总部位于德克萨斯州沃思堡的航空航天制造商贝尔德事隆上周发布了一种新型高速垂直起降 (HSVTOL) 飞机的概念图。该飞行器值得注意，因为它像典型的直升机一样起飞和降落，但像固定翼飞机一样飞行。概念艺术和开发计划是空军研究的结果，该研究旨在创造一种可以取代该服务的V-22 鱼鹰的飞机。
这个故事顶部的图像(由贝尔提供)显示了三架飞机在编队中飞行。包括螺旋桨和涡轮喷气发动机的混合推进系统似乎为飞机提供动力。它们起飞时螺旋桨朝上，产生垂直升力，并允许飞机跳过常规的滚动跑道起飞过程。
一旦在空中，螺旋桨将向前旋转 90 度，从而产生向前的运动。飞机提高速度，然后内部涡轮风扇发动机接管，产生更多的向前运动。从那里，螺旋桨完全停止，然后向后折叠，与机舱齐平，以减少阻力。根据博客网站 Hush-Kit 的说法，这个概念可以追溯到 1960 年代，当时是贝尔 627 飞机。
贝尔说 HSVTOL 概念等同于“低下洗过能力”，即螺旋桨向上时产生的向下力。所有基于螺旋桨的垂直起降飞机都有这个问题，尤其是 V-22 鱼鹰。
在设计方面，HSVTOL 有望超越直升机和鱼鹰倾转旋翼机。根据贝尔的说法，这架飞机可以实现“超过 400 节的喷气式巡航速度”，这是对 UH-60 黑鹰的 150 节和 V-22 的 270 节的真正改进。该公司表示，飞机的概念是可扩展的——从总重量“超过 100,000”磅的飞机到低至 4,000 磅的飞机。就上下文而言，100,000 磅的总重量是CH-47 Chinook 直升机的两倍，它最多可携带 13 吨(或 55 名士兵)。
概念图展示了相同基本飞机形状的三种不同配置。左上角的飞机有一个完整的驾驶舱和侧门供进入。它采用双尾设计，但尾翼分开，它们之间有一个货物坡道。这将是最有可能取代 V-22 鱼鹰的设计。
中型飞机的机身和驾驶舱舱门也有一个特点，表明它是一架载人飞机。它还具有通常用于武装飞机的鲨鱼鼻子艺术，这表明它可能在内部携带空对空或空对地武器。在驾驶舱下方可以看到一个配备日夜视摄像头的光电炮塔，可能还有一个激光指示器。这对于跟踪和瞄准地面目标很有用。
右边的飞机是它们中最小的。这架飞机既没有驾驶舱也没有门，这表明它是一架遥控无人机。机身顶部的白色矩形轮廓可能是一个模块化的、可拆卸的有效载荷舱，可以携带多种设备类型，例如干扰机、反潜有效载荷或任何数量的有用货物。
这些概念似乎是旨在研究高速垂直起降飞机的空军合同的结果。5 月，FlightGlobal 讨论了这个概念，并报告说贝尔曾讨论过使用可以在涡轮风扇或涡轮轴模式下运行的“可转换发动机”。在涡轮风扇模式下，发动机会像典型的喷气发动机一样吸入空气并向后部吹出推力，而在涡轮轴模式下，它会驱动一对螺旋桨。飞机甚至可以在每个机翼上锁定三分之一的螺旋桨，增加主翼的表面积以产生更大的升力。
贝尔提到了数字工程技术的使用，在该技术中，飞机在公司实际建造之前被制作为数字软件模型。美国空军声称，数字工程使其能够在短短一年内开发和飞行其新型下一代空中优势战斗机。贝尔声称它已为“高速垂直起降飞机的快速发展”做好了准备，因此我们迟早会看到这样的飞机。
