Il-80 指挥机
IL-82通讯机
E-4B
E-6B
Il-80 指挥机
E-6B 的发射/通信官员臂章上有 ALCS 字样，而 ICBM 代表洲际弹道导弹。
航程
目前，美国、俄罗斯等国正在持续推进核指挥控制与通信系统（NC3））及相关飞行器平台的研发升级。美国国防部在2018年也强调了NC3对美国国家和未来安全战略的重要性和意义，为此，美国、俄罗斯等国正在不断升级和完善相关飞机平台。
美国陆军NC3系统及其发展
美国《2018年核态势评估》报告认为，美国的主要目的必须是拥有核指挥、控制和通信系统（Nuclear Command, Control, and Communications，NC3）），以确保美国面临核打击的巨大威胁。而且在压力之下，它仍然可以随时控制美国的核力量。
NC3 系统能力必须确保传输信息的完整性，并具有可靠地克服核攻击影响所必需的弹性和生存能力。在和平时期和危机时期，NC3系统需要执行五个关键功能：检测、警告和攻击表征；适应性核武器规划；决策会议；接受总统命令；以及管理和指挥部队。NC3 依靠多个系统使国家指挥机构能够向战略部队发布命令。这些系统必须保持运行以传达总统命令并与散布在美国各地的空中轰炸机、水下潜艇和洲际弹道导弹进行通信。
目前的NC3系统是冷战的产物，六年前（2015年左右）全面更新。它包括由预警卫星和雷达组成的相互关联的要素；通信卫星、飞机和地面站；固定和移动指挥所；和核系统控制中心。
为确保NC3系统在未来保持生存和有效，美国将采取一系列举措，包括：加强对网络威胁的防护，加强对天基威胁的防护，加强综合战术预警和攻击评估，改进指挥所和通信链接，推进决策支持技术，整合规划和行动，改革整个 NC3 系统的治理。
美国军方的核指挥基础设施和组织结构需要高效、反应灵敏、具有弹性，并能够灵活适应不断变化的需求。美国国防部（DoD）和美国国家核安全局（NNSA）是主要组织。其中，美国国防部对运载平台上携带的核弹头提出军事要求，国家核安全局负责核武器基础设施，负责监督研究、开发、测试、评估和生产计划，以应对国防部的弹头要求。基础设施由具备必要技能的人员（如科学家、工程师、生产人员）以及相关的实验和工业设施，其任务包括：维持当今的核储备并确保其持续的安全、安保和有效性；延长某些核弹头的使用寿命，并根据当前和未来的需要设计、开发和生产核武器；每年评估和证明在没有地下核试验的情况下是否可以确保未来核储备的安全性和可靠性，并作为保障措施维持核试验能力；保持在未来需要时设计、开发和生产具有新的或不同军事能力的核弹头的能力；有效应对弹头技术问题或需要增援的不利地缘政治发展。维持当今的核储备并确保其持续安全、安保和有效性；延长某些核弹头的使用寿命，并根据当前和未来的需要设计、开发和生产核武器；每年评估和证明在没有地下核试验的情况下是否可以确保未来核储备的安全性和可靠性，并作为保障措施维持核试验能力；保持在未来需要时设计、开发和生产具有新的或不同军事能力的核弹头的能力；有效应对弹头技术问题或需要增援的不利地缘政治发展。维持当今的核储备并确保其持续安全、安保和有效性；延长某些核弹头的使用寿命，并根据当前和未来的需要设计、开发和生产核武器；每年评估和证明在没有地下核试验的情况下是否可以确保未来核储备的安全性和可靠性，并作为保障措施维持核试验能力；保持在未来需要时设计、开发和生产具有新的或不同军事能力的核弹头的能力；有效应对弹头技术问题或需要增援的不利地缘政治发展。