1992年6月，第一批12架苏27战机从俄罗斯运抵中国。这是中国空军首批装备的第三代战机，标志着空军进入新时代。在此之前，在我们周边国家中，日本从1981年开始接收美制F-15重型战斗机，到1980年代末已有100多架服役；印度也从1985年开始接收了49架法制幻影战机和69架苏制MiG-29战机，到1990年代初，第三代战机的数量也超过了100架；甚至巴基斯坦从 1983 年起也服役了 40 架 F-16A/B 战机。整个 1980 年代，仍然以歼-6、J-7、歼-8 为主力的中国空军，其设备质量明显落后于周边国家。
苏27战斗机首批交付
自1976年美国空军的F-15重型战机服役以来，世界进入了第三代战机时代。作为美国的核心盟友，日本从1981年开始接收美国提供的F-15J战斗机，早期批次由美国直接提供，后来由日本组装生产。在1985年苏27重型战斗机被苏联接受之前，日本的F-15J一直是东亚地区唯一的重型第三代战斗机。当然，考虑到我国和日本之间的海障，当时F-15J的威胁并不严重。相比之下，印度空军快速发展带来的压力更加直观。
日本自 1980 年代初就开始装备 F-15J
1982年，印度和法国达成协议购买40架幻影2000，并在1986年之前收到。最初，印度空军计划再购买45架幻影2000，同时组装另外65架。但1986年后，苏联的MiG-29开始出口，印度因此放弃了Mirage-2000，转而从苏联引进69架（单座62架，两座7架）。性能优于 Mirage-2000。，以及价格较低的米格-29战斗机（当时苏联为印度提供了非常优惠的条件），1990年之前交付。印度的直接对手巴基斯坦，虽然在1983年获得了40架F-16A/B，它计划在1988年和1989年共采购71架F-16，但因核武器问题被美国冻结。所以，到1980年代后期，巴基斯坦空军的装备水平和规模已经被印度空军压制。相比之下，当时还没有第三代战斗机的中国空军无疑面临着更为严峻的形势。
印度空军装备的 Mirage-2000
在整个1960年代和1970年代，中国一直以歼6为绝对主力，早期生产的歼7只有几十架在精锐部队服役。进入1980年代后，早期生产的J-7II和J-8I性能有限，无法挑起中流砥柱。直到1985年，基于出口的歼7M研制的歼7IIM才量产，国产二代战机后来的改进型宣告成熟。相比之下，歼8第一个真正成熟的型号歼8B要到1995年才能量产。因此，在整个1980年代，中国空军也采用后来生产的歼7IIM系列。以少量的歼7II和歼8I为核心，加上庞大的歼6组成空战力量，与当时的国际战斗机接轨。发展水平存在明显差距。事实上，在1980年代的有利环境下，我们也一直在尝试从西方引进第三代战机，可惜前后的3次尝试都因种种原因以失败告终。
J-8B在性能上成熟的时间有点晚
第一个是法国幻影2000战斗机。1970年代后期，美国开始改善对华关系，但由于美国国内保守势力的制约，两国在军事领域的合作进展非常缓慢。在这种情况下，美国鼓励英国、法国、意大利、西德等欧洲盟友与我国开展军事交流。其中，法国的技术实力最强。先进的技术装备，包括战斗机和大中型军舰，都是自主研发的。合作可以避免很多不必要的麻烦。同时，法国的多种装备在中东战争中经过多次考验，可靠性非常高。所以，
基于 Z-9 的 Z-19 武装直升机
1980年中法达成引进合法“海豚”轻型直升机的合同，包括全部制造技术和50架直升机（部分整机、备件），整个合同造价约3.100万法郎，按照当时的汇率折合约7500万美元。从“直”9天后在中国的出色表现来看，这份合同确实物美价廉。此外战斗机中国，1979年，在“海豚”直升机引进合同签订前，法国曾邀请我国参观其新研制的幻影2000战斗机。
海军舰载Z-9发射反舰导弹
终于，1982年6月，空军派出包括两名优秀试飞员在内的代表团前往法国体验刚刚进入量产的幻影2000。两人总共出动了7架次后，试飞员认为法国幻影2000具有出色的机动性。外置弹药2吨，辅助油箱2个，近程作战炸弹2枚，低空作战性能仍强于国产。J-7、J-8战斗机，作战半径约1000公里。同时，其携带的航电、机载武器和雷达也比国产机型强，但由于发动机推力存在一定的不足，其超音速能力和高空性能略逊于歼。 -8。但总的来说，是一款比较优秀的第三代中型战机。因此，鉴于“海豚”直升机的顺利引进进程，中方向法国提出了40架幻影2000的采购意向。然而，法国人给出的答案却出人意料。
中国飞行员赴法国试飞幻影2000
当时，国内的希望类似于引进“海豚”直升机。在采购40台Mirage-2000整机的同时，引进了Mirage-2000的生产工艺。法国表示，幻影2000是其刚刚发射的先进战斗机。可以整体销售，也可以通过提供零部件在我国组装生产，但生产技术绝对不可能转让。单价高。由于当时中国对先进战斗机的极度渴求，与法国进行了长期谈判，并派出高层代表团与法国进行了深入交流。然而，法国一直坚持不出口技术、不降价的条件，导致幻影2000的引进以失败告终。
Mirage-2000 的推出远没有 Zhi-9 顺利推出。
