美国舰载固定翼无人机开端，X47B一马当先
美国舰载固定翼无人机起步很高，一开始就把目标定在了技术难度最高的X47B无人舰载机上！ 2001年阿富汗战争中，美国MQ1“捕食者”无人机完成了第一次攻击任务，一举杀死了多名塔利班人员。攻击机的前景充满了远见。所以从2005年开始，美国就启动了JUCAS（联合无人空战系统）计划，其核心是研制完全由计算机控制、无需人工干预的舰载远程侦察攻击无人机。美国海军希望能够配合载人舰载战斗机执行远程攻击任务，有效减少作战人员损失，尽可能降低成本。
X47B无人机的性能指标相当高。采用无尾飞翼造型设计。整体看起来像小型B2轰炸机。由于科幻造型和表面先进的隐形涂层，其RCS反射截面积甚至可能超过F22。虽然最高速度只有0.9马赫，但凭借其隐身性能也能突破大部分国家防空网。除了隐身，X47B上安装的F100-220U涡扇发动机使其承载能力非常强。机身总重量小于6.3吨，最大起飞重量超过20吨。它的内部油箱可加注9吨燃油美国影子无人机参数，这意味着它的最大航程可达3800公里（是现有F18和F35C舰载机的两倍），大大延长了航母的打击半径。除去部分机身电子设备和两个任务舱的重量，X47B 的武器挂载重量也为 2 吨，而现有所有无人机的平均挂载重量约为 1 吨。让X47B搭载更多武器，地空作战能力有了质的飞跃。
X47B无人机性能参数
X47B下马，人工智能失败
X47B于2011年正式首飞，并于2013年在美国布什号核动力航母上完成人类历史上首次无人机弹射起降。舰载无人战斗机时代来临！然而，不知为何，2015年，也就是试验结束仅仅两年后，美国国会就停止了对该项目的资助，该项目被间接宣布中止。那么X47B最终放弃的原因是什么，背后又隐藏着什么秘密呢？
X47B进行陆地弹射起飞试验
X47B进行海阻登陆试验
其实，其背后的原因是根深蒂固的。拆解的最大原因仍然是目前的人工智能技术不达标，脱离传统人工操控的无人作战攻击机远未达到预定作战水平。目前，要实现远程自主攻击，需要攻克战场信息感知、目标搜索、锁定攻击、离开战场、躲避敌人拦截等多个阶段的技术难点，每个阶段都需要一个人工智能控制系统。分析处理海量数据，自主制定攻击方式、选择攻击路径、投掷武器。以目前人造芯片的智能水平，还远远不能独立完成这一系列复杂的操作。因此，X47B一开始很难达到攻击目标。
X47B 撞击地面的 CG 图像
其次，在防御手段上，X47B达不到有人机的水平。面对战场复杂的电磁环境和各种防空系统的瞄准，X47的低速隐身突防策略面临多重危险。一旦受到敌人的强电磁干扰，X47B的全电脑控制自动程序很可能会失效，而且考虑到伊朗已经俘获了一批，失控或被敌人俘虏的概率相当高。美国无人机通过技术手段。 ，X47B这个造价高达2亿美元的土豪玩具，对抗其他更强大的国家基本没用。既然攻击和自保等级都达不到要求，下马就成了必然！
伊朗击落MQ-4无人机的CG动画
MQ-25无人加油机作为继任者亮相
X47B虽然下马，但长期的技术积累不能丢。因此，这个项目经过国会和军方的辩论，已经从前线作战无人机转变为后勤保障无人机。它是MQ25 Stingray无人驾驶油轮。近日，该机完成了首次陆地起降试验，即将展开航母的实际起降试验。那么，美军在放弃无人攻击机后，为何选择从加油机入手，作为舰载固定翼无人机发展的第一步？
MQ-25无人加油机
在各种需求的刺激下，黄貂鱼最终成为主角
首先是实战需要。由于航空母舰特殊的起降环境，虽然美国也研发了KA-6、KS-3等多种舰载载人加油机美国影子无人机参数，但由于成本高、因素多比如占用太多空间都被淘汰了。因此，美军一直缺乏可靠的舰载加油机。目前采用的是伙伴机加油方式，即战机搭载辅助油箱为战机加油。这种方式最大的缺点是加油效率太低，一次性补给油量太少，战斗机编制被严重占用，直接影响舰载机的战斗力。
战友空中加油
其次，很多国家已经研制出射程超过1000公里的弹道反舰导弹，而F18和F35C舰载机的作战半径只有800公里左右，这意味着如果美军机航母要执行对地打击任务，需要进入海岸线1000公里以内，而这很可能成为远程反舰弹道导弹的目标。因此，研制专用的舰载加油机，扩大舰载战斗机的作战半径成为亟待解决的问题。 ！与有人驾驶油轮相比，无人机去除了所有载人系统的重量，因此体积可以做得更小，但载油量会增加，因此发展无人舰载油轮是明智的选择。
伊朗反舰弹道导弹
结论：舰载无人加油机只是技术的妥协
此外，无人加油机的技术含量与无人攻击机相比，也是王者铜器的区别。既然美国早在2013年就已经在X47B舰上解决了大型无人机起飞的核心问题，那么下一步就是确保无人机能够接收到指令完成随行飞行、空中加油和对接等任务。与无人攻击时需要分析处理的大量数据相比，无人加油技术需要人工智能独自完成的事情太少了。它只需要与储油器保持相对静止，然后将油管延伸到对接，这基本上是最复杂的动作，这实际上可能没有现在的汽车那么困难。人类驾驶技术！就目前而言，美国研制无人舰载加油机只是暂时的技术妥协，俄罗斯、中国等世界大国完全有能力研制同型飞机！在未来的战场上，谁能抢占无人攻击机的制高点，谁就能真正成为新一轮军改的引领者！
MQ-25空中加油CG图
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