卡塔尔表示，在解决与邻国的分歧数月后，联合国机构已初步批准了一项控制其领空的提议。
海湾国家周二宣布，联合国国际民航组织(ICAO)已“原则上”允许卡塔尔在其领空内建立自己的飞行情报区(FIR)。
这一决定是对多哈要求退出与邻国巴林海湾国家签署的一项协议的回应，根据该协议，它已授权其空中航行服务。
与以沙特阿拉伯为首的海湾邻国之间长达三年的争端凸显了该协议的缺陷，这使得卡塔尔完全依赖进入其他国家控制的领空。
卡塔尔和巴林留下了由前殖民国家英国划定的海上边界，这些边界一直是反复发生的争端和冲突的根源。空域主要是根据现有的陆地和海上边界确定的。
卡塔尔交通和通讯部在一份声明中表示，国际民航组织在上个月的会谈中“原则上同意……建立多哈飞行情报区(FIR)和多哈搜救区(SRR)”。
它补充说，它将“包括卡塔尔的主权领空，以及为了优化区域领空的安全和效率，还包括公海上的其他毗连领空”。
卡塔尔的提案还包括“它打算退出目前将其授权给巴林在其主权领土上提供空中航行服务的安排”。
交通部长贾西姆·苏莱蒂在声明中说：“该提案代表了卡塔尔国的一项主权权利，表明卡塔尔为发展其空中航行系统进行了巨额投资。”
和解
此举是在卡塔尔与包括巴林在内的其他海湾国家达成具有里程碑意义的和解几个月后进行的。
以沙特阿拉伯为首的地区集团于 2017 年与多哈断绝关系，指责其支持“恐怖主义”——但它否认了这些指控。
他们实施了广泛的惩罚措施，包括禁止卡塔尔飞机进入其领空、关闭卡塔尔与沙特阿拉伯的唯一陆地边界以及驱逐卡塔尔公民。
12 月，卡塔尔向联合国安理会和联合国秘书长报告了四架巴林战斗机侵犯领空的情况。
据国营卡塔尔通讯社报道，卡塔尔驻联合国大使在给安理会成员和联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯的一封信中说，巴林军用飞机于 2020 年 12 月 9 日飞越该国领海侵犯了卡塔尔领空.
今年 7 月，国际法院(成立于 1946 年，负责裁决联合国成员国之间的争端)驳回了封锁四方针对世界民用航空机构在主权领空上支持卡塔尔的决定的上诉。
2018 年，国际民航组织 (ICAO) 裁定其有权处理卡塔尔提起的争端，该争端指责其邻国违反了一项规范其客机自由通过外国领空的公约。
举办 2022 年世界杯的卡塔尔已通过卡塔尔航空成为航空业的主要参与者，卡塔尔航空与总部位于迪拜的阿联酋航空是中东地区最大的航空公司之一。