1981年，在苏联代号“West-81”的世界大演习之后，美国各势力进一步认识到与中国联合的意义。因此，美国对中国开放了包括“黑鹰”中型直升机、CH-47重型直升机、F-16战斗机在内的出口许可证。其中，中方以民用名义引进了24架“黑鹰”直升机，其中部分至今仍在陆军航空兵服役。CH-47并没有大量采购，因为当时超过了国内需求。当时美国大力向我国推销的F-16是一种非常特殊的型号——F-16/79。
陆军航空兵的“黑鹰”直升机群
由于美国政府从1977年就对对外出售武器的性能提出了严格要求，理论上，除了日本及其欧洲核心盟国外，不得向其他国家出口与美军相同标准的先进装备。国家。因此，这家美国公司使用了老旧的J79-GE-119涡喷发动机，替换了F-16原本装备的F100-PW-200涡扇发动机，这就是“79”后缀的由来。不仅发动机推力大幅下降了20%，而且由于J79发动机工作温度非常高，为了保证飞行安全，增加了近一吨重的隔热装置。此外，航电系统和雷达的关键性能也有所降低，属于典型的“猴子版”
F-16更换F100-PW-200发动机后，性能大打折扣
因为F-16/79非常符合当时美国想加强我空军实力，但又不想提供太先进的型号的想法。所以美国多次向我国推荐F-16/79，说它的价格比较便宜（比原来的F-16便宜500万美元左右），还可以卖生产线。但F-16/79动力的急剧损失导致机动性迅速下降，同时该机型的发展潜力也不能满足国内需求，这对空军来说是完全不能接受的。事实上，该国不仅拒绝引进F-16/79，最终也没有收到任何国家的订单。F-16/79项目失败后，
网友制作的涂有中国空军标志的F-16/79
1985年前后，美国表示可以提供陆基版本的F-14重型舰载机。由于F-14此前曾与F-15竞标日本、伊朗等国订单，并成功向伊朗出口了80架飞机，因此舰载机起降的可行性和战斗力都没有问题更令人印象深刻。惊喜。F-14搭载的AN/AWG-9雷达对轰炸机等大型目标的探测范围超过250公里。配合射程超过160公里的AIM-54“凤凰”超远程空空导弹，完全有能力达到150公里。拦截苏联远程轰炸机的能力。即便是美国出口的F-14，其性能必然会受到一定的阉割，100到120公里左右的狩猎距离还是可以保证的。对于受到轰炸机威胁的中国空军来说，极具吸引力。
F-14搭载的AIM-54“凤凰”威力强大
因此，1986年，中国派出一批顶级航空专家访问美国格鲁曼公司，参观了F-14生产车间，甚至进入驾驶舱体验。可以说，除了没有实际飞行外，歼14的大部分性能基本都已经体验过了。同时，由于格鲁曼当时与中国有合作，在歼7M的基础上为巴基斯坦研制了军刀II型战机（“枭龙”战机的原型号），关系比较密切。 . 因此，格鲁曼还特意为一架F-14战斗机涂上了中国空军的会徽来进行航展（这也是格鲁曼惯用的手法，在日本和伊朗的订单招标中已经使用过）。此外，
涂有中国空军标志的F-14（网友PS）
在这种情况下，中国曾提出首批24架飞机的采购意向。但是，与早期购买法国幻影2000类似，美国是绝对不可能提供F-14的生产材料的，甚至连组装生产的可能性都没有。而且，作为第三代重型战机，1980年代后期F-14的售价不会低于3500万美元。这对我国来说是一个难以承受的高价，我国外汇储备在整个1980年代一直在20亿美元到30亿美元之间波动。因此，在犹豫了一段时间后，最终放弃了购买 F-14。我们在歼8II战斗机的基础上转而更换美国先进的航电设备。至今，
空军最终没有引进 F-14
这有两个主要原因。首先，无论是法国、美国、达索还是格鲁曼都与我国没有长期战略利益，出售幻影2000、F-16/79或F-14。主要是出于商业利益，虽然在一定程度上有拉近与苏联对抗的意图，但双方心中仍存着深深的警惕。尤其是在引进战机生产技术的关键环节，屡屡出现中法或美方思路完全不同，又无法调和的情况。显然，法国和美国都不愿意真正提高我国的航空设计和制造水平，也不愿意接受有抱负的中国。第二个原因更简单直接，即 当时国内设备采购资金不足。1988年，我国GDP只有2400亿美元，购买少量的第三代战机要花费十几甚至20亿美元，无论是国家还是空军都买不起。这是时代的局限。
3次引进失败，导致空军长期依赖过时的二代机
在中国，在经历了前后三次失败后，意识到外包先进战斗机的局限性，终于在1986年正式启动了国产歼10战斗机的研发工作战斗机中国，并抓住了歼10战机解体的有利时机。苏联并从俄罗斯引进苏联。-27战斗机生产线，推出歼11系列战斗机。在整个航空界的共同努力下，今天的歼20、歼16、歼10C三剑客已经形成了壮观的局面，1970年代和1980年代的空军战机将不再软弱。胯部的状态。
今天的“空军三剑客”
相比之下，曾经在进口装备方面遥遥领先的日本和印度，却推迟了后续自主研发装备的研发，以至于现在这两个国家的战机研发和制造水平远远落后于我国。这种鲜明的对比也揭示了一个非常简单但永恒的真理。依靠外包终将是“沙中建塔”，而自主研发始终是国防最重要、最可靠的品质。
