美国空军有两架空中优势战斗机，分别是 F-22 猛禽和 F-15 鹰，但当希望通过购买新(旧)喷气机来支持机队时，它是鹰，不是着名的猛禽，以获得第二次生命。
这真的引出了一个问题：如果美国可以购买新的 F-15，这种设计已有近 50 年的历史，为什么不寻求建造新的 F-22?
大多数人认为，F-22 猛禽仍然是地球上最强大的空中优势战斗机，它在中国 J-20B 的竞争开始形成，而俄罗斯的 Su-57 仍然有点落后。
F-22 确实仍然处于其游戏的顶端……但这并不意味着建造更多实际上是有意义的。
F-22 和 F-35 是两种截然不同的工作的战斗机
虽然 F-35 联合攻击战斗机被广泛认为是空中技术最先进的战斗机，但它的设计是作为 F-16 战隼多用途架构的一种延续，重点是进行空对战。 - 地面行动。
较旧的 F-22 猛禽战机旨在替代传奇的 F-15 鹰战机，后者是美国最顶级的斗犬。
虽然 F-22 和 F-35 都是第五代喷气式飞机，它们利用隐身来完成任务，并且都能够进行空对空和空对地作战行动，但它们各自专注于不同的方面空战，旨在扮演非常不同的角色。
与 F-22 不同，美国继续接收新的 F-35，尽管高级国防官员在过去一年中发表的评论使联合攻击战斗机的未来受到质疑。
毫无疑问，美国将在未来几十年内使用 F-35，但 F-35 取代 F-16 作为空军主力平台的可能性似乎越来越小。
F-22 被取消是因为美国在反恐战争中不需要隐形空中优势战斗机
空军最初打算购买 750架 F-22，为 21 世纪开发一支强大的隐形拦截机队。但随着美国发现自己在反恐和反叛乱行动中对技术劣势对手的打击更加根深蒂固，对先进斗犬的需求变得不那么紧迫了。
由于需要资助多个战区的持续作战行动，F-22 计划于 2011 年 12 月关闭，仅交付了 186 架战斗机。近十年后的今天，尽管 F-22 名声狼藉，但数量却寥寥无几。
现在，美国面临着对其 F-22 猛禽机队数量不断减少的担忧，这些 F-22 猛禽战机曾经打算彻底取代 F-15。在交付的 186 架 F-22 中，只有大约 130 架投入使用，而今天，准备战斗的 F-22 的数量可能达到两位数。
由于旧式喷气式飞机的老化，没有新的猛禽机来补充机队，F-22 在世界任何地方飞行的每一小时现在距离世界上最好的斗士退役还有一个小时。
空军的未来，正如空军参谋长查尔斯“CQ”布朗将军明确指出的那样，不包括强大的猛禽。但是美国需要一种空中优势战斗机，可以与世界上最好的飞机一起站立和摆动，并且像 F-15EX Eagle II 一样强大，它缺乏在与中国或其他国家这样的国家的公开战争中生存所需的隐身能力。俄罗斯。
由于 NGAD 计划距离生产出可作战的战斗机还有数年的时间，美国的空中优势任务现在面临着如果要爆发高端战斗所需的喷气式飞机的风险——尽管可能性很小。
F-22 的生产设施和供应链被 F-35 蚕食
就这么简单只是建立新的F-22可以发出声音，但事实是，重新启动F-22的生产线可能会花费相同的或潜在的甚至更不是简单地开发一个全新的和潜在的更好的战斗机。
洛克希德马丁公司蚕食了大量 F-22 的生产基础设施，以支持 F-35 的持续生产，这意味着它不会像重新开放以前建造猛禽的工厂那么简单。
事实上，洛克希德·马丁公司将不得不将制造新的 F-22 视为一个全新的企业，这正是为什么美国不考虑购买新的 F-22 而不是有争议的新(旧)F- 15EX。
波音公司的新型 F-15 被认为是第四代战斗机，与 F-22 和 F-35 等先进战斗机相比，其隐身性严重不足，但空军已同意以单位价格购买新的 F-15甚至超过了新的 F-35 订单。
为什么?原因有很多，但其中最主要的是运营成本(F-15 每飞行小时比 F-35 或 F-22 便宜得多)和即时生产能力。波音公司已经在为卡塔尔和沙特阿拉伯等国家的美国盟友制造先进的 F-15，因此为美国建立一条新的生产线成本相对较低。
