落 10，15 会飞”，面对从乌拉尔以东工厂飞出的源源不断的苏联战斗机时，德国人才意识到这是多么明智韦伯倡导的“乌拉尔轰炸机”项目是，但为时已晚。
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