延长某些核弹头的使用寿命，并根据当前和未来的需要设计、开发和生产核武器；每年评估和证明在没有地下核试验的情况下是否可以确保未来核储备的安全性和可靠性，并作为保障措施维持核试验能力；保持在未来需要时设计、开发和生产具有新的或不同军事能力的核弹头的能力；有效应对弹头技术问题或需要增援的不利地缘政治发展。延长某些核弹头的使用寿命，并根据当前和未来的需要设计、开发和生产核武器；每年评估和证明在没有地下核试验的情况下是否可以确保未来核储备的安全性和可靠性，并作为保障措施维持核试验能力；保持在未来需要时设计、开发和生产具有新的或不同军事能力的核弹头的能力；有效应对弹头技术问题或需要增援的不利地缘政治发展。每年评估和证明在没有地下核试验的情况下是否可以确保未来核储备的安全性和可靠性，并作为保障措施维持核试验能力；保持在未来需要时设计、开发和生产具有新的或不同军事能力的核弹头的能力；有效应对弹头技术问题或需要增援的不利地缘政治发展。每年评估和证明在没有地下核试验的情况下是否可以确保未来核储备的安全性和可靠性，并作为保障措施维持核试验能力；保持在未来需要时设计、开发和生产具有新的或不同军事能力的核弹头的能力；有效应对弹头技术问题或需要增援的不利地缘政治发展。
此外，核基础设施科学家、工程师和生产商支持核军备控制、减少威胁、海军核推进、防扩散努力、外国核武器计划评估、核反恐和应急响应。
在过去的几十年里，美国的核武器基础设施遭受老化和资金不足的困扰。NNSA 一半以上的基础设施已有 40 多年的历史，四分之一可以追溯到曼哈顿计划时代。之前的所有核态势评估都强调了维持现代核武器基础设施的必要性，但美国在维持具有弹性并能够应对意外事态发展的现代基础设施方面存在不足。
2018 年，美国国防部任命美国战略司令部指挥官为 NC3 的单一作战指挥官，将 NC3 系统运营、需求生成、系统工程和集成的职责添加到指挥官身上。2019年4月3日，美国战略司令部正式宣布，美国核指挥、控制和通信（NC3）复杂组织中心（NEC）已形成初步作战能力。根据美国国防部长的指示，战略司令部指挥官该官员执行了 NC3 治理改进实施计划，其中包括为 NEC 奠定基础、确定项目角色以及为其合作的政府伙伴机构提供指导。NEC 将成为美国的心脏 军队复杂的NC3组织，主要目标集中在NC3重组监控、决策生成、部队指导、部队管理和规划。NEC 形成初始作战能力是美国战略司令部努力继续提供有保障、强大和可靠的 NC3 能力的关键组成部分。将帮助国防部打破 NC3 行动中的“烟囱”的重要里程碑；下一步，该中心将继续建设足够的资源规模，确保现有NC3能力得到维持，并在2020年前设计和执行下一代NC3。未来几十年。目前，美国战略司令部通过美军的统一指挥和规划，
2020 年 12 月 8 日，美国国会研究局发布了《核指挥、控制和通信现代化》报告，分析了核指挥、控制和替换 NC3 系统的背景和现状、NC3 现代化的成本以及国会面临的问题考虑，包括：核战略的变化将如何影响 NC3 系统；国防部在采用现代技术时如何减少潜在的网络漏洞；联合全域指挥与控制 (JADC2）) 概念的发展将按当前计划进行；国防科学委员会确定了 5G 技术对 NC3 的潜在好处。国防部如何使用 5G 技术对 NC3 进行现代化改造；NC3 现代化工作是否与其时间表、绩效和预算指标一致，
美国陆军 E-4B 和 E-6B 飞机平台的开发和改进
该飞机于 1974 年投入使用，配备四台发动机，为后掠翼，能够进行远程和高空飞行，并可在空中加油。经过近50年的服役，该机已接近使用寿命，现有的维修手段已难以使其满足现有作战应用的需求。因此，美国空军计划实施新的E-4B升级计划：购买新的商用飞机，对其进行加固和升级，并增加现代通信和指挥控制系统，以应对未来可能出现的核威胁。
目前，E-4B仍在不断升级，部分升级计划也在不断变化和调整。一些改进活动、计划和方案如下：
2015 年 3 月，波音公司获得美国空军合同，为 E-4B 飞机开发和制造用于与潜艇通信的低频通信系统。
2018 年 7 月 31 日，空军物资司令部发出信息请求，以启动 NEAT 计划，用一个计划替换三种不同类型的美国空军飞机。根据该计划，波音 747-200 改装的 E-4B 空中指挥飞机用于执行国家空中作战中心 (NAOC) 任务，波音 707 改装的 E-6B“空中指挥所”(ABNCP) 和波音 757 All C- 32As由飞机改装将被替换。对支持 NEAT 计划的替代方案进行分析的信息请求预计将在一年多的时间内完成。信息请求没有透露空军可能选择的可能的交付平台，但文件要求公司提供有关相关经验的一般性问题，
2018年11月，美国空军调整了总统空运局的名称和职责。执行航空运输局在莱特帕特森空军基地和廷克空军基地拥有近 300 名员工，不仅负责 VC-25B 飞机的全生命周期管理，还负责 VC-25A（现役“空军Force One"）和 C-1 2、C-21、C-32、C-37、C-40 和 E-4B（以前隶属于空军Force Mobile Training Aircraft Administration）和其他行政飞机全生命周期管理。ETA将取代E-4B“国家空中作战中心”指挥机、E-6B“海军航空指挥所”和C-32A公务机的功能。
2019年12月4日，美国空军全生命周期管理中心作战管理办公室发布通知，将于2020年2月在马萨诸塞州汉斯康姆空军基地举办美国空降作战作战中心（SAOC）采购战略行业日活动武器系统计划。这表明美国空军已经启动了一项采购计划，旨在替换现有的四架 E-4B 国家空降作战中心（NAOC）飞机。
2020年10月2日，美国空军宣布暂停E-4B“末日客机”更换计划，并计划实施新的采购战略。
2020 年 10 月 22 日，美国空军生命周期管理中心授予 L3 Technologies 一份合同，为 E-4B 飞机执行可生存超高频 (SSHF) 升级。升级旨在建立新的能力，为维持 E-4B 作为有效的核指挥、控制和通信平台奠定基础。
2020 年 11 月 25 日，美国空军生命周期管理中心授予波音一份合同，为 E-4B 战略指挥、控制和通信飞机提供项目管理、现场服务代表、系统集成实验室支持、应急支持、备件采购，备件维修和大修，发动机保养。预计于 2021 年 11 月 30 日完成。
2021年1月27日，美国空军空战司令部采办管理与集成中心授予MilSup LLC实施RC/OC/WC135侦察和E-4B指挥官机组训练（Contract Aircrew Training美军战略运输司令部，CAT）和课件开发（ CWD) 程序。预计于 2026 年 3 月 31 日完成。
2021 年 3 月 31 日美军战略运输司令部，美国国防信息系统局国防信息技术承包组织授予波音公司一份合同，为美国空军全球指挥下的 E-4B 战略指挥机高通量军用 Ka 波段提供通信打击指挥部。和互联网服务。合同执行期为2021年4月1日至2022年3月31日。
@3、VQ-4）为长期任务提供更快、更安静、更舒适的平台。冷战结束后，E-6接管了此前由美国空军EC-135“窥镜”承担的空中国家指挥所任务，安装了高茂和ALCS结合的机载发射控制系统（ALCS）合而为一。
该飞机的一些改进活动、计划和方案如下：
2015年11月3日，航天科技网站宣布，美国海军航空系统司令部宣布已授予诺斯罗普·格鲁曼公司一份合同，为美国海军的E-6B战略机载指挥和通信中继飞机开发和测试先进卫星。沟通能力。根据合同，诺斯罗普·格鲁曼公司将为 E-6B 飞机改装多任务战术通用数据链 (MRTCDL)。MR-TCDL可以为E-6B飞机提供Ku波段视距通信和Ka波段卫星通信能力。
2015 年 12 月 3 日，美国海军航空系统司令部授予罗克韦尔柯林斯一份合同，为 E-6B 飞机 Lot 1 改进型飞机套件和 VLF 终端套件执行制造和安装选项。此外，该修改后的合同还包括现场支持工程、运维培训、技术更新以及软件许可和协议。于 2017 年 11 月竣工。
2018 年 2 月 2 日，洛克希德·马丁公司获得美国空军机载发射控制系统更换 (ALCS-R) 计划的技术成熟和降低风险 (TMRR) 阶段合同，将负责设计和交付一个替代E原型系统-6B“水星”通信中继器上的旧ALCS系统。新的ALCS-R系统预计将于2024年投入使用，为民兵III洲际弹道导弹提供可靠的发射控制能力，以及指挥和控制未来陆基战略导弹系统的能力。
2019 年 12 月 30 日，诺斯罗普·格鲁曼公司获得了美国海军航空系统司令部的合同，为 E-6B Mercury 生产和交付五套 MR-TCDL A-kit 和相关的 A-kit 备件和 B-kit 备件。飞机执行此数据链接升级。预计于 2022 年 3 月完成。
2020 年 6 月 29 日，诺斯罗普·格鲁曼公司获得了美国海军航空系统司令部的一份合同，将在两架 E-6B Mercury 飞机上安装 MR-TCDL。预计将于2021年10月完成。
2020年12月9日，英国《飞行国际》宣布，柯林斯已完成美国海军16架E-6B“水星”飞机的通信系统升级。柯林斯说，升级后的飞机使用了新的指挥和控制通信技术，可以更好地传输语音、视频和其他数据。此外，E-6B 通过柯林斯的甚低频终端与美国核潜艇保持通信。
今年 3 月 25 日，美国海军航空系统司令部授予罗克韦尔柯林斯一份合同，将 E-6B 水星战略指挥机的任务计算机从 32 位升级到 64 位 Linux 操作系统。提高运营绩效并减少漏洞。预计2023年3月竣工。
俄罗斯空军战略指挥平台研制
俄罗斯的空中战略指挥平台是在民用飞机伊尔86的基础上研制的“伊尔80”飞机。
俄罗斯研制新一代空中战略指挥平台。2015年12月，俄罗斯技术集团旗下的联合仪表制造公司表示，俄罗斯第三代空中战略指挥平台将在5到6年内问世。该公司正在向俄罗斯国防部交付第二代空中战略指挥平台，同时正在进行第三代飞机的研制。俄罗斯第三代空中战略指挥平台将更加现代化，指挥、操作和通信水平更加先进。该飞机还将连接到新的军用自动电报中央站管理系统。空中指挥战略平台可用于面对核战争，
2016年5月27日，俄罗斯军事综合体网站报道称，俄罗斯国防部正在直升机基地开发新一代直升机空中指挥技术。在苏联时期，一系列直升机被开发用于空中指挥。它们是在 Mi-6 和 Mi-8 直升机的基础上开发的，并在重型运输机 Mi-26 的基础上进行了指挥测试。
2019年5月29日，俄罗斯国防部副部长阿列克谢克里沃库赫表示，俄罗斯已完成升级伊尔80和伊尔82空中指挥机的实验设计工作。空中指挥机的机载通信和控制系统主要由 Polyot 研究和生产综合体开发，该综合体也完成了升级设计。
2020年10月14日，塔斯社通讯社宣布，俄罗斯空军计划将Il-96400M四引擎远程宽体喷气式飞机改装为空中指挥机。目前，俄罗斯空军拥有四架由 Il-86 客机改装而成的 Il-80 空中指挥机。
